Quelqu'un si connais en trouble de frein de voiture?

[ShInGo] · 29/05/2006, 12h06

Voici mon trouble, quand je roule, après quelque temps, je perd la pression hydrolique dans mes freins, j'accote la pédale au fond et ca ne freine pas du tout. Si je pompe deux trois coup la pédale de frein, la pression revient et ca freine numéro 1 comme d'habitude. Vous avez des idées de ce que ca pourrait être?

Le bazou, c'est une civic ex 96.

Zomby · 29/05/2006, 12h35

Ca peut etre 2 choses:

1- tu as de l'air dans tes lignes a brakes. Blead et apres check.

2- (ce que je pense qui est ton probleme sans avoir essaye par contre) ton master cylindre est fini, il va falloir le changer.

VeeArrSixXeR · 29/05/2006, 12h37

Exact, vérifie si tu n'as pas de fuite en premier.
Les seals du maître cylindres sont finis, donc ne peuvent plus bâtir de la pression...

Lazerblue · 29/05/2006, 12h44

c'est simple, ton systeme de frein est pas étanche ou t'as simplement manqué d'huile a frein et ya de l'air dans les conduites. Si t'as jamais manqué dHuile a frein, ton systeme est pas étanche et c'est pratiquement le même probleme, lorsque tu relaches la pédale de frein, de l'air pénètre dans le systeme ou il y a fuite. Étant donné que l'air est plus facilement compressible surtout lorque ton huile devient chaude (utilisation a plusieur reprises des freins) c'est normale que ta pédale devienne spongieuse.

Défait tes quatres roue et examine tes calipers avant autour du seal du cylindre ainsi que tes cylindres de freins de tes drums arrières si ya des fuites apparentes. Sinon examine les lignes a freins qui parte du master cylindre sous capot jusqu'aux quatres coins de ta voiture. Si aucune fuite, ça ne peut être que ton master cylindre. Dans ce cas la, parfois c'est visible parceque ya fuite pres du contenant qui contient l'huile mais parfois, ça fuit a l'intérieur de la bol du master cylindre. Si c'est le cas, tu le remplaces et tu purge les lignes a frein une par une en croix. En tout cas rendu la, envoie-le au garage.

j'espere t'avoir un peu aidé.

[ShInGo] · 29/05/2006, 13h07

Ok, trois choses

- Les freins fonctionnent numéro un pour les premiers 25minutes d'utilisation et c'est après ca que le problème survient.

- Le réservoire d'huile à frein est encore plein, donc si il y a une fuite, c'Est minime.

- un de mes freins à tembour arrière semble collé un peu quand j'ai le problème de pression.

maxpat82 · 29/05/2006, 13h10

j'avais un cylindre arriere qui coulait vraiment pas beaucoup(jusqu'a ce qu'il defonce completement

) et j'avais le meme probleme.

verifie tes cylindre arriere pour etre sur que tu ai pas de fuite.

comix · 29/05/2006, 17h01

+1 pour le master cylindre...si tu ne connais pas grand chose a la mecanique, apporte ca au garage, des freins en ordre ca sauve des vies

Zomby · 29/05/2006, 17h28

Avec les explications que tu as rajoute, je pense vraimant que c'est ton maitre cylindre mais c'est une bonne job a changer faque check le reste avant. En mecanique, on commence toujours par verifier ce qui est le plus facile a reparer en premier pour finir avec le plus compliquer et le moins probable donc elimine le probleme de fuite avant de toute defaire. Ca pourrait juste etre une petite fuite sur ton cylindre de roue arriere.

lewis · 29/05/2006, 17h31

+1
surtout que le véhicule a 10 ans, c'est une possibilité

Chubien · 29/05/2006, 18h32

Shingo, je te recommende fortement de SIMPLEMENT changer ton liquide à frein. ça fais 20 ans que j'ai des autos Honda et j'ai réglé ce même problème maintes fois.
Mon chum est garagiste spécialisé Honda et je peut te confirmer que la plus grosses erreur que les gens font c'est de changer le master alors que c'est simplement ton liquide qui est trop vieux et qui perd ses propriétés lorsqu'il est chaud.

29/05/2006, 12h06	#1 (permalink)
[ShInGo] World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Repentigny Messages: 2 389 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda 650	Quelqu'un si connais en trouble de frein de voiture? Voici mon trouble, quand je roule, après quelque temps, je perd la pression hydrolique dans mes freins, j'accote la pédale au fond et ca ne freine pas du tout. Si je pompe deux trois coup la pédale de frein, la pression revient et ca freine numéro 1 comme d'habitude. Vous avez des idées de ce que ca pourrait être? Le bazou, c'est une civic ex 96.

