Problème de démarage

kmfdm18 · 20/05/2007, 17h27

Bonjour, j'ai eu un problème en démarrant ma moto(katana600 198

. C'est arriver seulement 2 fois, mais sa me semble un peu inquiètant. Les deux fois se sont produites de manière similaires. J'essaie de starter, le starter tourne 2 ou 3 tours maximum, et il bloque en fesant un BANG incroyable. La pemière fois je croyait que le starter venait de fendre en deux, c'est vraiment fort comme bruit (pas un backfire, plus un bruit métalique). Après j'essaie de starter et le starter est comme bloquer, ca fait "toc". Ce n'est pas le bruit du relai, mais bien le starter qui essaie de tourner. Si je tiens le starter, j'entend un bruit comme un léger siflement d'air comme un pneu qui se dégonfle. Ensuite les deux fois ou le problème est apparu il y a du gaz qui a couler à terre. Le gaz provient du tuyau de drain de la boite de filtre à air. Le tuyau est supposer être bouché au bout pour ne pas aspirer d'air, mais il y a un petit trou que j'ai pas encore réparer, lol. Je voit pas comment du gaz peut se retrouver la, la quantité d'une cuillère à thé environ.
Après quelque essaie le starter se remet à tourner et la moto fini par partir.
Au début je croyais que c'était le starter qui bloquait vu que la moto est vielle, mais sa explique pas la genre de fuite d'air et le gaz qui a couler.
Je me demandait si c'était possible qu'un carburateur soit défectueux, et deverse du gaz dans un cylindre quand la moto est éteinte. Sa empècherais le moteur de tourner vu que le gaz liquide est incompresible. Sa expliqurais que du gaz puisse resortir de la soupape d'intake et gicler dans la boite du filtre à air et sa expliqurai un léger bruit d'air quand j'essaie le starter (les soupape sont probablement pas étanche à 100%, et le gaz/air sort quand le starter pousse sur le cylindre).

Désolé si c'était long, mais sa m'inquiète comme problème, et si je vais voir le garagiste, il pourra pas voir le probleme car ca ne le fera surement pas devant lui.

**V-Force** · 20/05/2007, 17h42

Tu as toi même répondu à ta question.
Tu as 1 ou des carburateurs qui débordent dans les cylindres ce qui bloque ton moteur.
NE TENTE PLUS DE LE FAIRE DÉMARRER. TU POURRAIS FENDRE UN PISTON OU CROCHIR UNE BIELLE.

Le sifflement que tu entend c'est le starter qui force. Tu va le bruler si tu continue.

Fais nettoyer tes carbus et fais changer ton huile aussi. Quand un moteur est noyé comme ça, le gaz s'infiltre par les rings et s'en va dans l'huile.

kmfdm18 · 20/05/2007, 17h51

Merci pour la réponse V-Force. En fait j'était pas sur, c'était juste une hypothèse, et je savais pas si c'était possible que sa coule au point de bloquer le moteur. Est-ce que ca serait juste un probleme de nettoyage/ajustement des carburateur, ou il y a des pièce à changer? Je vais appeler le garage, mais combien sa peut couter faire ajuster/nettoyer les carbu? Et le gaz dans l'huile sa doit etre mauvais j'imagine...

. Je viens juste de la changer en plus. Le filtre à l'huile est tu encore bon si je le rince avec de l'huile neuve?

Merci

s23599e · 20/05/2007, 17h57

le best change ton huile +filtre pareil( apret la reparation bien sur)

ET NE START U AVANT LA REPARATION....tres mauvais pour le piston, bielle, gasket de tete, starter, bearing....ect

tu a surement un pointeau de flotte de carbu de colle....donc pointeau a changer et netoyeage carbu...met gros max environ 3h au taux horaire du garage + la piece du pointeau et le changement huile

