GSXR 01 750 - Problème avec la charge

SebastienLeblanc · 10/08/2006, 09h49

Alors j'ai essayer :

Une nouvelle batterie
Un nouveau Régulateur
Verifier les fuses

Jfigure qu il me reste juste le stator ?
J'ai rien pour verifier le voltage, malheureusement :S

SEEMOLL · 10/08/2006, 10h06

Avec un multimètre/voltmètre, tu pourras faire des test plus concluants, j'ai un problème semblable en ce moment sur un gsxr 1100 98.

Tests à effectuer:

Vérifier voltage à la batterie (14.5V moteur en marche)
Vérifier que le voltage ne diminue pas avec le temps
Vérifier continuité du ground (devrait être zéro)

Voir sujet: Problème électrique gsxr 1000 98

SebastienLeblanc · 10/08/2006, 10h40

Jpas trop certain comment tester cà ...
Si je me rappel biens sur un multimètre t'as un fil noir pis rouge,
Alors tu branche quoi à quel endroit ?

_ZED_ · 10/08/2006, 23h09

Le noir tu le branche dans la prise qui est inscrit COM.
Le rouge va dans la prise qui possede un V pour Volt

Si ton multimetre est automatique, tu le mets en position DC si le selecteur est graduer par tranche de 10 ou 20 Volt, tu le met sur 20VDC.

Assure toi que tes poteaux de batterie sont bien serrés et qu'ils n'ont aucun signe de vert-de-gris.

Pour verifier la continuité de ton ground, tu prend le fil rouge et tu le change de place tu le branche dans la prise ayant le symbole Ω. Tu met le selecteur sur ce meme symbole. Tu debranche le ground de ta batterie, tu prend la sonde rouge ou noire du multimetre et tu piques sur ton fil de ground. Tu piques ensuite le frame du bike avec l'autre sonde. La lecture sur le multimetre devrait etre 0 ou tres tres pres de 0. Si tu as plus que 0 c'est signe que ton ground est coupé.

Apres avoir fait ces tests là, tu seras en mesure de remonter plus haut dans ton circuit de charge et verifier la ou les pieces possiblement defectueuses.

Bonne chan!

SebastienLeblanc · 11/08/2006, 10h01

ahh bein merci beaucoup, mais ca ne seras pas nécessaire.
Comme je pensais, c'est le stator. Hier j'avais rien à faire alors je l ai enlever et puis y'a un morceau qui est brulé alors ... voilà mon problème.

Merci quand meme !!

SebastienLeblanc · 11/08/2006, 11h30

Jvoudrais savoir qu elle anée qui fiterais sur un 2001 ?
98-99 Est-ce que ca fiterais le stator ?

10/08/2006, 09h49	#1 (permalink)
SebastienLeblanc Squid Date d'inscription: avril 2006 Messages: 37 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	GSXR 01 750 - Problème avec la charge Alors j'ai essayer : Une nouvelle batterie Un nouveau Régulateur Verifier les fuses Jfigure qu il me reste juste le stator ? J'ai rien pour verifier le voltage, malheureusement :S

10/08/2006, 23h09	#4 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	Le noir tu le branche dans la prise qui est inscrit COM. Le rouge va dans la prise qui possede un V pour Volt Si ton multimetre est automatique, tu le mets en position DC si le selecteur est graduer par tranche de 10 ou 20 Volt, tu le met sur 20VDC. Assure toi que tes poteaux de batterie sont bien serrés et qu'ils n'ont aucun signe de vert-de-gris. Pour verifier la continuité de ton ground, tu prend le fil rouge et tu le change de place tu le branche dans la prise ayant le symbole Ω. Tu met le selecteur sur ce meme symbole. Tu debranche le ground de ta batterie, tu prend la sonde rouge ou noire du multimetre et tu piques sur ton fil de ground. Tu piques ensuite le frame du bike avec l'autre sonde. La lecture sur le multimetre devrait etre 0 ou tres tres pres de 0. Si tu as plus que 0 c'est signe que ton ground est coupé. Apres avoir fait ces tests là, tu seras en mesure de remonter plus haut dans ton circuit de charge et verifier la ou les pieces possiblement defectueuses. Bonne chan! __________________ Made by Master HellCrow

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
ZX6 93 probleme de charge	guguliga	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	7	20/04/2008 23h15
probleme avec mon zx7 94	ian gsx	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	0	18/06/2007 22h50
Problème électrique : gsxr 1100 1998	SEEMOLL	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	6	08/08/2006 16h34
Problème de charge...	UTAMEUJOE	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	7	13/06/2006 10h31
Probleme avec moteur de GSXR 600	Snowrules	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	6	10/02/2006 16h53

10/08/2006, 10h06	#2 (permalink)
SEEMOLL Apprenti Date d'inscription: avril 2006 Localisation: repentigny Messages: 5 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: f4i	Avec un multimètre/voltmètre, tu pourras faire des test plus concluants, j'ai un problème semblable en ce moment sur un gsxr 1100 98. Tests à effectuer: Vérifier voltage à la batterie (14.5V moteur en marche) Vérifier que le voltage ne diminue pas avec le temps Vérifier continuité du ground (devrait être zéro) Voir sujet: Problème électrique gsxr 1000 98

10/08/2006, 10h40	#3 (permalink)
SebastienLeblanc Squid Date d'inscription: avril 2006 Messages: 37 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Jpas trop certain comment tester cà ... Si je me rappel biens sur un multimètre t'as un fil noir pis rouge, Alors tu branche quoi à quel endroit ?

11/08/2006, 10h01	#5 (permalink)
SebastienLeblanc Squid Date d'inscription: avril 2006 Messages: 37 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	ahh bein merci beaucoup, mais ca ne seras pas nécessaire. Comme je pensais, c'est le stator. Hier j'avais rien à faire alors je l ai enlever et puis y'a un morceau qui est brulé alors ... voilà mon problème. Merci quand meme !!

11/08/2006, 11h30	#6 (permalink)
SebastienLeblanc Squid Date d'inscription: avril 2006 Messages: 37 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Jvoudrais savoir qu elle anée qui fiterais sur un 2001 ? 98-99 Est-ce que ca fiterais le stator ?