Oh ben .. pas plus avancé !

voltaire · 25/03/2006, 19h12

Bon pour faire une histoire courte...

J'ai ridé une bonne partie de la journée dont 2 arrêts resto-pipi avec ma blonde... Après le deuxieme arrêt, tourne la clé, pis le moteur part pas ... La batterie est pleinement chargé (je l'ai chargé tout l'hiver, pis mon bike est un 2005, donc pas une vielle batterie) pis le courant passe, les feux, le système d'alarme de série (pas un viper), la pompe essence fonctionnent...

Mais sous le siège quand j'essaie de démarrer, il y a un bruit comme si un circuit est ouvert... Il y a une petite boite noire relié a ma batterie avec 2 fusibles (40)... Les fusibles sont ok (pas ouvert) mais cette petit boite que je crois être le starter ne fonctionne pas je crois

C'est tu garanties, si non comment ça coutes pour changer cette unité pour une R6 2005

Je n'ai pas de vers de gris sur les anodes qui relit le starter et la batterie

Suite ... Recoit ma batterie de batterie expert et remet ma vieille batterie et le gars me dit qu'elle est ben bonne ... Le gars d'ADM qui l'avait testé m'a dit qu'elle était fini... Peut être que le gars au pièce était pas très connaissant ou voulait m'en vendre une autre, mais reste que j'ai pas pu sortir mon bike pendant toute la semaine avec le beau temps...

Bon back to square one : je vais nettoyer les bornes +/-, serrer ça comme il le faut et si ma batterie se vide, ben il reste pu que l'alternateur qui fait défaut

Votre opinion ...

maxpat82 · 25/03/2006, 19h49

avait tu un son tic-tic-tic-tic-tic-tic-tic- ben rapide en voulant starter?

le fait d'avoir charger ta batterie n'empeche en rien qu'il y a des chance qu'elle soit fini pareil!(ne mantienne plus ca charge!)

voltaire · 25/03/2006, 20h04

Tic-tic rapide en effet, mais le reste fonctionne bien... les phares, clignotants, système d'alarme, etc...

Pis pourquoi il a si bien partit ce matin et 2 fois aujourd'hui ? ... Je vais essayer de le booster voir.. je te reviens la dessus ...

maxpat82 · 25/03/2006, 20h05

ta batterie est fini!

elle a pas assez de courant et ne maintient pas sa charge meme apres un grande ride!

blackbird · 25/03/2006, 20h19

Citation:

Envoyé par maxpat82

ta batterie est fini!

elle a pas assez de courant et ne maintient pas sa charge meme apres un grande ride!

ca peut etre une pole qui est "lousse" (lache en francais)

maxpat82 · 25/03/2006, 20h22

ahh oui t'as raison..

**V-Force** · 25/03/2006, 20h46

Mauvaise connection à la batterie ou batterie "sulfaté".......fini quoi.

voltaire · 25/03/2006, 20h54

Mais si la batterie est kaput... comment ça que tout le reste fonctionne ? Je vais la mettre sous charge cette nuit pis on va voir.. Ça peut-tu être l'alternateur qui a flanché ?

WoodRider · 25/03/2006, 21h04

Ça peut être un relais défectueux aussi. celui du démarreur. Vérifie aussi le ground et le positif au starter, et à la batterie aussi. Si jamais ton bike réussi à partir à froid mais pas à chaud, une mauvaise connection au 2 endroits si haut mentionner peu causer ça. À froid les pièces se resserent et le contact se fait et à chaud ça expand et le contact se fait pu. T'es lumière peuvent semblés correctes, mais oublie pas que le starter tire pas mal plus que tes lumières.

