Intake valves crummed up!!

[2much]

Salut tous le monde

Je travaille sur le moteur d'un ami puis les valves d'intake sont sérieusement encrasser. De la grosse crasse noir




Des idées sur la cause? Mauvaise carburation possiblement, mais dans quel sens?

Thank you!

[WoodRider]

André: si tu passes une brosse d' acier dessus, est-ce que ça devient blanc ??? Si oui, trop pauvre théoriquement. Sinon, ça ressemble pas mal à des seals de valves qui sont du. Vérifie quand même tout ce qui vient avant les valves d' intakes: carburation, boot d' intake, filtre et boite à air. Pareil sur tout les cylindres ??????? Ça pourrait aussi être causer par une PCV valve ( Positive crankcase ventilation )qui fonctionne plus ou mal qui laisse passer de l' huile.

[Zxniner]

Envoyé par 2much

Salut tous le monde

Je travaille sur le moteur d'un ami puis les valves d'intake sont sérieusement encrasser. De la grosse crasse noir

Wohhh! Encrassées pas à peu près!!!

[2much]

Si je frotte avec unen brosse en acier, sa fait vraiment rien! Sa a l'air huileux unpeu, sa se détache par "chunk" si je gratte avec un couteau en plastique dur. Il y a le filtre a l'air qui était posé èa l'envers... je sais pas si sa a une incidence. A part de sa, le bike a juste 30000km... alors je serais surpris que sa soit les seals, mais sa ressemble effectivement a sa. L'affaire c'est qu'elle sont TOUTES (juste les intakes) pareil!!! Les exhaust sont belles et les ports d'exhaust sont pas trop pire eux...

[juice]

Envoyé par 2much

, le bike a juste 30000km... ...

lol c'est ptetre 130 000, ya ptetre fait le tour du compteur??

[Zxniner]

Nope le bike a été acheté neuf...

36 000Km présentement!

D,autre conseils les mécanos pour aider ce gentil 2Much qui répare la moto d'un tout aussi gentil motard...

UP!

[WoodRider]

As-tu fais un test de compression ?????? Remet le filtre à air à l' envers et dépose le couvert lentemement. Vérifie si ça semble bien sceller quand même. Si oui, ce que ça pourrait changer c' est au niveau des performances à cause que le volume d' air devient moins grand dans la boite à air ( dépendant bien sur comment est fait le filtre. Le mien fait pas dans le trou mais si y ferait, y' aurait pas de différence en volume, yé separer égal ). Si ça pas l' air de bien sceller, j' espère que le moteur a pas avaler trop de poussière et que les rings commencent à être fatigués ( quoique ça parraitrait surement un peu côté exhaust si le moteur manquerait de compression: mauvaise combustion ). Alors, j' opterais pour vérifier en profondeur le système de PCV en 1er. Si tout semble correct de se côté là, ça serait surement bien de faire un leak test sur chaque cylindre pour voir si yen a pas 1 qui laisse passer plus de compression que les autres. ( le test de compression peut t' en dire pas mal sur la capacité des rings, mais c' est pas un leak test..... ). Je sais pas si Kawa a une spec pour ça par contre....

Ça te fait pas trop peur là Steph ?????????

[Claude]

C'est pas mal standard. Sur mon ZX-11 (et sur tous ceux des propriétaires de ZX-11 que je connais), les valves d'admission sont presque toujours encrassées comme ça.

Une bonne façon est d'ajouter un additif dans l'essence (le meilleur que je connais est le 44K de BG). Mais les dépôts reviennent constamment alors je les laisse comme ça.

http://www.bgprod.com/products/fuelair.html

[Zxniner]

Envoyé par WoodRider

As-tu fais un test de compression ?????? Remet le filtre à air à l' envers et dépose le couvert lentemement. Vérifie si ça semble bien sceller quand même. Si oui, ce que ça pourrait changer c' est au niveau des performances à cause que le volume d' air devient moins grand dans la boite à air ( dépendant bien sur comment est fait le filtre. Le mien fait pas dans le trou mais si y ferait, y' aurait pas de différence en volume, yé separer égal ). Si ça pas l' air de bien sceller, j' espère que le moteur a pas avaler trop de poussière et que les rings commencent à être fatigués ( quoique ça parraitrait surement un peu côté exhaust si le moteur manquerait de compression: mauvaise combustion ). Alors, j' opterais pour vérifier en profondeur le système de PCV en 1er. Si tout semble correct de se côté là, ça serait surement bien de faire un leak test sur chaque cylindre pour voir si yen a pas 1 qui laisse passer plus de compression que les autres. ( le test de compression peut t' en dire pas mal sur la capacité des rings, mais c' est pas un leak test..... ). Je sais pas si Kawa a une spec pour ça par contre....

Ça te fait pas trop peur là Steph ?????????

Ben… Oui ça fait peur en maudit ! C’est pas vraiment rassurant… !

Envoyé par Claude

C'est pas mal standard. Sur mon ZX-11 (et sur tous ceux des propriétaires de ZX-11 que je connais), les valves d'admission sont presque toujours encrassées comme ça.

Une bonne façon est d'ajouter un additif dans l'essence (le meilleur que je connais est le 44K de BG). Mais les dépôts reviennent constamment alors je les laisse comme ça.

Ah ! Ça c’est pas la solution idéale, mais c’est plus rassurant… !

Vous en pensez quoi monsieur l'ingénieur???... 2Much??

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Zxniner, coudonc ton bike tu l'as torcher