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| Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions) |
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#1 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: Laval
Messages: 81
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: SuperSport |
Salut je voulais partir mon bike ajd pour faire mon changement d'huile mais le bike ne voulait pas démarrer !! Ensuite j'ai remarqué une forte odeur de gaz so j'ai démanché le tank à gaz car ca sentait vraiment l'essence !!
Il y avait effectivement du gaz qui coulait des carbus ca pissait de partout, ca sortait par les trous filetés surtout... Et la hose qui amène le gaz de la pompe au carbus manquait une bague de serrage, il y avait également de l'essence qui coulait de là...so je me suis dit qu'il devait avoir une perte de pression voila pourquoi ca startait pas !!...Pour le moment jai nettoyé le dégat, laissé le gaz sécher un peu pis je re-essayerais de le restarter demain... Mais avant de continuer j'aurais quelques questions newbies à vous poser !! - Pourquoi il y a-t-il du gaz qui sort des carbus (trou fileté) ? - La perte de pression serait-elle la source du prob de démarrage ? - C'est quoi que j'peux faire ? HELP !! |
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#2 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: octobre 2007
Localisation: Victoriaville
Messages: 1 213
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 133
![]() ![]() Moto: Honda VTR1000FT |
RÉ-essaie Le Plus !!!
C'est possible que t'ai du gas plein tes cylindres, tu peux crochir une rod si t'essaie de starter (hydro-lock) demande moi comment je le sais ![]() La première chose a faire c'est d'enlever the bougies pour pas causer d'hydro lock. T'as un problème de flottes et le gas coule par l'overflow(bonne affaire), cogne les bolles des carbus avec un manche de tournevis, ensuite remet le gas (ça peux prendre une pompe a vacuum si t'a une valve de tank a vacuum ou utilise un entonnoir et vide tranquillement du gas dans le tuyeau), si ça coule encore, vide les carbus en dévissant les vis de vidanges et remplis les bolles (via la hose a gaz) avec un nettoyeur de carbu liquide, laisse la nuit demain revide tes carbus, connecte ton gas et essaie de remettre le gas. Si ça coule encore t'a pas le choix démontage et nettoyage.
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Dernière modification par gboezio ; 04/04/2008 à 21h44 |
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#5 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: octobre 2007
Localisation: Victoriaville
Messages: 1 213
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 133
![]() ![]() Moto: Honda VTR1000FT |
Le gas s'évapore durant l'hiver, et laisse les résidus solides (gomme), une ou plusieurs de tes flottes ont collée dans la position baissée, la bolle c'est ce que tu vois sur la photo et le drain c'est le drain de la bolle.
Imagine un réservoir de toilette avec un flotte qui maintient un niveau, imagine que toute l'eau s'est evaporée et que le calcaire avait jammé la valve ben quand tu rement l'eau la valve est jammée en bas pis la flotte monte pas avec l'eau et tu passes la mop
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#6 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: avril 2006
Localisation: Montréal
Messages: 1 399
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 26
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tu as un probleme de carburateur. Les flottes semblent etre collées. Cogne un peu sur le coté des carbus (je ne sais pas quel sorte de bike que tu as mais je suppose qu'il n'est pas a injection pour avoir un tel probleme).
Les flottes sechent lors de l'entreposage (parfois) et le gaz passe "right through" et coule a terre comme ton bike a fait. Des petits coup sur le coté des carbus devraient les faire décollés. Ce n'est pas une perte de pression c'est tout autre. Avais tu mis du stabilisateur dans ton gaz quand tu l'as entreposé ? avais tu vidé les carbus quand tu l'as remisé ? si tu n'avais pas vidé les carbus hey bien ca comme pour effet de "gommer" a l'intérieur des carbus et le résultat c'est ca. |
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#8 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: octobre 2007
Localisation: Victoriaville
Messages: 1 213
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 133
![]() ![]() Moto: Honda VTR1000FT |
Lol, ben les Anglos disent Great minds think alike
J'ai totallé mon Kawi en startant avec un cylindre plein de gaz, une rod a plié, j'ai cru que c'étais correct et en ridant à 200 km/k la rod #2 a passé à travers le devant du moteur, pis l'huile du crank a pogné en feu durant 5 sec à cause des headers rouges, pis après de la boucanne....pis le derrière du bike est devenu fou a cause de l'huile sur le pneu. Good times :\ Ça vaut la peine de prendre la précaution d'enlever le bougies crois-moi Quand ça pisse plus, crank le moteur pour cleaner le gas potentiel, puis remet tes bougies, c'est un bon temps pour les changer
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Dernière modification par gboezio ; 04/04/2008 à 22h14 |
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#9 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: Laval
Messages: 81
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: SuperSport |
Okay ...ooui jai mis du fuel stab, par contre jai pas vidé mes carbus
Jai une GSX-R 600 98... alors je déplugges mes bougies Quelque coup sur le bolle ... Merci pour ton explication du bolle...dans le fond c'est comme un bol de toilette bol -- bolle |
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#10 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: octobre 2007
Localisation: Victoriaville
Messages: 1 213
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 133
![]() ![]() Moto: Honda VTR1000FT |
De rien, les bougies pas juste dépluggées, enlevées
Ben dans les forums Anglais on dit fuel bowl, fait que c'est peut-être pas le terme exact Laisse-nous savoir quand il ronronnera Dernière modification par gboezio ; 04/04/2008 à 22h42 |
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