specialiste d hahabusa !

phil-1 · 08/02/2006, 17h14

je veut deguirer mon busa ses tu mieux -1 ou-2 en avant ou plus gros en ariere( les gear original 17-40)je veut faire 16-40 ou 15-40 ?

busa.ss · 08/02/2006, 17h58

laisse le original sa tire deja tres bien
tu peut te fier sur moi je suis rendu a mon 5iem busa

RdKetchup · 08/02/2006, 18h27

Si tu change le gearing, descends pas de plus qu'une dent en avant, un trop petit front sprocket est rough pas mal sur la chaîne, je l'ai appris à mes dépends...

busableue · 08/02/2006, 20h28

Salut mec pour répondrea a ta question enleve une dent a l'avant puis tu vas voir une méchante différence je l'ai fait sur le mien c,était bien mais j'étais toujours sur une roue alors je trouve ça trop dur pour la machine pis le rpm est toujours faussé
et le moteur gronde pas mal plus

en tout cas tout ça pour dire que j'ai pas vraiment aimé l'experience mais a chacun ses gouts

salut
busableue

NorthFace · 08/02/2006, 23h42

Le rpm à rien avoir avec les dents que tu a sur tes sprockets, la vitesse peut-être... Mais tu peux facilement corriger avec un Speedo Healer ou un Yellow Box, moi personnelement je roule avec stock en avant et +3 en arrière (43..) Tout est une relation de %... Voici les différences:

Le changement est une diminution de la vitesse dans toutes les vitesses.. Alors si en première tu fais 140 KM/H tu fera (exemple avec 16-40) 6,25% de moins soit 131,76 Km/H

Stock 17 - 40 : 0% de changement
16 - 40 = 6,25% de changement de vitesse
15 - 40 = 13,3% de changement de vitesse
17 - 42 = 5% de changement de vitesse
17 - 43 = 7,5% de changement de vitesse
16 - 43 = 14,2% de changement de vitesse.

Personnelement j'irais jamais avec du 15 en avant c'Est trop petit... J'ai fait une fois du 16-43 j'ai pas adorer, beaucoup d'accélération mais perdu 14% de top speed.. En fait ca change pas grand chose, maintenant tat 6ième est comme ta 5ième stock... Personnelement encore une fois je roule avec un 17-43 (7,5% de différence,) alors ca abaisse légèrement le top speed puis la première vitesse est plus mordante.

C'est un choix perso, ca depends de plusieurs facteurs, ton poids, ce que tu veux faire avec, si de toute façon t'es pas capable de la mettre dans le fond avant la 3ième ca change vraiment rien. Moi je pouvais la mêtre dans le fond en 2ième et la roue restait bien a terre, alors je voulais plus!

Bonne chance!

maxpat82 · 09/02/2006, 09h43

-1 avant est la meme chose que +3 arr.

NorthFace, Question de point de vu pour le RPM.
Si tu met un speedo healer et que tu continue a rouler a 120(mettons LOL ) ben ton RPM va être plus élevé

Si tu trouve que ton Busa tire pas assez ben appart un turbo il a rien qui va t'aider.T,as le bike qui a la plus grande accélération et le plus haut top speed sur le marché....anybody see something wrong?

RdKetchup · 09/02/2006, 10h40

Citation:

Envoyé par maxpat82

-1 avant est la meme chose que +3 arr.

À peu près oui...

Citation:

Envoyé par maxpat82

NorthFace, Question de point de vu pour le RPM.
Si tu met un speedo healer et que tu continue a rouler a 120(mettons LOL ) ben ton RPM va être plus élevé

Sa lecture de RPM sera quand même bonne, il n'y aura pas d'erreur sur le tach.

maxpat82 · 09/02/2006, 11h38

Bon ...le RPM seras plus élevé pour la meme vitesse comparéa stock...avez-vous besoin d'un dessin?

RdKetchup · 09/02/2006, 11h48

Citation:

Envoyé par maxpat82

Bon ...le RPM seras plus élevé pour la meme vitesse comparéa stock...avez-vous besoin d'un dessin?

Non, c'est juste qu'en lisant vite ton premier message je trouvais ca pas claire.

