Axe de roue avant croche

RoadRunner · 14/08/2006, 18h54

Je viens de m'acheter ma première moto, une Katana 600 1997 accidentée. Je l'ai pas payé cher et c'est la seule raison qui fait que j'ai une moto. Le problème le plus grave que la moto a, c'est que la roue avant est croche par rapport au guidon. Les fourches sont droites, mais on dirait que c'est les cylindres des shocks qui ont chacun twisté sur leur axe, mais la bracket qui les relie semble pas être fendu ou rien. La roue tourne normalement, est très stable et est très solidaire du guidon.

Autrement dit, je crois que mon problème pourrait se régler en enlevant la roue avant et en démontant le moyeu pis la bracket qui relie les fourches ensemble. Par contre, j'ai jamais fait ça, alors je me demandais si qqun serait prêt à venir voir.

Dernière question: qqun a une idée de génie pour enlever une roue avant de moto sans acheter de stand. Anyway, les cylindres passent par en dessous de la moto, alors je vois pas comment on jack ça cette moto!

maxpat82 · 14/08/2006, 19h57

tu met le bike droit avec 2 chandelle sur le swingarm arr.

tu jack le devant avec un jack a char sous le headers(c'est pas dangereux, il crochira pas inquiete toi pas....je l'ai fait a plusieurs reprise.)
Fait juste attention pour pas que le bike tombe sur le cote

ton probleme est que le fourche ont tourné dans le tripple clamp...suffit de slack le bolt et de les remettre en place...pas besoin d'enlever la roue!

RoadRunner · 15/08/2006, 22h39

Merci de ta réponse.

J'ai essayé ce que tu me dis, lousser la bolt du dessus... celle qui joint le triple clamp avec le frame... mais meme la bolt enlevée, c soudé en place!

Par contre, j'ai pas essayé de lousser les 2 bolts sur le dessus des cylindre parce que j'étais pas sûr que ça ajustait pas les suspensions.

Crois tu que je devrais lousser aussi ce qui retiens la fourche en dessous?

merci encore

Francis

AdrenalineRush · 16/08/2006, 00h18

Citation:

Envoyé par maxpat82

tu met le bike droit avec 2 chandelle sur le swingarm arr.

tu jack le devant avec un jack a char sous le headers(c'est pas dangereux, il crochira pas inquiete toi pas....je l'ai fait a plusieurs reprise.)
Fait juste attention pour pas que le bike tombe sur le cote

ton probleme est que le fourche ont tourné dans le tripple clamp...suffit de slack le bolt et de les remettre en place...pas besoin d'enlever la roue!

+1

maxpat82 · 16/08/2006, 09h12

Citation:

Envoyé par RoadRunner

Merci de ta réponse.

J'ai essayé ce que tu me dis, lousser la bolt du dessus... celle qui joint le triple clamp avec le frame... mais meme la bolt enlevée, c soudé en place!

Par contre, j'ai pas essayé de lousser les 2 bolts sur le dessus des cylindre parce que j'étais pas sûr que ça ajustait pas les suspensions.

Crois tu que je devrais lousser aussi ce qui retiens la fourche en dessous?

merci encore

Francis

non c'est pas celles la!
aucune des bolt que je parle pointe ver le haut!

Il a le lower tripple clamp et le upper( les 2 triangle genre qui pince les fourche)
c'est ces bolts la qui faut que tu slack ainsi que celle des clip-on!

touche pas au autre!
Si tu comprend absolument ce que je dit: ben touche pas a ca.

RoadRunner · 16/08/2006, 13h48

J'ai allumé hier en regardant des photos de triple clamp sur ebay!

je m'étais tellement fait dire que c'était la bolt du dessus... que je comprenais juste ça!

merci de tes conseils... je vais réessayer ce soir, ça devrait marcher cette fois!

Par contre, la bolt du dessus... est-ce qu'elle sert juste a tenir le shaft avec les bearings? On fait comment pour l'enlever ce shaft? Juste pour savoir...

