Changer les jets pour optimiser la performance.

Cote D'Azur · 22/04/2007, 08h31

J'ai installé un filtre à air K&N sur ma VF 1000 84, j'aimerais aussi changer mes jet pour optimiser la performance du moteur avec ce filtre à air, es ce quelqu'un sait quoi mettre ou sait ou trouver de l'information la dessus.

maxpat82 · 22/04/2007, 11h40

125$ le kit sur le site de dynojet

http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/honda.aspx (1984-86 VF1000F & R)
Ca se commande chez n'importe quel bon dealer.

Cote D'Azur · 22/04/2007, 14h24

Merci, ça à l'air intéressant. J'aurais préferé, juste mettre des jet un peu plus gros, Le kit Dynojet demande de faire des trous dans les carbu.

Claude · 22/04/2007, 15h23

Factory Pro ne requiert pas de trou dans les tiroirs des carburateurs. Le kit est de $130US sur leur site mais c'est sûrement moins cher sur E-Bay.

http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodh08.html

Cote D'Azur · 22/04/2007, 20h18

J'aime bien celui la, j'hésite entre le titanium et le standard

Claude · 22/04/2007, 20h31

Standard c'est bien correct.

maxpat82 · 22/04/2007, 22h07

sinon il est possible de commander des jet 1 par 1 chez honda...suffit d'avoir le marque du carburateur et la grosseur du jet qu'il a presentement, mais je connais pas assez ca pour dire autre chose.

Ca en revient a du essaie-erreur aussi.

Pilot jet, main jet, aiguille...etc.

Yoshi · 23/04/2007, 14h12

Citation:

Envoyé par Cote D'Azur

Merci, ça à l'air intéressant. J'aurais préferé, juste mettre des jet un peu plus gros, Le kit Dynojet demande de faire des trous dans les carbu.

Les troues dans les slidders sont facultatifs. C'est juste pour avoir une meuilleure réponse.

Si tu veux juste changer les jets, va sur un forun de VF et demande c'est quoi le monde avec ton set-up utilisent.

RACING INCHE · 24/04/2007, 18h26

ya tu quelqun qui aurait un link qui explique en etape comment changer les jet sur une moto car moi aussi je doit les changer et pour la premiere fois cette annee j'ai le courage de touche a mon bike

Claude · 24/04/2007, 18h49

http://factorypro.com/magazine/How_t...trider97t.html

22/04/2007, 08h31	#1 (permalink)
Cote D'Azur World champion Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Chelsea Messages: 1 048 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 41 Moto: ZX 12R Track/Route	Changer les jets pour optimiser la performance. J'ai installé un filtre à air K&N sur ma VF 1000 84, j'aimerais aussi changer mes jet pour optimiser la performance du moteur avec ce filtre à air, es ce quelqu'un sait quoi mettre ou sait ou trouver de l'information la dessus.

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22/04/2007, 11h40	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	125$ le kit sur le site de dynojet http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/honda.aspx (1984-86 VF1000F & R) Ca se commande chez n'importe quel bon dealer.

22/04/2007, 14h24	#3 (permalink)
Cote D'Azur World champion Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Chelsea Messages: 1 048 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 41 Moto: ZX 12R Track/Route	Merci, ça à l'air intéressant. J'aurais préferé, juste mettre des jet un peu plus gros, Le kit Dynojet demande de faire des trous dans les carbu.

22/04/2007, 15h23	#4 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 171 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Factory Pro ne requiert pas de trou dans les tiroirs des carburateurs. Le kit est de $130US sur leur site mais c'est sûrement moins cher sur E-Bay. http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodh08.html

22/04/2007, 20h18	#5 (permalink)
Cote D'Azur World champion Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Chelsea Messages: 1 048 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 41 Moto: ZX 12R Track/Route	J'aime bien celui la, j'hésite entre le titanium et le standard

22/04/2007, 20h31	#6 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 171 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Standard c'est bien correct.

22/04/2007, 22h07	#7 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	sinon il est possible de commander des jet 1 par 1 chez honda...suffit d'avoir le marque du carburateur et la grosseur du jet qu'il a presentement, mais je connais pas assez ca pour dire autre chose. Ca en revient a du essaie-erreur aussi. Pilot jet, main jet, aiguille...etc.

24/04/2007, 18h26	#9 (permalink)
RACING INCHE Stunter Date d'inscription: août 2004 Localisation: rive-nord Messages: 113 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6e	ya tu quelqun qui aurait un link qui explique en etape comment changer les jet sur une moto car moi aussi je doit les changer et pour la premiere fois cette annee j'ai le courage de touche a mon bike

24/04/2007, 18h49	#10 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 171 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	http://factorypro.com/magazine/How_t...trider97t.html