piston des caliper a remonter ...

goose · 05/06/2008, 13h43

bon j ai des piston de caliper a defaire pis a remonter je doit changer les seals c est tu ben compliquer a defaire re remonter ou chu mieux d envoyer ca au mecano ???

si quelquun peu m aider ici j aimerais ca ...

merci

goose · 07/06/2008, 02h59

personne pour m aider ??

Exo-Interceptor · 07/06/2008, 05h35

cest pas trop complique...le plus dur cest de sortir le piston sans le maganner...le meilleur moyen de le faire, si tu as lequipement, cest de souffler de lair (a laide dun compresseur) directement la ou lhuile a break entre ds le caliper. vide le son huile avant et mets pas tes doigts devant!!! tu enleves les 2 seals, tu nettoie et inspecte linterieur, tu mets les nouveaux seals et tu changes le ou les pistons (le kit de seals viennent ac un nouveau piston). en suite, tu le remets en place et tu reconnectes la hose a break ( p.s. avant de la deconnecter mets une paire de visegrip pour pas quelle se vide du liquide a frein) et tu saignes les freins pour les vider de son air. en dernier de tout, ajouter de lhuile a break. je nai pas encore fais de job sur mon bike actuel, mais sur ma zeztte maxim400 '82 cest de cette maniere que jai procede...

bonne chance!

Siffleu · 07/06/2008, 10h47

drette ca

05/06/2008, 13h43	#1 (permalink)
goose Stunter Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: laval Messages: 277 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 17 Moto: GSX-R 750	piston des caliper a remonter ... bon j ai des piston de caliper a defaire pis a remonter je doit changer les seals c est tu ben compliquer a defaire re remonter ou chu mieux d envoyer ca au mecano ??? si quelquun peu m aider ici j aimerais ca ... merci

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07/06/2008, 02h59	#2 (permalink)
goose Stunter Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: laval Messages: 277 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 17 Moto: GSX-R 750	personne pour m aider ??

07/06/2008, 05h35	#3 (permalink)
Exo-Interceptor Stunter Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: La Prairie et St-Francois-Xavier-de-Brompton Messages: 247 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 27 Moto: VFR800 2007 special edition tricolore	cest pas trop complique...le plus dur cest de sortir le piston sans le maganner...le meilleur moyen de le faire, si tu as lequipement, cest de souffler de lair (a laide dun compresseur) directement la ou lhuile a break entre ds le caliper. vide le son huile avant et mets pas tes doigts devant!!! tu enleves les 2 seals, tu nettoie et inspecte linterieur, tu mets les nouveaux seals et tu changes le ou les pistons (le kit de seals viennent ac un nouveau piston). en suite, tu le remets en place et tu reconnectes la hose a break ( p.s. avant de la deconnecter mets une paire de visegrip pour pas quelle se vide du liquide a frein) et tu saignes les freins pour les vider de son air. en dernier de tout, ajouter de lhuile a break. je nai pas encore fais de job sur mon bike actuel, mais sur ma zeztte maxim400 '82 cest de cette maniere que jai procede... bonne chance!

07/06/2008, 10h47	#4 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	drette ca