Question sur les pneus...

RoaDMaT · 20/02/2006, 20h40

Je me pose une question, si à la place de mettre un pneu 180/55-17 comme supposé sur ma moto, je mets un 190/55-17, es ce que ca fais une grosse différence et qu'es ce que ça change au comportement de la moto ???

Miss Landry · 20/02/2006, 20h42

C'est juste plus large (un peu), ça va donc pencher moins facilement (un peu).

maxpat82 · 20/02/2006, 21h04

fait un search sa deja été discuter des zillions de fois!

HRC-E.B. · 20/02/2006, 21h35

Le profil de ton 190-55 est plus élevé que le profil de ton 180-55, car tu vas avoir 55% de 190 cm de hauteur versus 55% de 180 cm de hauteur. Ça veut dire que ton ride height arrière sera plus haut, donc la moto plus penchée vers l'Avant (angle de fourche plus droit et plus de poids sur la roue avant). La moto devrait être passablement plus nerveuse.

Sans compter que je ne sais même pas si un 190 fitte bien sur un rim fait pour accomoder un 180 (qui est peut-être trop étroit...)

Donc à part payer plus cher et altérer le set-up de ton bike (pour le déséquilibrer), je ne vois aucunement quel avantage tu aurais à faire ça.

Si tu me réponds: "oui, mais je trouve ça plus beau", alors phoque off, je démissionne.

maxpat82 · 20/02/2006, 21h40

HRC-E.B., vire pas fou non plus!

55% de 10mm
5mm /2
ca fait 2mm de plus haut! (ok mettons 3)

la changement seras loin d'être gros.

En fait il ne paraitras pas vraiment plus large pcq ton rim est pas plus large.

Un 190 auras pas un turn-in aussi rapide qu'un 180.

Claude · 20/02/2006, 21h41

Le seul avantage est le look. Les désavantages sont:
- moins bon handling
- pneu 190 plus cher
- pneu 190 plus lourd

BigHOT-DOG · 22/02/2006, 00h23

Moi j'pense qu'a cause que le 190 est plus large et que tu le monte sur le rim plus etroit,il va etre un peu deformer ,genre plus pointu et tu va reduire la surface de contact lorsque tu circule en ligne droite en plus de deregler ton indicateur de vitesse.Moi j'garderais la grandeur originale.

RoaDMaT · 22/02/2006, 15h24

Merci pour les rensiegnements, c pcq j'avais des pneus pas trop cher et vu que j'en passe plusieurs par année... Mais j'ai déjà eu un 190 et j'avais plus de misère dans les courbes, je n'arrivais pas à pencher le bike à la pleine capacité du pneu, faque je posais la question pour avoir l'avis de d'autre personne connaissant le sujet et pour être sûr que c'était pas mon imagination. Pis en passant c pas pour le look pcq'il y a aucune différence vu que le rim est pour un 180, le pneu est juste plus arrondis... j'imagine pcq visuellement les deux sont pratiquement identique. Hey, salut les biker's.

HRC-E.B. · 22/02/2006, 20h36

Citation:

Envoyé par maxpat82

HRC-E.B., vire pas fou non plus!

55% de 10mm
5mm /2
ca fait 2mm de plus haut! (ok mettons 3)

la changement seras loin d'être gros.

En fait il ne paraitras pas vraiment plus large pcq ton rim est pas plus large.

Un 190 auras pas un turn-in aussi rapide qu'un 180.

Je sais pas où tu prends ta division par deux. C'est 55% de 10 milimètres de plus, donc 5.5 milimètres. C'est une grosse différence.

maxpat82 · 22/02/2006, 21h11

Citation:

Envoyé par HRC-E.B.

Citation:

Envoyé par maxpat82

HRC-E.B., vire pas fou non plus!

55% de 10mm
5mm /2
ca fait 2mm de plus haut! (ok mettons 3)

la changement seras loin d'être gros.

En fait il ne paraitras pas vraiment plus large pcq ton rim est pas plus large.

