setup suspension comprend rien

7675christiane · 01/08/2007, 14h31

quand je vais voir la page des setup de suspension
je comprend pas vraiment ce que les chiffre veulent dire

est ce que c,est mieux dur ou moux pour les courbe a haute vitesse avant arriere pareil ou pas pareil
av. moux et ar. dur, ou contraire????
ou les deux dur ou moux???

merci

Mison · 01/08/2007, 14h35

Si tu comprend rien, va les faire tunner chez un gars qui si connait !!!! ca change tout sur un bike les suspentions

S_MaRt · 01/08/2007, 14h36

Jai rien d'intéligent à dire là dessus alors je vais me taire.
J'suis parcontre curieux de lire les réponses.

LaResistance · 01/08/2007, 15h21

En effet l'ajustement de suspension est quelque chose de tres complexe et qui peux rendre la moto tres instable et dangereuse si fait au hazard.

L'ideale est d'utiliser les ajustements suggerer par le fabriquant qui sont pas mal optimale pour l'utilisation sur la route. Le seul ajustement qui est facile a faire avec un helper est l'ajustement du "sag". Il y a un excellent "how to" sur le site de sportrider magazine. Pour les ajustement de compression et rebound touche pas a ca si tu ne sais pas exactement ce que tu fais.

Si jamais tu veux apprendre a ajuster tes suspension toi meme, Traxxion dynamics www.traxxion.com vendent un DVD de formation et un manuel qui est tres complet et bien fait. Si tu veux le meilleur conseil disponible sur un forum de moto; ne te fie pas au info donner sur un forum de moto!

Fais appel a des professionnels et essaie de comprendre le fonctionnement et la facon dont chaque ajustement affect ta moto avant d'apporter le moindre changement.

L'ajustement des suspension peut faire un monde de difference sur le comportement de ca moto, pour le mieux comme pour le pire.

S_MaRt · 01/08/2007, 16h47

LaResistance, vraiment le genre de réponse que j'apprécis. Merci (malgré que c'est pas mon thread :P )

**V-Force** · 01/08/2007, 18h41

Tu peux avoir une idée du set-up à faire pour ton bike ici: http://www.sportrider.com/bikes/146_...sion_settings/

**chaosExpanding** · 01/08/2007, 19h13

Il y a plusieurs articles intéressants qui ont postés dans ce sujet qui est en sticky dans la section mécanique : http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=9126

LuckyLuc · 01/08/2007, 19h21

Citation:

Envoyé par LaResistance

En effet l'ajustement de suspension est quelque chose de tres complexe et qui peux rendre la moto tres instable et dangereuse si fait au hazard.

L'ideale est d'utiliser les ajustements suggerer par le fabriquant qui sont pas mal optimale pour l'utilisation sur la route. Le seul ajustement qui est facile a faire avec un helper est l'ajustement du "sag". Il y a un excellent "how to" sur le site de sportrider magazine. Pour les ajustement de compression et rebound touche pas a ca si tu ne sais pas exactement ce que tu fais.

Si jamais tu veux apprendre a ajuster tes suspension toi meme, Traxxion dynamics www.traxxion.com vendent un DVD de formation et un manuel qui est tres complet et bien fait. Si tu veux le meilleur conseil disponible sur un forum de moto; ne te fie pas au info donner sur un forum de moto!

Fais appel a des professionnels et essaie de comprendre le fonctionnement et la facon dont chaque ajustement affect ta moto avant d'apporter le moindre changement.

L'ajustement des suspension peut faire un monde de difference sur le comportement de ca moto, pour le mieux comme pour le pire.

Félicitation, très bonnne réponse et excellents conseils
+10

bike17 · 02/08/2007, 13h50

G suspension je croix que ce sera les $ les mieux investie de ta vie je me souviens pas du pris je croix que c est 50$ pour un set up complet

Cote D'Azur · 20/08/2007, 22h02

Citation:

Envoyé par bike17

G suspension je croix que ce sera les $ les mieux investie de ta vie je me souviens pas du pris je croix que c est 50$ pour un set up complet

Comment es ce que l'on contacte G suspension ?

01/08/2007, 14h31	#1 (permalink)
7675christiane Squid Date d'inscription: août 2006 Localisation: dans l'cartier Messages: 58 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	setup suspension comprend rien quand je vais voir la page des setup de suspension je comprend pas vraiment ce que les chiffre veulent dire est ce que c,est mieux dur ou moux pour les courbe a haute vitesse avant arriere pareil ou pas pareil av. moux et ar. dur, ou contraire???? ou les deux dur ou moux??? merci

01/08/2007, 15h21	#4 (permalink)
LaResistance World champion Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Eakakstan république d'Aakakstan Messages: 951 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 178 Moto: '88 hawk gt/'03 zx-6rr/ '00 xr100/'89 gsxr750	En effet l'ajustement de suspension est quelque chose de tres complexe et qui peux rendre la moto tres instable et dangereuse si fait au hazard. L'ideale est d'utiliser les ajustements suggerer par le fabriquant qui sont pas mal optimale pour l'utilisation sur la route. Le seul ajustement qui est facile a faire avec un helper est l'ajustement du "sag". Il y a un excellent "how to" sur le site de sportrider magazine. Pour les ajustement de compression et rebound touche pas a ca si tu ne sais pas exactement ce que tu fais. Si jamais tu veux apprendre a ajuster tes suspension toi meme, Traxxion dynamics www.traxxion.com vendent un DVD de formation et un manuel qui est tres complet et bien fait. Si tu veux le meilleur conseil disponible sur un forum de moto; ne te fie pas au info donner sur un forum de moto! Fais appel a des professionnels et essaie de comprendre le fonctionnement et la facon dont chaque ajustement affect ta moto avant d'apporter le moindre changement. L'ajustement des suspension peut faire un monde de difference sur le comportement de ca moto, pour le mieux comme pour le pire. __________________ Un chien vivant a plus d'avenir qu'un lion mort" -Edouard Bracame Sauvez la planète...plantez un pollueur.

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01/08/2007, 14h35	#2 (permalink)
Mison Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: Laurentide Messages: 481 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 49 Moto: Ducati Monster 750	Si tu comprend rien, va les faire tunner chez un gars qui si connait !!!! ca change tout sur un bike les suspentions

01/08/2007, 14h36	#3 (permalink)
S_MaRt World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Mtl-Est Messages: 1 139 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 83 Moto: SuperHawk VTR1000F	Jai rien d'intéligent à dire là dessus alors je vais me taire. J'suis parcontre curieux de lire les réponses.

01/08/2007, 16h47	#5 (permalink)
S_MaRt World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Mtl-Est Messages: 1 139 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 83 Moto: SuperHawk VTR1000F	LaResistance, vraiment le genre de réponse que j'apprécis. Merci (malgré que c'est pas mon thread :P )

01/08/2007, 18h41	#6 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 028 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Tu peux avoir une idée du set-up à faire pour ton bike ici: http://www.sportrider.com/bikes/146_...sion_settings/

01/08/2007, 19h13	#7 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 289 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Il y a plusieurs articles intéressants qui ont postés dans ce sujet qui est en sticky dans la section mécanique : http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=9126

02/08/2007, 13h50	#9 (permalink)
bike17 Stunter Date d'inscription: août 2005 Messages: 452 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx6rr 05 et zx6rr 07	G suspension je croix que ce sera les $ les mieux investie de ta vie je me souviens pas du pris je croix que c est 50$ pour un set up complet