Clignotants LEDs avec résistors

Taptrick · 03/03/2008, 19h01

Bon... je sais que je dois être le millième à poster à ce sujet et j'ai fais des recherches mais ya un truc que je comprend tjs pas...

La résistance se calcule en Ohms (deuh...), plus la résistance est grande... plus la vitesse de clignotement est lente. (c'est bien ca?)

Sur les resistors ya également une valeur en Watt... et la je suis perdu.

Avec mes clignotants intégrés arrières... pas de problème: 20W 5Ohms gracieuseté de Clear Alternatives. J'ai ensuite ajoutée une autre paire de clignotants en arrière (intégré sur un passage de roue) et ca marche toujours aussi bien sans avoir and changer quoi que ce soit à la résistance

La j'achète des cligno avant, LED évidemment, m'en va chez Maddison Électronique m'acheter des résistors 20W 5ohms et... et ca n'existe pas... hmm... Je prend des 25W 5,1Ohms, 4,7Ohms, 4,3Ohms, 3Ohms... et ca donne toujours le même résultat: Ca clignote moins vite mais avec BEAUCOUP moins d'intensité, on voit presque plus que ca allume... C'est le "wattage" qui est pas correct? (j'imagine, mais alors comment calculer ce qu'il me faut? Si je met du 10W ca va surchauffer? En fait qu'est-ce qui régit la vitesse et qu'est-ce qui régit la force: l'intensité (A), le voltage (V), la puissance (W)?)

En fait si je met pas de resistors du tout... ca flash vite et fort sauf si je met mes "feux de détresses" (ou les deux clignotent en même temps) alors la ca clignote lentement et fort aussi. Donc si je met de la résistance, ca va clignoter TRES LENTEMENT avec les feux de détresse non?

Ouch... je crois que je commence à avoir mal à la tête

Plus que tout je cherche à comprendre, et non à me faire dire : fait ci et ça, pose pas de question et ca va marcher

maxpat82 · 03/03/2008, 23h38

http://www.81x.com/bugman/gixxermods/
Flasher problem a gauche.

Frog · 04/03/2008, 04h03

Tu semble avoir branché tes résistances en série avec tes flashers, il faut les brancher en parallèle

La tension (volts) régit la brillance
L'intensité (ampères) régit la vitesse
La puissance (Watts) c'est Volts x Ampères

_ZED_ · 17/03/2008, 10h36

20watt 5 Ohm... des plans pour mettre le feu. changer le relais pour un relais pour Led est la meilleure solution.

03/03/2008, 19h01	#1 (permalink)
Taptrick Apprenti Date d'inscription: octobre 2005 Messages: 2 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki SV-650S 2003, "orange brulé"	Clignotants LEDs avec résistors Bon... je sais que je dois être le millième à poster à ce sujet et j'ai fais des recherches mais ya un truc que je comprend tjs pas... La résistance se calcule en Ohms (deuh...), plus la résistance est grande... plus la vitesse de clignotement est lente. (c'est bien ca?) Sur les resistors ya également une valeur en Watt... et la je suis perdu. Avec mes clignotants intégrés arrières... pas de problème: 20W 5Ohms gracieuseté de Clear Alternatives. J'ai ensuite ajoutée une autre paire de clignotants en arrière (intégré sur un passage de roue) et ca marche toujours aussi bien sans avoir and changer quoi que ce soit à la résistance La j'achète des cligno avant, LED évidemment, m'en va chez Maddison Électronique m'acheter des résistors 20W 5ohms et... et ca n'existe pas... hmm... Je prend des 25W 5,1Ohms, 4,7Ohms, 4,3Ohms, 3Ohms... et ca donne toujours le même résultat: Ca clignote moins vite mais avec BEAUCOUP moins d'intensité, on voit presque plus que ca allume... C'est le "wattage" qui est pas correct? (j'imagine, mais alors comment calculer ce qu'il me faut? Si je met du 10W ca va surchauffer? En fait qu'est-ce qui régit la vitesse et qu'est-ce qui régit la force: l'intensité (A), le voltage (V), la puissance (W)?) En fait si je met pas de resistors du tout... ca flash vite et fort sauf si je met mes "feux de détresses" (ou les deux clignotent en même temps) alors la ca clignote lentement et fort aussi. Donc si je met de la résistance, ca va clignoter TRES LENTEMENT avec les feux de détresse non? Ouch... je crois que je commence à avoir mal à la tête Plus que tout je cherche à comprendre, et non à me faire dire : fait ci et ça, pose pas de question et ca va marcher

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03/03/2008, 23h38	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	http://www.81x.com/bugman/gixxermods/ Flasher problem a gauche.

04/03/2008, 04h03	#3 (permalink)
Frog World speed record Date d'inscription: février 2007 Localisation: Motard Vil.. Messages: 2 189 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 322 Moto: N'a pu, je roule celle de ma femme à place :D	Tu semble avoir branché tes résistances en série avec tes flashers, il faut les brancher en parallèle La tension (volts) régit la brillance L'intensité (ampères) régit la vitesse La puissance (Watts) c'est Volts x Ampères

17/03/2008, 10h36	#4 (permalink)
_ZED_ World champion Date d'inscription: février 2006 Localisation: Rive sud Mtl Messages: 1 669 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 57 Moto: DR-Z400 Super Moutarde	20watt 5 Ohm... des plans pour mettre le feu. changer le relais pour un relais pour Led est la meilleure solution.