Surchauffe-Kawasaki Ninja ZX-6R 1998

[Moto al]

Salut,

À la fin de la saison dernière, j'ai commencé à avoir un problème avec mon kawa. Le moteur avait tendance à chauffer un peu trop (sans devenir critique). Une fois la moto arrêtée, elle ne voulait pas repartir avant d'avoir attendu qu'elle refroidisse un 5-10 minutes (elle partait alors sans problème). Ca cause problème quand tu cales accidentellement dans le trafic sur la 15. J'ai purger mon système de refroidissement, je l'ai nettoyé avec un produit spécialisé et j'ai remis du prestone dedans. Le problème est resté. La fan fonctionne bien aussi. Qqun a déjà vu ce problème ou a une idée de ce que ca pourrait être?. Mon guess irait vers la pompe à eau. J'essaye de la remettre en état pour le début de la saison.

[maxpat82]

la pompe a eau: c'est pas impossible

chauffe un peu trop?
Un peu trop selon toi ou comparativement a avant?
quel est la température du "un peu haut"?

5-10min ca pas vraiment le temps de refroidir en passant.(sauf si la fan marche pendant ce temps la)

[Moto al]

Je pourrais pas te donner de température, mais par rapport à avant, il chauffe plus et oui la fan tourne pendant le 5-10 minutes. Comme je dis, une fois arrêté, il veut pus repartir et en attendant, il repart. Faut prendre en considération aussi pour le refroidissement que le problème a commencé vers le mois d'octobre, donc la température extérieure aidait un peu à le refroidir.

[maxpat82]

tu peut enlever la pompe et vérifié, c'est normalement bien placer.

elle fait quoi quand elle veut pas partir?
le moteur tourne ou pas?

[Moto al]

Le moteur tourne, mais on dirait que y'a pas de feu. Mais l'essence se rend au moteur, j'en suis sur.

[maxpat82]

Sur un bike a carbu lorsqu'il y a surchauffe, il arrive que le gas "bouille" et que les cylindre recoivent juste de la vapeur(pas de gas en tant que tel) donc c'est pour ca qu'il part pas.....la pompe vire dans le beurre.

5-10min est alors suffisant pour faire refroidi les carbu/pompe a gas et le flow de gas reprend alors.

si ta fan vire et que le prestone est recent...check la pompe a eau. au pire ca va te couter un gasket(ou du gasket maker) et un peu de prestone.

[Moto al]

Ca fait pas mal de sens, merci.

[jeepi wcc]

je pense que ton mélange air/essence est trop pauvre (en essence) peut-être tes carb holder (manifold) son craquer, un tube de vaccum est percer,craquer ou peut-être un mauvais réglage des carburateurs

[gollum]

je pense un peu comme maspatt,

1 verifier la couleur des bougies,si seulement une est noire,il y a un cylindre seulement en rideau


2 la POMPE peut etre cassée

3 le thermostat peut etre bloqué

[gboezio]

Quand tu dis que tu a remis du prestone, tu l'a mélangé à de l'eau ??
Prestone straight ça cause des surchauffes. Check si ton radiateur est chaud, si il est tiède (probablement pas si la fan part, le sensor est dans le rad habituellement) à ce moment là, la circulation est dérangée par le thermostat ou un mauvais impeller, soit sur que le système est plein, touche à ton radiateur il doit être bouillant jusqu'en haut.
Si le rad est bien chaud, debord il ne recoit pas assez d'air pour dissiper sa chaleur ou il génère trop de chaleur.
À quelle temp la fan part, elle marche tu tout le temps, elle pousse tu a full pine, il manque tu des morceaux de plastiques (déflecteurs), le moteur idle a quelle RPM ???
Bonne chance mec, check ça et soit prêt pour la saison


Pour clarifier, la surchauffe elle arrive quand, trafic, route ou les deux ??
Est-ce qu'il y a de la pression que reste dans le système à froid (pèse sur une hose pour checker), est-ce que le bike hésite ou ben est moins puissant, son bizzarre.