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| Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions) |
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#1 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: avril 2006
Localisation: MTL
Messages: 80
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: un beau bécyc |
Francais
English Comme le dit le sujet j'ai un gsxr 600 98, la batterie commencait a etre faible. le moteur crainkait mais ne partatis pas. J,ai alors changer la batterie, le moteur crank, mais ne part toujours pas. J'ai enlever les bougies puis je les ai nettoter au cas ou j'aurais noyer le moteur. J'ai defais la ligne a gaz pour verifier si le gaz se rend, il se rend. Le moteur crank ,mais ne part pas Y A-T-IL QUELQU'UN QUI PEUT M'AIDER????????? Je laisse mon numéro si il y en as qui veulent me contacter et qui trouve que se serait plus facile a expliquer au téléphone (514)927-4764 Dom Merci a l'avance a tous ceux qui prennent de leur temps précieux pour m'aider. Hi, I have a 1998 gsxr 600. The batterie was low so the engine crank but woulnd not start. I change the batterie and the engine crank but doesn't start. I remove the spark plug and clean them just in case that I drown the engine. I remove the gas line to check if the gas go to the engine,it work. The engine crank but doesnt start. IS THERE SOMEBODY THAT CAN HELP ME PLEASE?????? I leave my phone number if there's some people that find easier to explain by phone (514)927-4764 Dom Thanks in advance to those that take thee precious time to help me. |
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#2 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2003
Messages: 5 713
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49
![]() Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch) |
check tes fuses
check tes connections de batterie check tes "boot" de spark plug sur "les fil a spark plug" check le voltage de ta batterie (doit etre suffisament chargé... meme si ca tourne, ca veut pas dire que le voltage est ok pour faire du feu) |
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#3 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mars 2005
Localisation: Rimouski
Messages: 259
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: z1000 '04 |
as-tu du feu ?
Démanche une bougie, connectes-là au câble à bougie, fais toucher la bougie au moteur pour qu'elle soit groundée, puis pèses sur start. Ta bougie fait-elle du feu ? Syd |
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#4 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 358
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
la moto a tu tomber avant qu'elle commence a ne pas partir?
Ca peut etre ton tip over sensor, si c'est ca.! Sinon, check: switch de clutch et switch de pied! (demarre au N la clutch rentré et le side stand levé!) |
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#5 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2005
Localisation: Mirabel
Messages: 199
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: 2000 Honda VFR800Fi + 77RD400 |
Sinon, check: switch de clutch et switch de pied! (demarre au N la clutch rentré et le side stand levé!)
Je ne crois pas que ces switches ont un lien avec son problème, le starter n,aurait pas tourné du tout. Première chose à faire cé les plugs pour voir si feu il y a! |
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#6 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Messages: 1 900
Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43
![]() Moto: DRZ400SM |
Probleme de carbu peut-etre?
Quand on moteur part pas, c'est soit que tu as pas de gaz ou soit tu as pas de feu. Check ces 2 choses pour commencer. Moi je pense que tu as pas de gaz dans tes cylindres et je dirais que c'est peut-etre tes carbus. |
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#7 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: avril 2006
Localisation: MTL
Messages: 80
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: un beau bécyc |
J'ai defais la hose a gas pour voir si le gas se rendais et il se rend. j'ai verifier si le feux se rend et il se rend. J'ai verifier pour voir si le filtre a air était boucher il est ok. j'ai changer la batterie, le magasin me la vendu et elle avait 12,3 Volt est il possible que la batterie ne soit pas assez charger et que de ce fais le starteur ne tourne pas assez vite pour démarer le moteur. Est-ce possible. J'ai verifier sur le manuel d'instruction et elle doit etre entre 12,5 et 13Volt. Est ce que a 12,3Volt ce serait asser pour que sa ne démare pas. Je vais la charger ce soir et vérifier demain. Si il y a des gens qui pensent que c'est autre choses dites moi le SVP.
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#8 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2003
Messages: 5 713
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49
![]() Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch) |
12.3v n'est pas suffisant
tu ne peu acheter une batterie et la mettre dans ton bike de meme ! tu doit la chargé ! tout dépend de la batterie que tu as, c'est plus 12.85v environ si tu a réellement du feu et du gas.. c'est la recette.. !!! reste a voir si tu as assé de feu pour assé de gas go buy somes new spark plug ! |
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#9 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: avril 2006
Localisation: MTL
Messages: 80
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: un beau bécyc |
Alors siffleux se serais ca la solution, mais je trouve ca bizare qu'il tourne mais ne démare pas avec 12,3V pourtant c'est seulement 0,5 volt de moins. Anyways ma recharger la batterie pis je verais j'espere juste que c ca. Je sais pas pourquoi, mais y a de quoi qui me dis ca fonctionnera pas plus. On va voir ca demain. A et en passant j'ai changer les bougies pis j'ai denoyer le moteur aussi au cas ou il le serait.
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