Un 190 auras pas un turn-in aussi rapide qu'un 180.

Je sais pas où tu prends ta division par deux. C'est 55% de 10 milimètres de plus, donc 5.5 milimètres. C'est une grosse différence.

pcq le 190/55/17 est calculer sur le diametre.
Et la hauteur qui modifie la géométrie est le rayon.
La hauteur de plus que le tire as sur le rayon suppérieur(par rapport a la vertical) change rien a la géométrie du bike.

la différence de hauteur doit etre entre l'axe de la roue et le sol.

20/02/2006, 20h40	#1 (permalink)
RoaDMaT Apprenti Date d'inscription: février 2006 Localisation: Terrebonne Messages: 4 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda cbr900	Question sur les pneus... Je me pose une question, si à la place de mettre un pneu 180/55-17 comme supposé sur ma moto, je mets un 190/55-17, es ce que ca fais une grosse différence et qu'es ce que ça change au comportement de la moto ???

20/02/2006, 21h35	#4 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 124 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Le profil de ton 190-55 est plus élevé que le profil de ton 180-55, car tu vas avoir 55% de 190 cm de hauteur versus 55% de 180 cm de hauteur. Ça veut dire que ton ride height arrière sera plus haut, donc la moto plus penchée vers l'Avant (angle de fourche plus droit et plus de poids sur la roue avant). La moto devrait être passablement plus nerveuse. Sans compter que je ne sais même pas si un 190 fitte bien sur un rim fait pour accomoder un 180 (qui est peut-être trop étroit...) Donc à part payer plus cher et altérer le set-up de ton bike (pour le déséquilibrer), je ne vois aucunement quel avantage tu aurais à faire ça. Si tu me réponds: "oui, mais je trouve ça plus beau", alors phoque off, je démissionne. __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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20/02/2006, 20h42	#2 (permalink)
Miss Landry World speed record Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Carignan Messages: 3 848 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: CBR900rr 1999	C'est juste plus large (un peu), ça va donc pencher moins facilement (un peu).

20/02/2006, 21h04	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	fait un search sa deja été discuter des zillions de fois!

20/02/2006, 21h40	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	HRC-E.B., vire pas fou non plus! 55% de 10mm 5mm /2 ca fait 2mm de plus haut! (ok mettons 3) la changement seras loin d'être gros. En fait il ne paraitras pas vraiment plus large pcq ton rim est pas plus large. Un 190 auras pas un turn-in aussi rapide qu'un 180.

20/02/2006, 21h41	#6 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 171 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Le seul avantage est le look. Les désavantages sont: - moins bon handling - pneu 190 plus cher - pneu 190 plus lourd

22/02/2006, 00h23	#7 (permalink)
BigHOT-DOG Stunter Date d'inscription: mai 2004 Localisation: rouyn-noranda Messages: 119 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsx-r 750k5	Moi j'pense qu'a cause que le 190 est plus large et que tu le monte sur le rim plus etroit,il va etre un peu deformer ,genre plus pointu et tu va reduire la surface de contact lorsque tu circule en ligne droite en plus de deregler ton indicateur de vitesse.Moi j'garderais la grandeur originale.

22/02/2006, 15h24	#8 (permalink)
RoaDMaT Apprenti Date d'inscription: février 2006 Localisation: Terrebonne Messages: 4 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda cbr900	Merci pour les rensiegnements, c pcq j'avais des pneus pas trop cher et vu que j'en passe plusieurs par année... Mais j'ai déjà eu un 190 et j'avais plus de misère dans les courbes, je n'arrivais pas à pencher le bike à la pleine capacité du pneu, faque je posais la question pour avoir l'avis de d'autre personne connaissant le sujet et pour être sûr que c'était pas mon imagination. Pis en passant c pas pour le look pcq'il y a aucune différence vu que le rim est pour un 180, le pneu est juste plus arrondis... j'imagine pcq visuellement les deux sont pratiquement identique. Hey, salut les biker's.