j'ai essayer %$?"*&

unclericky · 23/08/2007, 14h41

ma lumière qui m'indique que je n'ai plus d'essence ne s'allume plus et
bien entendu j'ai manqué d'essence sur la route pour m'en rendre compte
j'ai vérifier dans mon manuel d'entretien pis il dise de shorter les fil et de mettre la clef à ON et de vérifier si la lumière allume...bien entendu elle n'allume pas.

mais je ne comprend pas... la batterie ne débitera pas de courant dans les fil...

en tk messenble

donc ma question est s'il existe d'autre moyen qui n'est pas dans le manuel que je pourrais essayer pour tester le tout

merci à l'avance

Alain Dufresne · 23/08/2007, 15h27

Ampoule brulée ?

HellCrow · 23/08/2007, 16h53

Alain Dufresne, +1 c'était ma première idée!

essaye de changer ton ampoule et retest voir

WoodRider · 23/08/2007, 21h23

unclericky, En général, ton courant passe par l' ampoule, s' en va à la sonde de bas niveau et quand le niveau vient assez bas pour que la sonde " déclanche ", ça donne le ground au circuit et la lumière allume. Ce que le manuel te dit de faire sans doute, c' est by-passé dans le connector à la tank, mettre le fil + au ground pour faire allumer l' ampoule. Ou si ya 2 fils, les touchés ensemble.

Alors, si tu as bien fait ce que le manuel dit et que çà allume pas, 1ere chose: change ton ampoule et refait le test. Si ça allume pas, le problème est ailleur ( fil, fuse, connector mal brancher ).

23/08/2007, 14h41	#1 (permalink)
unclericky Squid Date d'inscription: juin 2007 Messages: 40 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: cbr600f4	*j'ai essayer %$?"&** ma lumière qui m'indique que je n'ai plus d'essence ne s'allume plus et bien entendu j'ai manqué d'essence sur la route pour m'en rendre compte j'ai vérifier dans mon manuel d'entretien pis il dise de shorter les fil et de mettre la clef à ON et de vérifier si la lumière allume...bien entendu elle n'allume pas. mais je ne comprend pas... la batterie ne débitera pas de courant dans les fil... en tk messenble donc ma question est s'il existe d'autre moyen qui n'est pas dans le manuel que je pourrais essayer pour tester le tout merci à l'avance

23/08/2007, 21h23	#4 (permalink)
WoodRider World speed record Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 2 962 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 58 Moto: VFR 750F	unclericky, En général, ton courant passe par l' ampoule, s' en va à la sonde de bas niveau et quand le niveau vient assez bas pour que la sonde " déclanche ", ça donne le ground au circuit et la lumière allume. Ce que le manuel te dit de faire sans doute, c' est by-passé dans le connector à la tank, mettre le fil + au ground pour faire allumer l' ampoule. Ou si ya 2 fils, les touchés ensemble. Alors, si tu as bien fait ce que le manuel dit et que çà allume pas, 1ere chose: change ton ampoule et refait le test. Si ça allume pas, le problème est ailleur ( fil, fuse, connector mal brancher ). __________________ Il est plus aiser de tordre une poignée que de détordre un cadre Jean Manchzeck

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23/08/2007, 15h27	#2 (permalink)
Alain Dufresne Contributeur Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: La ville de la petite maison dans Messages: 606 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 35 Moto: ViFèRe	Ampoule brulée ?

23/08/2007, 16h53	#3 (permalink)
HellCrow 12 O'clock Date d'inscription: juin 2005 Localisation: Mont-Laurier Messages: 11 453 Pouvoir de réputation: 17 Reputation: 472 Moto: DRZézette SuperMopette	Alain Dufresne, +1 c'était ma première idée! essaye de changer ton ampoule et retest voir