Back fire .....?????

YZF343 · 17/05/2007, 12h20

Selon vous , qu'est ce qui cause des back fire au relachement de l'accélérateur , seulement à haute vitesse ???

Pipe original , pas de power comander , moto non modifié .
Le filtre à air est ok ....... le TPS a été vérifié .

Avez vous une idée .

merci

Nic1300 · 17/05/2007, 12h28

Probleme de timing peut-etre, la bougie allume pendant que les valves sont encore ouverte

maxpat82 · 17/05/2007, 13h34

Mon gsxr la tjs fait..et ce meme 100% stock.

Je semble avoir plus de backfire lorsque mon filtre a air commence a etre du pour etre changer.

**V-Force** · 17/05/2007, 13h47

P-ê le beigne d'exhaust sous la moto qui a une perte(usé ou collet lousse).

da_trem · 17/05/2007, 13h50

tu tire p-e un peu d'air en décélérant ou une legere perte au niveau de l'échappement(beigne d'exhaust ou gasket...collet mal serré...)

deplus, d'origine le FI est réglé assez pauvre au ralenti...ca aide pas vraiment.

C'est une une condition qui se dégrade et/ou ca a commencé d'un coup?

_ZED_ · 18/05/2007, 00h49

gasket entre intake et carbu. je connais pas la moto a savoir si c'est a carburateur mais bon. ca pourrait etre une des causes possible.

17/05/2007, 12h20	#1 (permalink)
YZF343 Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 109 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Hayabusa K7 Noir	Back fire .....????? Selon vous , qu'est ce qui cause des back fire au relachement de l'accélérateur , seulement à haute vitesse ??? Pipe original , pas de power comander , moto non modifié . Le filtre à air est ok ....... le TPS a été vérifié . Avez vous une idée . merci

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17/05/2007, 12h28	#2 (permalink)
Nic1300 World champion Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: San Jose, California Messages: 1 492 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 32 Moto: Honda VFR 2007	Probleme de timing peut-etre, la bougie allume pendant que les valves sont encore ouverte

17/05/2007, 13h34	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 350 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Mon gsxr la tjs fait..et ce meme 100% stock. Je semble avoir plus de backfire lorsque mon filtre a air commence a etre du pour etre changer.

17/05/2007, 13h47	#4 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 026 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	P-ê le beigne d'exhaust sous la moto qui a une perte(usé ou collet lousse).

17/05/2007, 13h50	#5 (permalink)
da_trem Apprenti Date d'inscription: mai 2007 Localisation: L'Épiphanie Messages: 15 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	tu tire p-e un peu d'air en décélérant ou une legere perte au niveau de l'échappement(beigne d'exhaust ou gasket...collet mal serré...) deplus, d'origine le FI est réglé assez pauvre au ralenti...ca aide pas vraiment. C'est une une condition qui se dégrade et/ou ca a commencé d'un coup?

18/05/2007, 00h49	#6 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	gasket entre intake et carbu. je connais pas la moto a savoir si c'est a carburateur mais bon. ca pourrait etre une des causes possible.