guidonnage

farfadet · 09/05/2007, 12h03

bonjour j'ai un problème de guidonnage si je lâche les poignées à peu près à n'importe quelle vitesse,,,les seals de fourche sont neuf et le neck aussi pneus : michelin pilot sport moitié usés,,c'est sûr que je ne lâche jamais les poignées mais l'autre jour j'ai replacé mon manteau et c'est là que je m'en suis apperçu,,,j'ai la crainte qu'il me le fasse même si je tiens toujours les poignées,,,avez vous des idées ?
moto = ninja zx-11 1996

**Dedmann** · 09/05/2007, 12h07

bearing de roues?

Yoshi · 09/05/2007, 12h18

Pression des pneux?

farfadet · 09/05/2007, 12h23

j'ai mis la pression à 41 comme écrit dans le manuel

HRC-E.B. · 09/05/2007, 12h32

si t'as mis 41 en avant, ça me semble excessivement haut. J'ai jamais vu ça. Les manufacturiers recommendent 42 en arrière, mais c'est en tenant compte de la charge MAXIMALE du bike.

Bref, je mets jamais en haut de 36 en avant, et même ça c'est haut pour la rue, à moins que ton bike soit chargé de baggages et passagers.

Essaie quelque chose comme entre 32-36 en avant et 36-40 en arrière pour voir si ça règlerait pas ton problème, d'abord et avant tout.

Sinon, les autres causes possibles: alignement de ta roue arrière qui n'est pas correct, usure inégale des pneus, bearings de roues à changer, ou un problème quelconque dans ta suspension.

Commence par checker ta pression de pneus, ça devrait déjà aider beaucoup.

farfadet · 09/05/2007, 12h42

oui merci je vais essayer ça en premier,,,,ce qui est surprenant c'est que si je ne lâche pas les poignées il ne fait jamais ça , même en haut de 200 km/h,,bizarre

Claude · 09/05/2007, 13h34

Pour un ZX-11, c'est effectivement 41 qui est recommandé autant à l'avant qu'à l'arrière.
Ce phénomène que tu mentionnes est, en ce qui me concerne, pratiquement normal et je ne m'en inquieterais pas outre-mesure. Mon humble opinion...

HRC-E.B. · 09/05/2007, 14h35

Citation:

Envoyé par Claude

Pour un ZX-11, c'est effectivement 41 qui est recommandé autant à l'avant qu'à l'arrière.
Ce phénomène que tu mentionnes est, en ce qui me concerne, pratiquement normal et je ne m'en inquieterais pas outre-mesure. Mon humble opinion...

À moins qu'il roule une sorte de pneu différente de ce qui se fait maintenant (diamètre, aspect ratio, etc.), j'essaierais les pressions normales. Les tires de 1996 ne sont plus disponibles maintenant et les tires d'aujourd'hui sont faits pour absorber les chocs à une certaine pression. Au-delà de cette pression, ils ne peuvent plus absorber rien et tout est transmis à la direction.

My two cents.

Zomby · 09/05/2007, 14h55

Moi j'irais pour une usere inegale du pneu. Ca me surprendrais beaucoup qu'un bearing de roue cause du whobble.

mozart · 09/05/2007, 15h28

laisse tes pneus à la pression recommandé par le fabricant du bike à moins d'indication contraire sur le site du pneu pour ton bike...certaines compagnies de pneus donnent des pressions pour ton bike avec leur pneus. pour la rue en tout cas...va voir sur www.sportrider.com dans la section pneu ils vont t'expliquer cela

09/05/2007, 12h03	#1 (permalink)
farfadet Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: ste-dorothée Messages: 254 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: yamaha raider 1900 , 2008	guidonnage bonjour j'ai un problème de guidonnage si je lâche les poignées à peu près à n'importe quelle vitesse,,,les seals de fourche sont neuf et le neck aussi pneus : michelin pilot sport moitié usés,,c'est sûr que je ne lâche jamais les poignées mais l'autre jour j'ai replacé mon manteau et c'est là que je m'en suis apperçu,,,j'ai la crainte qu'il me le fasse même si je tiens toujours les poignées,,,avez vous des idées ? moto = ninja zx-11 1996

09/05/2007, 12h32	#5 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 121 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	si t'as mis 41 en avant, ça me semble excessivement haut. J'ai jamais vu ça. Les manufacturiers recommendent 42 en arrière, mais c'est en tenant compte de la charge MAXIMALE du bike. Bref, je mets jamais en haut de 36 en avant, et même ça c'est haut pour la rue, à moins que ton bike soit chargé de baggages et passagers. Essaie quelque chose comme entre 32-36 en avant et 36-40 en arrière pour voir si ça règlerait pas ton problème, d'abord et avant tout. Sinon, les autres causes possibles: alignement de ta roue arrière qui n'est pas correct, usure inégale des pneus, bearings de roues à changer, ou un problème quelconque dans ta suspension. Commence par checker ta pression de pneus, ça devrait déjà aider beaucoup. __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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09/05/2007, 12h07	#2 (permalink)
Dedmann Moderateur Date d'inscription: juin 2003 Localisation: en kek part sa planete-voir image satellite Messages: 12 897 Pouvoir de réputation: 20 Reputation: 507 Moto: Une Moto en voie de disparition	bearing de roues?

09/05/2007, 12h18	#3 (permalink)
Yoshi World champion Date d'inscription: juillet 2005 Messages: 1 956 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 26 Moto: GSX-R600 K4	Pression des pneux?

09/05/2007, 12h23	#4 (permalink)
farfadet Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: ste-dorothée Messages: 254 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: yamaha raider 1900 , 2008	j'ai mis la pression à 41 comme écrit dans le manuel

09/05/2007, 12h42	#6 (permalink)
farfadet Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: ste-dorothée Messages: 254 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: yamaha raider 1900 , 2008	oui merci je vais essayer ça en premier,,,,ce qui est surprenant c'est que si je ne lâche pas les poignées il ne fait jamais ça , même en haut de 200 km/h,,bizarre

09/05/2007, 13h34	#7 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 2 169 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75	Pour un ZX-11, c'est effectivement 41 qui est recommandé autant à l'avant qu'à l'arrière. Ce phénomène que tu mentionnes est, en ce qui me concerne, pratiquement normal et je ne m'en inquieterais pas outre-mesure. Mon humble opinion...

09/05/2007, 14h55	#9 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Moi j'irais pour une usere inegale du pneu. Ca me surprendrais beaucoup qu'un bearing de roue cause du whobble.

09/05/2007, 15h28	#10 (permalink)
mozart World champion Date d'inscription: août 2006 Localisation: Trois-Rivières Messages: 564 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: BMW R 1200 GS adventure	laisse tes pneus à la pression recommandé par le fabricant du bike à moins d'indication contraire sur le site du pneu pour ton bike...certaines compagnies de pneus donnent des pressions pour ton bike avec leur pneus. pour la rue en tout cas...va voir sur www.sportrider.com dans la section pneu ils vont t'expliquer cela