Problème de guidonnage en décélérant ???

[Sylver Road]

Depuis que le concessionnaire a changé mon pneu avant, j'ai un problème de guidonnage en décélérant (sans frein) dans la plage de 75 km/h à 50 km/h. Il s'agit d'un Suzuki Bandit 650 2005 acheté neuf en avril 2006. Mes entretiens ont toujours été faits chez le même concessionnaire.

En juillet 2006, je change de pneu arrière (+/- 12,000km) et en sept 2006, je change de pneu avant (+/- 17,000 km).

Les problèmes commencent.

En roulant, je le sens un peu plus vibrante mais pas plus. Le trouble est présent en décélérant (sans frein) vers 75 km/h, si je tiens le guidon seulement du bout des doigts, le guidon se met à bouger de gauche à droite et le mouvement s'amplifie si je ne reprends pas fermement les poignées.

Je l'ai essayé le réservoir vide et plein. Même chose. J'ai une valise "top case", avec ou sans la valise, le problème perdure.

Le concessionnaire a d'abord vérifié la pression dans les pneus, le balancement, débarqué et rembarqué le pneu. Ça persiste.

Finalement le concessionnaire me dit que le trouble vient du pneu arrière qui, selon lui, est mal usé. Il a moins de 5,000km et il est encore très très bon.

J'ai beaucop de difficulté à croire à cela. Le premier pneu arrière que j'avais était BEAUCOUP plus usé et pas mal plus carré que cela quand je l'ai changé.

Revenu à la maison ce soir, je vérifie les dimensions ....

Selon les specs, je devrais avoir un 120/70/zr17 en avant alors que le concessionnaire m'a installé un 120/60/zr17 .... serait-ce la source de mon problème ??? J'ai des BT020 à l'avant comme à l'arrière.

[maxpat82]

si je me souviens bien Racerdude a le meme probleme lorsqu'il met son top case.
essaie sans ton top case.

[Sylver Road]

J'ai essayé avec et sans valise, aucune différence.

À noter qu'avant qu'ils changent mon pneu, tout était ok.

[fizz1]

Envoyé par Sylver Road

J'ai essayé avec et sans valise, aucune différence.

À noter qu'avant qu'ils changent mon pneu, tout était ok.

Ton rim est-il bossé, sinon peut-être un défaut avec le pneu??????

[Sylver Road]

Envoyé par fizz1

Ton rim est-il bossé, sinon peut-être un défaut avec le pneu??????

Le concessionnaire m'assure que mon pneu est correct ... pour le rim, je vérifierai demain

[YvesKDX]

Envoyé par Sylver Road

J'ai essayé avec et sans valise, aucune différence.

À noter qu'avant qu'ils changent mon pneu, tout était ok.

C'est l'angle de la fourche qui favorise cette facilité a osciller, et en changeant la dimension du pneu avant, t'est tombé dans la configuration parfaite pour le brassage de cage
Ma moto faisait la même chose flambant neuve, le concessionnaire m'avait dit que c'était pas prudent de lacher les poignées
J'ai baissé la fourche d'un demi pouce et pu de trouble.

[Sylver Road]

Envoyé par YvesKDX

.....le concessionnaire m'avait dit que c'était pas prudent de lacher les poignées

Il m'a dit la même chose !!!

[Daniel]

Juste par hasard ont il mis le pneu dans le bon sens de rotation à l'avant?

[Sylver Road]

Envoyé par Daniel

Juste par hasard ont il mis le pneu dans le bon sens de rotation à l'avant?

Je me suis posé cette question ....

Mais on fait quoi pour savoir s'il est dans le bon sens ???

Par contre, il a été installé et désinstallé à qque reprises ... ce serait surprenant qu'il ait été installé à chaque fois.

[lewis]

Il y a des flèches sur le coté du pneu qui indiquent le sens de rotation.

Mon katana et celui de ma blonde font la même chose, avec ou sans les GIVI (top case & side box).
Le BT-020 est reconnu pour ça (apparemment)
Quand j'ai changé mon pneu avant, ça a réduit le problème.
Mais je l'ai pas changé juste pour ça, le set était dû (22 500km sur le pneu arrière...)
Ceux qui roulent des super sports te répondraient probablement qu'avec un steering damper, ils n'ont pas ce problème mais, sur un bandit, comme sur un katana, maxpat82 et d'autres m'ont déjà dit que ça valait pas la peine (surtout le $$)