20/05/2007, 17h27	#1 (permalink)
kmfdm18 Squid Date d'inscription: mai 2007 Localisation: Trois-Rivières Messages: 35 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	Problème de démarage Bonjour, j'ai eu un problème en démarrant ma moto(katana600 198. C'est arriver seulement 2 fois, mais sa me semble un peu inquiètant. Les deux fois se sont produites de manière similaires. J'essaie de starter, le starter tourne 2 ou 3 tours maximum, et il bloque en fesant un BANG incroyable. La pemière fois je croyait que le starter venait de fendre en deux, c'est vraiment fort comme bruit (pas un backfire, plus un bruit métalique). Après j'essaie de starter et le starter est comme bloquer, ca fait "toc". Ce n'est pas le bruit du relai, mais bien le starter qui essaie de tourner. Si je tiens le starter, j'entend un bruit comme un léger siflement d'air comme un pneu qui se dégonfle. Ensuite les deux fois ou le problème est apparu il y a du gaz qui a couler à terre. Le gaz provient du tuyau de drain de la boite de filtre à air. Le tuyau est supposer être bouché au bout pour ne pas aspirer d'air, mais il y a un petit trou que j'ai pas encore réparer, lol. Je voit pas comment du gaz peut se retrouver la, la quantité d'une cuillère à thé environ. Après quelque essaie le starter se remet à tourner et la moto fini par partir. Au début je croyais que c'était le starter qui bloquait vu que la moto est vielle, mais sa explique pas la genre de fuite d'air et le gaz qui a couler. Je me demandait si c'était possible qu'un carburateur soit défectueux, et deverse du gaz dans un cylindre quand la moto est éteinte. Sa empècherais le moteur de tourner vu que le gaz liquide est incompresible. Sa expliqurais que du gaz puisse resortir de la soupape d'intake et gicler dans la boite du filtre à air et sa expliqurai un léger bruit d'air quand j'essaie le starter (les soupape sont probablement pas étanche à 100%, et le gaz/air sort quand le starter pousse sur le cylindre). Désolé si c'était long, mais sa m'inquiète comme problème, et si je vais voir le garagiste, il pourra pas voir le probleme car ca ne le fera surement pas devant lui.

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20/05/2007, 17h42	#2 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 031 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Tu as toi même répondu à ta question. Tu as 1 ou des carburateurs qui débordent dans les cylindres ce qui bloque ton moteur. NE TENTE PLUS DE LE FAIRE DÉMARRER. TU POURRAIS FENDRE UN PISTON OU CROCHIR UNE BIELLE. Le sifflement que tu entend c'est le starter qui force. Tu va le bruler si tu continue. Fais nettoyer tes carbus et fais changer ton huile aussi. Quand un moteur est noyé comme ça, le gaz s'infiltre par les rings et s'en va dans l'huile.

20/05/2007, 17h51	#3 (permalink)
kmfdm18 Squid Date d'inscription: mai 2007 Localisation: Trois-Rivières Messages: 35 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana 600	Merci pour la réponse V-Force. En fait j'était pas sur, c'était juste une hypothèse, et je savais pas si c'était possible que sa coule au point de bloquer le moteur. Est-ce que ca serait juste un probleme de nettoyage/ajustement des carburateur, ou il y a des pièce à changer? Je vais appeler le garage, mais combien sa peut couter faire ajuster/nettoyer les carbu? Et le gaz dans l'huile sa doit etre mauvais j'imagine... . Je viens juste de la changer en plus. Le filtre à l'huile est tu encore bon si je le rince avec de l'huile neuve? Merci

20/05/2007, 17h57	#4 (permalink)
s23599e World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Windsor Messages: 710 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 11 Moto: Bandit 1250sea	le best change ton huile +filtre pareil( apret la reparation bien sur) ET NE START U AVANT LA REPARATION....tres mauvais pour le piston, bielle, gasket de tete, starter, bearing....ect tu a surement un pointeau de flotte de carbu de colle....donc pointeau a changer et netoyeage carbu...met gros max environ 3h au taux horaire du garage + la piece du pointeau et le changement huile