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Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions)

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Vieux 30/07/2007, 13h39   #1 (permalink)
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y'en a parmis vous qui ont déja changer leur clutch eux autres meme ?? Si vous avez suggestion ou truc, sa serait bien aprécié. Merci.
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Vieux 30/07/2007, 17h02   #2 (permalink)
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ZX7r avec clutch à cable ou hydraulique?
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Vieux 31/07/2007, 01h49   #3 (permalink)
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hydraulique.....apart du fait que je sais que la clutch neuve doit baigner dans l'huile avant installation......je cherche tout renseignements utiles.....
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Vieux 31/07/2007, 02h17   #4 (permalink)
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Premièrement ça prend un shop manuel et un minimum de connaissance mécanique en suivant les étapes tu y arriveras facilement si tu est le moindrement habile. Assure toi que tes springs sont dans les specs des mesures.

Hydraulique ou à cable, le principe est le même, car ce n'est que pour le désengagement.
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Vieux 31/07/2007, 09h55   #5 (permalink)
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Envoyé par BinosXX
Premièrement ça prend un shop manuel et un minimum de connaissance mécanique en suivant les étapes tu y arriveras facilement si tu est le moindrement habile. Assure toi que tes springs sont dans les specs des mesures.

Hydraulique ou à cable, le principe est le même, car ce n'est que pour le désengagement.
Effectivement, c'est parce que je m'apprêtais à faire un "step by step procedure" quand j'ai été rendu à "enlève le cable de clutch" me suis dit qu'il y avait des clutch hydraulique sur le zx7 à une certaine époque...

Mais bon...moi si j'étais toi, avec une clutch hydraulique, je laisserais le tout branché et je ne ferais que lever le couvercle de clutch pour changer les bandes. Saigner ça c'est pas le pied! Ça se fait mais c'est moins intéressant que faire les brake metton.
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Vieux 31/07/2007, 13h29   #6 (permalink)
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comment ca c'est l'enfer a saigner ???
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Vieux 31/07/2007, 22h09   #7 (permalink)
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Envoyé par Yoko
comment ca c'est l'enfer a saigner ???
Tu N'a pas d'affaire à saigné ta clutch pour changer tes disques de clutch.


À moins que ton huile de clutch soit dû à changer c'est pas nécessaire du tout.

Faut pas mêler les choux et les carottes.
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Vieux 01/08/2007, 11h07   #8 (permalink)
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Envoyé par BinosXX
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Envoyé par Yoko
comment ca c'est l'enfer a saigner ???
Tu N'a pas d'affaire à saigné ta clutch pour changer tes disques de clutch.


À moins que ton huile de clutch soit dû à changer c'est pas nécessaire du tout.

Faut pas mêler les choux et les carottes.
On s'est mal compris...Je lui ai conseillé de NE PAS débrancher le circuit (mettons qu'il aurait voulu partir avec le couvert et le montrer à toute sa famille...) Plus sérieusement, c'est que moi quand je change la clutch, je démonte le cable et le levier pour tout nettoyer, re-huile le cable, vérifier le needle du levier, etc...
Tandis qu'avec une clutch hydraulique tu n'as pas ce genre d'entretient à faire en PLUS que c'est du sport à saigner adéquatement si tu l'a démonté.
__________________
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Vieux 01/08/2007, 11h43   #9 (permalink)
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Ok, j'ai mal interprété, désoler AdrenalineRush,
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Vieux 28/03/2009, 20h48   #10 (permalink)
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Envoyé par BinosXX Voir le message
Tu N'a pas d'affaire à saigné ta clutch pour changer tes disques de clutch.


À moins que ton huile de clutch soit dû à changer c'est pas nécessaire du tout.

Faut pas mêler les choux et les carottes.
BinosXX, c'est pas la même huile celle de la clutch et celle du moteur ? Pour changer la clutch, j'aurais crue qu'il fallait vider l'huile (moteur) avant d'ouvrir le couvercle et tout simplement remetre de l'huile a moteur ??

Va falloir que je m'informe d'avantage !
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