Changer Huile de frein avant et arrière

HellCrow · 22/08/2006, 01h21

Salut à tous les mécanos!

J'aimerais savoir si c'est bien compliqué de vider l'huile à frein et en remettre de la nouvelle ? Mon pot d'huile avant est prèsqu'à la limite "LOW" et elle serait du pour être changée.

Comment faire ?
Quelle marque d'huile à frein dois-je acheter?

Au garage ils me chargent 1 heure + l'huile (7-8 $) Donc total de 65 $ + 8$ = 73$ + tx ... mettons 80 $

Merci !

**chip7** · 22/08/2006, 02h53

A ce que j'en ais compris, l'important est de respecter le grade d'huile recommandé pour ton bike. Probablement du DOT-4. Ça dois être marqué sur ton bouchon d'huile ou dans ton manuel de bike. Pour la remplacer par contre, m'as laisser les vrais mécanos répondre!

dakar · 22/08/2006, 09h36

La façon que je procède:

1- Je branche un petit tuyau sur la valve "bleeder" du "galiper" de frein et l'autre embout dans un petit plat.

2- Je retire le couvercle du réservoir d'huile et j'en ajoute pour ne pas qu'il soit trop bas.

3- Je dévisse un peu le "bleeder" et pompe le frein doucement. J'ajoute de l'huile lorsque le niveau deviens bas, repompe, r'ajoute, repompe et continue ainsi jusqu'à ce que je voie que l'huile qui coule en bas me semble claire comme la nouvelle.

4- Je revisse le "bleeder", ajoute de l'huile au niveau recommandé et remet le couvercle en place.

Attention de ne pas laisser baisser le niveau du réservoir baisser trop bas pour que de l'air s'introduise dans la canalisation. Ça te coutera environ 1/4 à 1/2 bouteille d'huile à frein que tu peux acheter chez CanTire (dans mon cas DOT-4).

maxpat82 · 22/08/2006, 11h01

ton bike est neuf.
t'as pas besoin de changer ca tout suite!

mon bike a ben du milleage et je l'ai pas changé encore, donc pense pas que le tien a besoin de ca!

faut pas viré fou,,,elle est pas noir ton huile!

Claude · 22/08/2006, 11h09

Si le niveau d'huile est bas et qu'il n'y a pas de fuite, c'est généralement parce que les plaquettes sont usées. En effet, les pistons des étriers doivent se déplacer pour compenser l'usure des plaquettes ce qui crée un espace "vide" derrière eux qui se remplit d'huile provenant du maitre-cylindre.

22/08/2006, 01h21	#1 (permalink)
HellCrow 12 O'clock Date d'inscription: juin 2005 Localisation: Mont-Laurier Messages: 11 453 Pouvoir de réputation: 17 Reputation: 472 Moto: DRZézette SuperMopette	Changer Huile de frein avant et arrière Salut à tous les mécanos! J'aimerais savoir si c'est bien compliqué de vider l'huile à frein et en remettre de la nouvelle ? Mon pot d'huile avant est prèsqu'à la limite "LOW" et elle serait du pour être changée. Comment faire ? Quelle marque d'huile à frein dois-je acheter? Au garage ils me chargent 1 heure + l'huile (7-8 $) Donc total de 65 $ + 8$ = 73$ + tx ... mettons 80 $ Merci !

22/08/2006, 09h36	#3 (permalink)
dakar Squid Date d'inscription: avril 2003 Messages: 82 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: BMW F650GS DAKAR 2001 / HONDA CB400F 1977	Re: Changer Huile de frein avant et arrière La façon que je procède: 1- Je branche un petit tuyau sur la valve "bleeder" du "galiper" de frein et l'autre embout dans un petit plat. 2- Je retire le couvercle du réservoir d'huile et j'en ajoute pour ne pas qu'il soit trop bas. 3- Je dévisse un peu le "bleeder" et pompe le frein doucement. J'ajoute de l'huile lorsque le niveau deviens bas, repompe, r'ajoute, repompe et continue ainsi jusqu'à ce que je voie que l'huile qui coule en bas me semble claire comme la nouvelle. 4- Je revisse le "bleeder", ajoute de l'huile au niveau recommandé et remet le couvercle en place. Attention de ne pas laisser baisser le niveau du réservoir baisser trop bas pour que de l'air s'introduise dans la canalisation. Ça te coutera environ 1/4 à 1/2 bouteille d'huile à frein que tu peux acheter chez CanTire (dans mon cas DOT-4). __________________ HONDA CB400F 1977 http://pages.infinit.net/dtai/cb400f.htm BMW F650GS Dakar 2001 http://pages.infinit.net/dtai/mtaq.htm

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22/08/2006, 02h53	#2 (permalink)
chip7 Moderateur Date d'inscription: mars 2004 Localisation: Montreal-by-the-beach Messages: 8 204 Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 462 Moto: ZX-9r, édition tie-wraps!	A ce que j'en ais compris, l'important est de respecter le grade d'huile recommandé pour ton bike. Probablement du DOT-4. Ça dois être marqué sur ton bouchon d'huile ou dans ton manuel de bike. Pour la remplacer par contre, m'as laisser les vrais mécanos répondre!

22/08/2006, 11h01	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 359 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ton bike est neuf. t'as pas besoin de changer ca tout suite! mon bike a ben du milleage et je l'ai pas changé encore, donc pense pas que le tien a besoin de ca! faut pas viré fou,,,elle est pas noir ton huile!

22/08/2006, 11h09	#5 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 173 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Si le niveau d'huile est bas et qu'il n'y a pas de fuite, c'est généralement parce que les plaquettes sont usées. En effet, les pistons des étriers doivent se déplacer pour compenser l'usure des plaquettes ce qui crée un espace "vide" derrière eux qui se remplit d'huile provenant du maitre-cylindre.