RoadRunner · 17/08/2006, 00h06

Réparé héhé!!!

merci mek!

**V-Force** · 17/08/2006, 00h16

Citation:

Envoyé par RoadRunner

Réparé héhé!!!

merci mek!

Parfait

Maintenant t'as juste à faire une contribution à M4E pour l'aide reçu et aucuns représentants n'ira chez-vous

AdrenalineRush · 17/08/2006, 17h48

C'est au tour à qui de collecter?

RoadRunner · 17/08/2006, 19h16

vous etes pire que des jéovah

J'ai pensé qu'au lieu de vous donner de l'argent... je pourrais prier pour vous!

à tous les soirs en plus

14/08/2006, 18h54	#1 (permalink)
RoadRunner Apprenti Date d'inscription: août 2006 Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	Axe de roue avant croche Je viens de m'acheter ma première moto, une Katana 600 1997 accidentée. Je l'ai pas payé cher et c'est la seule raison qui fait que j'ai une moto. Le problème le plus grave que la moto a, c'est que la roue avant est croche par rapport au guidon. Les fourches sont droites, mais on dirait que c'est les cylindres des shocks qui ont chacun twisté sur leur axe, mais la bracket qui les relie semble pas être fendu ou rien. La roue tourne normalement, est très stable et est très solidaire du guidon. Autrement dit, je crois que mon problème pourrait se régler en enlevant la roue avant et en démontant le moyeu pis la bracket qui relie les fourches ensemble. Par contre, j'ai jamais fait ça, alors je me demandais si qqun serait prêt à venir voir. Dernière question: qqun a une idée de génie pour enlever une roue avant de moto sans acheter de stand. Anyway, les cylindres passent par en dessous de la moto, alors je vois pas comment on jack ça cette moto!

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14/08/2006, 19h57	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	tu met le bike droit avec 2 chandelle sur le swingarm arr. tu jack le devant avec un jack a char sous le headers(c'est pas dangereux, il crochira pas inquiete toi pas....je l'ai fait a plusieurs reprise.) Fait juste attention pour pas que le bike tombe sur le cote ton probleme est que le fourche ont tourné dans le tripple clamp...suffit de slack le bolt et de les remettre en place...pas besoin d'enlever la roue!

15/08/2006, 22h39	#3 (permalink)
RoadRunner Apprenti Date d'inscription: août 2006 Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	Merci de ta réponse. J'ai essayé ce que tu me dis, lousser la bolt du dessus... celle qui joint le triple clamp avec le frame... mais meme la bolt enlevée, c soudé en place! Par contre, j'ai pas essayé de lousser les 2 bolts sur le dessus des cylindre parce que j'étais pas sûr que ça ajustait pas les suspensions. Crois tu que je devrais lousser aussi ce qui retiens la fourche en dessous? merci encore Francis

16/08/2006, 13h48	#6 (permalink)
RoadRunner Apprenti Date d'inscription: août 2006 Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	J'ai allumé hier en regardant des photos de triple clamp sur ebay! je m'étais tellement fait dire que c'était la bolt du dessus... que je comprenais juste ça! merci de tes conseils... je vais réessayer ce soir, ça devrait marcher cette fois! Par contre, la bolt du dessus... est-ce qu'elle sert juste a tenir le shaft avec les bearings? On fait comment pour l'enlever ce shaft? Juste pour savoir...

17/08/2006, 00h06	#7 (permalink)
RoadRunner Apprenti Date d'inscription: août 2006 Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	Réparé héhé!!! merci mek!

17/08/2006, 17h48	#9 (permalink)
AdrenalineRush World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Sherbrooke et environs... Messages: 1 241 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX9R '99	C'est au tour à qui de collecter?

17/08/2006, 19h16	#10 (permalink)
RoadRunner Apprenti Date d'inscription: août 2006 Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	vous etes pire que des jéovah J'ai pensé qu'au lieu de vous donner de l'argent... je pourrais prier pour vous! à tous les soirs en plus