Mais tu as tout à fait raison, pour une vitesse donné, son RPM sera plus élevé après avoir dégearé son Busa.

phil-1 · 09/02/2006, 20h56

J ai decider de faire -1 en avant ses vrais que -2 ca doit tirer ca chaine un peux trop ! mon set-up 16-40 vortex et chaine ek 530zvx j ai hate d esailler ca !
merci !
phil

08/02/2006, 17h14	#1 (permalink)
phil-1 Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: laval on the sea ! Messages: 175 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsx1000rk6	specialiste d hahabusa ! je veut deguirer mon busa ses tu mieux -1 ou-2 en avant ou plus gros en ariere( les gear original 17-40)je veut faire 16-40 ou 15-40 ?

09/02/2006, 20h56	#10 (permalink)
phil-1 Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: laval on the sea ! Messages: 175 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsx1000rk6	merci ! J ai decider de faire -1 en avant ses vrais que -2 ca doit tirer ca chaine un peux trop ! mon set-up 16-40 vortex et chaine ek 530zvx j ai hate d esailler ca ! merci ! phil

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08/02/2006, 17h58	#2 (permalink)
busa.ss World speed record Date d'inscription: décembre 2005 Localisation: st-jean sur richelieu Messages: 2 128 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 40 Moto: gsx1300rzk6	laisse le original sa tire deja tres bien tu peut te fier sur moi je suis rendu a mon 5iem busa

08/02/2006, 18h27	#3 (permalink)
RdKetchup 12 O'clock Date d'inscription: août 2003 Localisation: N45.483W73.562 Messages: 7 969 Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163 Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein	Si tu change le gearing, descends pas de plus qu'une dent en avant, un trop petit front sprocket est rough pas mal sur la chaîne, je l'ai appris à mes dépends...

08/02/2006, 20h28	#4 (permalink)
busableue Stunter Date d'inscription: janvier 2004 Localisation: Mirabel (st-Janvier) Messages: 230 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: na pu vendu...	Salut mec pour répondrea a ta question enleve une dent a l'avant puis tu vas voir une méchante différence je l'ai fait sur le mien c,était bien mais j'étais toujours sur une roue alors je trouve ça trop dur pour la machine pis le rpm est toujours faussé et le moteur gronde pas mal plus en tout cas tout ça pour dire que j'ai pas vraiment aimé l'experience mais a chacun ses gouts salut busableue

08/02/2006, 23h42	#5 (permalink)
NorthFace Stunter Date d'inscription: octobre 2004 Messages: 123 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzook! :) 160rwhp	Le rpm à rien avoir avec les dents que tu a sur tes sprockets, la vitesse peut-être... Mais tu peux facilement corriger avec un Speedo Healer ou un Yellow Box, moi personnelement je roule avec stock en avant et +3 en arrière (43..) Tout est une relation de %... Voici les différences: Le changement est une diminution de la vitesse dans toutes les vitesses.. Alors si en première tu fais 140 KM/H tu fera (exemple avec 16-40) 6,25% de moins soit 131,76 Km/H Stock 17 - 40 : 0% de changement 16 - 40 = 6,25% de changement de vitesse 15 - 40 = 13,3% de changement de vitesse 17 - 42 = 5% de changement de vitesse 17 - 43 = 7,5% de changement de vitesse 16 - 43 = 14,2% de changement de vitesse. Personnelement j'irais jamais avec du 15 en avant c'Est trop petit... J'ai fait une fois du 16-43 j'ai pas adorer, beaucoup d'accélération mais perdu 14% de top speed.. En fait ca change pas grand chose, maintenant tat 6ième est comme ta 5ième stock... Personnelement encore une fois je roule avec un 17-43 (7,5% de différence,) alors ca abaisse légèrement le top speed puis la première vitesse est plus mordante. C'est un choix perso, ca depends de plusieurs facteurs, ton poids, ce que tu veux faire avec, si de toute façon t'es pas capable de la mettre dans le fond avant la 3ième ca change vraiment rien. Moi je pouvais la mêtre dans le fond en 2ième et la roue restait bien a terre, alors je voulais plus! Bonne chance!

09/02/2006, 09h43	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 368 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	-1 avant est la meme chose que +3 arr. NorthFace, Question de point de vu pour le RPM. Si tu met un speedo healer et que tu continue a rouler a 120(mettons LOL ) ben ton RPM va être plus élevé Si tu trouve que ton Busa tire pas assez ben appart un turbo il a rien qui va t'aider.T,as le bike qui a la plus grande accélération et le plus haut top speed sur le marché....anybody see something wrong?

09/02/2006, 11h38	#8 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 368 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Bon ...le RPM seras plus élevé pour la meme vitesse comparéa stock...avez-vous besoin d'un dessin?