DeHivernisation

Roster · 28/02/2006, 15h04

Ok aujourd'hui j'ai remi mon bike sur la route ..

En faite, j'ai juste changer l'huile, changer les bougies, huiler le tout, checker si tout vas bien etc . .

En changeant les bougies, j'ai remarque que la bougie du cylindre #2 etait "mouillee" ...

Jme suis dit que c'est a cause que j'ai partie la moto sur le choke et laisser rouler un peu juste avant de changer les bougies ..
Mais apparemment, c'etait de l'huile sur la bougie ..
Dur a dire, mais ca sentait pas le gaz.. J'ai meme essayer d'allumer la bougie voir si ce serait du gaz... mais ca flambait pas.

Je crois maintenant que c'est un restant du fogging oil que j'ai mi au debut de l'hiver MAIS, j'avais fait une ride y'a de ca un mois, pas longtemps, peut-etre 20 minutes, je croyais que le fogging oil avait bruler...

Alors je me demande combien de temps ca prend au fogging oil pour bruler, car apparemment, il en restait dans ce cylindre ..
Je crois pas que mes rings sont foutu non plus, j'suis juste curieux de savoir si ca prend du temps ou non . . .

EDIT: Detail peut-etre important, c'etait sur les filets que la bougie etait mouillee pas sur l'electrode . . Peut-etre quand j'ai resserrer la bougie, y'avait du fogging oil sur la parois .. Quand meme curieux de savoir le temps que ca prend a bruler ce truc-la . .

Siffleu · 28/02/2006, 15h15

pas de panique, sur une moto a carbu le cylindre #3 a partir du coté "driver" est bien souvent utilisé pour actionner le petcock donc il se peut qui soit plus mouillé que les autre....

et donc panic pour le fogging oil, ca va partir avec le temp... attend qu il fasse chaud.. a froid ca sera pas representatif...

frantic60 · 28/02/2006, 20h52

ça se peut aussi qu'il y avait du fogging oil sur les parois fileté de ton moteur et quand t'a vissé ta bougie, eh bien l'huile a été emprisonné là et n'a pu bruler

YvesKDX · 28/02/2006, 21h10

L'huile de remisage prend en certain temps a brûler, tu vas voir une petite bleu un ti boute encore, et très possible en effet que ce soit cette huile qui humidifie les filets de ta bougie. Il fait froid et le moteur vas prendre beaucoup de temps a devenir chaud.

Roster · 01/03/2006, 02h44

Well c'est ca qui est bizarre, j'ai pas de boucane bleu ..

Mais je suis pas mal sur que c'est juste les filets que j'avais asperger de fogging oil, donc j'ai pas a m'en faire ..

28/02/2006, 15h04	#1 (permalink)
Roster Stunter Date d'inscription: décembre 2005 Messages: 327 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	DeHivernisation Ok aujourd'hui j'ai remi mon bike sur la route .. En faite, j'ai juste changer l'huile, changer les bougies, huiler le tout, checker si tout vas bien etc . . En changeant les bougies, j'ai remarque que la bougie du cylindre #2 etait "mouillee" ... Jme suis dit que c'est a cause que j'ai partie la moto sur le choke et laisser rouler un peu juste avant de changer les bougies .. Mais apparemment, c'etait de l'huile sur la bougie .. Dur a dire, mais ca sentait pas le gaz.. J'ai meme essayer d'allumer la bougie voir si ce serait du gaz... mais ca flambait pas. Je crois maintenant que c'est un restant du fogging oil que j'ai mi au debut de l'hiver MAIS, j'avais fait une ride y'a de ca un mois, pas longtemps, peut-etre 20 minutes, je croyais que le fogging oil avait bruler... Alors je me demande combien de temps ca prend au fogging oil pour bruler, car apparemment, il en restait dans ce cylindre .. Je crois pas que mes rings sont foutu non plus, j'suis juste curieux de savoir si ca prend du temps ou non . . . EDIT: Detail peut-etre important, c'etait sur les filets que la bougie etait mouillee pas sur l'electrode . . Peut-etre quand j'ai resserrer la bougie, y'avait du fogging oil sur la parois .. Quand meme curieux de savoir le temps que ca prend a bruler ce truc-la . . __________________ Follow me ...

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28/02/2006, 15h15	#2 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	pas de panique, sur une moto a carbu le cylindre #3 a partir du coté "driver" est bien souvent utilisé pour actionner le petcock donc il se peut qui soit plus mouillé que les autre.... et donc panic pour le fogging oil, ca va partir avec le temp... attend qu il fasse chaud.. a froid ca sera pas representatif...

28/02/2006, 20h52	#3 (permalink)
frantic60 Stunter Date d'inscription: octobre 2003 Messages: 242 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	ça se peut aussi qu'il y avait du fogging oil sur les parois fileté de ton moteur et quand t'a vissé ta bougie, eh bien l'huile a été emprisonné là et n'a pu bruler

28/02/2006, 21h10	#4 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	L'huile de remisage prend en certain temps a brûler, tu vas voir une petite bleu un ti boute encore, et très possible en effet que ce soit cette huile qui humidifie les filets de ta bougie. Il fait froid et le moteur vas prendre beaucoup de temps a devenir chaud.

01/03/2006, 02h44	#5 (permalink)
Roster Stunter Date d'inscription: décembre 2005 Messages: 327 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Well c'est ca qui est bizarre, j'ai pas de boucane bleu .. Mais je suis pas mal sur que c'est juste les filets que j'avais asperger de fogging oil, donc j'ai pas a m'en faire ..