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Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions)

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Vieux 02/05/2007, 23h19   #1 (permalink)
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Il y a deux ans je me suis acheter un pipe Devil pour mon R6; on ma dit que je devrais re timer mon injection (je sais meme pas si c ca). Alors la questions est qu'est ce que je devrais faire pour aller chercher encore un peu plus de HP. Et qui je devrais aller voir pour le faire faire.

Autre sugestion aussi pour aller chercher un peu de HP serais très apprécier. (P.S. dite moi pas d'aller m'acheter un 1000cc)

Est-ce que ca vaut la peine de mettre un power comander?

Merci et au plaisir de rider avec vous autres cet été
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Vieux 02/05/2007, 23h38   #2 (permalink)
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Il y a deux ans je me suis acheter un pipe Devil pour mon R6
C'est un systeme complet ? ou un slip on, si c'est un slip on , perd pas ton temps avec ca...

Si c'est un systeme complet , ben un power commander serait surement bon, mais tu va devoir le faire tuner et ca va couter asser cher, moi si j'avais 500$ j'irais faire FAST avant de le mettre sur mon bike.
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Vieux 02/05/2007, 23h52   #3 (permalink)
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Oui c un slip on racerdude, et j'ai fait FAST l'année passer et j'ai vraiment tripper, alors tu me dit que ca ne vaut pas vraiment la peine et que je devrais plus top aller faire la phase 2. Ca peut être un bon plan
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Vieux 03/05/2007, 10h59   #4 (permalink)
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calcul rapide :
pipe + ligne complette + filtre a air + power commender + qqes run de dyno pour ajuster le tout !

= grand total de env. 2-3000 $ pour gains réel d'env. 15 a 20 hp !!!

moi je pense que c'est pas rentable !

donc tire tes propre conclusions ! un slip on pour le son ok ! mais le reste ??
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Vieux 03/05/2007, 11h04   #5 (permalink)
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ca faire fast 2 en effet.. ou des track day. Tu va avoir pas mal plus de fun avec ton 500$
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Vieux 03/05/2007, 13h00   #6 (permalink)
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Citation:
Oui c un slip on racerdude
Donc avec un slip on, les gains a tirer d'un power commander vont etre tres minime (plus sur la throttle response que sur le HP) definitivement PHASE 2 :P

Citation:
= grand total de env. 2-3000 $ pour gains réel d'env. 15 a 20 hp !!!
Sur un R6 je dirais plus 5 a 10 hp
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Vieux 03/05/2007, 22h28   #7 (permalink)
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Merci les gars alors on se voit sur la track cet été

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