Quand tu dis que tu as chargée ta batterie tout l' hiver, comment au juste ? Avec un bidule qui fait juste maintenir la tension de la batterie ou avec un chargeur lent ? Trop de charge c' est pas mieux.

jlv031 · 25/03/2006, 21h07

faut pas gros de courant pour allumer une lumiere.. pour faire fonctionner un starter cest plus demandant.. cest mon avis :P

25/03/2006, 19h12	#1 (permalink)
voltaire World champion Date d'inscription: août 2004 Messages: 781 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 35 Moto: 2 roues et un moteur	Oh ben .. pas plus avancé ! Bon pour faire une histoire courte... J'ai ridé une bonne partie de la journée dont 2 arrêts resto-pipi avec ma blonde... Après le deuxieme arrêt, tourne la clé, pis le moteur part pas ... La batterie est pleinement chargé (je l'ai chargé tout l'hiver, pis mon bike est un 2005, donc pas une vielle batterie) pis le courant passe, les feux, le système d'alarme de série (pas un viper), la pompe essence fonctionnent... Mais sous le siège quand j'essaie de démarrer, il y a un bruit comme si un circuit est ouvert... Il y a une petite boite noire relié a ma batterie avec 2 fusibles (40)... Les fusibles sont ok (pas ouvert) mais cette petit boite que je crois être le starter ne fonctionne pas je crois C'est tu garanties, si non comment ça coutes pour changer cette unité pour une R6 2005 Je n'ai pas de vers de gris sur les anodes qui relit le starter et la batterie Suite ... Recoit ma batterie de batterie expert et remet ma vieille batterie et le gars me dit qu'elle est ben bonne ... Le gars d'ADM qui l'avait testé m'a dit qu'elle était fini... Peut être que le gars au pièce était pas très connaissant ou voulait m'en vendre une autre, mais reste que j'ai pas pu sortir mon bike pendant toute la semaine avec le beau temps... Bon back to square one : je vais nettoyer les bornes +/-, serrer ça comme il le faut et si ma batterie se vide, ben il reste pu que l'alternateur qui fait défaut Votre opinion ...

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25/03/2006, 19h49	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	avait tu un son tic-tic-tic-tic-tic-tic-tic- ben rapide en voulant starter? le fait d'avoir charger ta batterie n'empeche en rien qu'il y a des chance qu'elle soit fini pareil!(ne mantienne plus ca charge!)

25/03/2006, 20h04	#3 (permalink)
voltaire World champion Date d'inscription: août 2004 Messages: 781 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 35 Moto: 2 roues et un moteur	Tic-tic rapide en effet, mais le reste fonctionne bien... les phares, clignotants, système d'alarme, etc... Pis pourquoi il a si bien partit ce matin et 2 fois aujourd'hui ? ... Je vais essayer de le booster voir.. je te reviens la dessus ...

25/03/2006, 20h05	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ta batterie est fini! elle a pas assez de courant et ne maintient pas sa charge meme apres un grande ride!

25/03/2006, 20h22	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ahh oui t'as raison..

25/03/2006, 20h46	#7 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 028 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Mauvaise connection à la batterie ou batterie "sulfaté".......fini quoi.

25/03/2006, 20h54	#8 (permalink)
voltaire World champion Date d'inscription: août 2004 Messages: 781 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 35 Moto: 2 roues et un moteur	Mais si la batterie est kaput... comment ça que tout le reste fonctionne ? Je vais la mettre sous charge cette nuit pis on va voir.. Ça peut-tu être l'alternateur qui a flanché ?

25/03/2006, 21h04	#9 (permalink)
WoodRider World speed record Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 2 962 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 58 Moto: VFR 750F	Ça peut être un relais défectueux aussi. celui du démarreur. Vérifie aussi le ground et le positif au starter, et à la batterie aussi. Si jamais ton bike réussi à partir à froid mais pas à chaud, une mauvaise connection au 2 endroits si haut mentionner peu causer ça. À froid les pièces se resserent et le contact se fait et à chaud ça expand et le contact se fait pu. T'es lumière peuvent semblés correctes, mais oublie pas que le starter tire pas mal plus que tes lumières. Quand tu dis que tu as chargée ta batterie tout l' hiver, comment au juste ? Avec un bidule qui fait juste maintenir la tension de la batterie ou avec un chargeur lent ? Trop de charge c' est pas mieux.

25/03/2006, 21h07	#10 (permalink)
jlv031 World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Borden, ontario Messages: 1 065 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 69 Moto: nada	faut pas gros de courant pour allumer une lumiere.. pour faire fonctionner un starter cest plus demandant.. cest mon avis :P