Problème électrique : gsxr 1100 1998

SEEMOLL · 07/08/2006, 13h05

Salut a tous!!!

Suzuki, GSXR-1100, 1998

Symptôme:

1. La batterie ne se charge pas en roulant,

Pièces changées et tests effectués:

1. Batterie retient sa charge (12 v);
2. Régulateur changé;
3. Alternateur changées (lecture 14,5 v)
4. Débrancher lumières et clignotants;
5. Vérifier fusibles.

S.V.P. Indiquez-moi d'autres vérifications et tests a effectuer pour trouver la source de mon problème. Merci!

TiTowing · 07/08/2006, 15h13

Les poteaux de ta batterie sont t-il bien fixé ? aucun lousse ?

SEEMOLL · 08/08/2006, 09h31

#1, les pôles de batteries sont en bon état et bien fixer. Le ground est aussi bien fixé

merci

YvesKDX · 08/08/2006, 09h44

La seule chose que je peut déduire c'est que ta batterie est capoute. elle ne tiens plus sa charge. Des grosses chances que si ta batterie est full charge et que tu start, le voltage descende très bas genre 5-6 volts, ce qui confirmerais que c'est la batterie.

neXus · 08/08/2006, 13h09

Citation:

Envoyé par YvesKDX

La seule chose que je peut déduire c'est que ta batterie est capoute. elle ne tiens plus sa charge. Des grosses chances que si ta batterie est full charge et que tu start, le voltage descende très bas genre 5-6 volts, ce qui confirmerais que c'est la batterie.

Mesure le voltage de ta batterie avec une charge, pas à vide.
Branche ton multimètre sur tes bornes,
check ton voltage avant de starter et pendant,
il devrait pas décendre en bas de 12v.

Aussi tu dit que l'alternateur fourni 14.5 volts.
Tu l'a mesurer aux bornes de la batterie pendant que le moteur tournait?
Si oui c'est OK.

YvesKDX · 08/08/2006, 14h53

Citation:

Envoyé par neXus

Citation:

Envoyé par YvesKDX

La seule chose que je peut déduire c'est que ta batterie est capoute. elle ne tiens plus sa charge. Des grosses chances que si ta batterie est full charge et que tu start, le voltage descende très bas genre 5-6 volts, ce qui confirmerais que c'est la batterie.

Mesure le voltage de ta batterie avec une charge, pas à vide.
Branche ton multimètre sur tes bornes,
check ton voltage avant de starter et pendant,
il devrait pas décendre en bas de 12v.

Aussi tu dit que l'alternateur fourni 14.5 volts.
Tu l'a mesurer aux bornes de la batterie pendant que le moteur tournait?
Si oui c'est OK.

C'est ça, en tournant le starter tu mets la batterie sous charge.

_ZED_ · 08/08/2006, 16h34

si quand ton moteur tourne tu as 14.5V sur la batterie, c'est officiel que la batterie est le probleme et que ton circuit de charge est ok.

07/08/2006, 13h05	#1 (permalink)
SEEMOLL Apprenti Date d'inscription: avril 2006 Localisation: repentigny Messages: 5 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: f4i	Problème électrique : gsxr 1100 1998 Salut a tous!!! Suzuki, GSXR-1100, 1998 Symptôme: 1. La batterie ne se charge pas en roulant, Pièces changées et tests effectués: 1. Batterie retient sa charge (12 v); 2. Régulateur changé; 3. Alternateur changées (lecture 14,5 v) 4. Débrancher lumières et clignotants; 5. Vérifier fusibles. S.V.P. Indiquez-moi d'autres vérifications et tests a effectuer pour trouver la source de mon problème. Merci!

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07/08/2006, 15h13	#2 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	Les poteaux de ta batterie sont t-il bien fixé ? aucun lousse ?

08/08/2006, 09h31	#3 (permalink)
SEEMOLL Apprenti Date d'inscription: avril 2006 Localisation: repentigny Messages: 5 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: f4i	#1, les pôles de batteries sont en bon état et bien fixer. Le ground est aussi bien fixé merci

08/08/2006, 09h44	#4 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	La seule chose que je peut déduire c'est que ta batterie est capoute. elle ne tiens plus sa charge. Des grosses chances que si ta batterie est full charge et que tu start, le voltage descende très bas genre 5-6 volts, ce qui confirmerais que c'est la batterie.

08/08/2006, 16h34	#7 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	si quand ton moteur tourne tu as 14.5V sur la batterie, c'est officiel que la batterie est le probleme et que ton circuit de charge est ok.