29/05/2006, 12h44	#4 (permalink)
Lazerblue Squid Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Ste-Julie Messages: 47 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda CBR900RR	freins c'est simple, ton systeme de frein est pas étanche ou t'as simplement manqué d'huile a frein et ya de l'air dans les conduites. Si t'as jamais manqué dHuile a frein, ton systeme est pas étanche et c'est pratiquement le même probleme, lorsque tu relaches la pédale de frein, de l'air pénètre dans le systeme ou il y a fuite. Étant donné que l'air est plus facilement compressible surtout lorque ton huile devient chaude (utilisation a plusieur reprises des freins) c'est normale que ta pédale devienne spongieuse. Défait tes quatres roue et examine tes calipers avant autour du seal du cylindre ainsi que tes cylindres de freins de tes drums arrières si ya des fuites apparentes. Sinon examine les lignes a freins qui parte du master cylindre sous capot jusqu'aux quatres coins de ta voiture. Si aucune fuite, ça ne peut être que ton master cylindre. Dans ce cas la, parfois c'est visible parceque ya fuite pres du contenant qui contient l'huile mais parfois, ça fuit a l'intérieur de la bol du master cylindre. Si c'est le cas, tu le remplaces et tu purge les lignes a frein une par une en croix. En tout cas rendu la, envoie-le au garage. j'espere t'avoir un peu aidé. __________________ Always expect the best of life!

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29/05/2006, 12h35	#2 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Ca peut etre 2 choses: 1- tu as de l'air dans tes lignes a brakes. Blead et apres check. 2- (ce que je pense qui est ton probleme sans avoir essaye par contre) ton master cylindre est fini, il va falloir le changer.

29/05/2006, 12h37	#3 (permalink)
VeeArrSixXeR Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montreal Messages: 226 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: TL1000R	Exact, vérifie si tu n'as pas de fuite en premier. Les seals du maître cylindres sont finis, donc ne peuvent plus bâtir de la pression...

29/05/2006, 13h07	#5 (permalink)
[ShInGo] World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Repentigny Messages: 2 389 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda 650	Ok, trois choses - Les freins fonctionnent numéro un pour les premiers 25minutes d'utilisation et c'est après ca que le problème survient. - Le réservoire d'huile à frein est encore plein, donc si il y a une fuite, c'Est minime. - un de mes freins à tembour arrière semble collé un peu quand j'ai le problème de pression.

29/05/2006, 13h10	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	j'avais un cylindre arriere qui coulait vraiment pas beaucoup(jusqu'a ce qu'il defonce completement ) et j'avais le meme probleme. verifie tes cylindre arriere pour etre sur que tu ai pas de fuite.

29/05/2006, 17h01	#7 (permalink)
comix World champion Date d'inscription: mars 2003 Localisation: ou il y a de l air Messages: 634 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	+1 pour le master cylindre...si tu ne connais pas grand chose a la mecanique, apporte ca au garage, des freins en ordre ca sauve des vies

29/05/2006, 17h28	#8 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Avec les explications que tu as rajoute, je pense vraimant que c'est ton maitre cylindre mais c'est une bonne job a changer faque check le reste avant. En mecanique, on commence toujours par verifier ce qui est le plus facile a reparer en premier pour finir avec le plus compliquer et le moins probable donc elimine le probleme de fuite avant de toute defaire. Ca pourrait juste etre une petite fuite sur ton cylindre de roue arriere.

29/05/2006, 17h31	#9 (permalink)
lewis Contributeur Date d'inscription: août 2005 Localisation: Oromocto, N-B Messages: 7 502 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 356 Moto: VFR 800A 2008	+1 surtout que le véhicule a 10 ans, c'est une possibilité

29/05/2006, 18h32	#10 (permalink)
Chubien World champion Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: Pincourt Messages: 942 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-9R 2K3	Shingo, je te recommende fortement de SIMPLEMENT changer ton liquide à frein. ça fais 20 ans que j'ai des autos Honda et j'ai réglé ce même problème maintes fois. Mon chum est garagiste spécialisé Honda et je peut te confirmer que la plus grosses erreur que les gens font c'est de changer le master alors que c'est simplement ton liquide qui est trop vieux et qui perd ses propriétés lorsqu'il est chaud.