R1 ben Nerveux !!

TI-Dan750 · 06/06/2008, 17h21

Je ne suis pas a ma premiere Moto Sport. Mais une moto que le guidon s'agite autant .... je n'avais jamais connu ca. Je me demande si le pneu avant de serais pas en cause.

Quand j'ai acheter la moto , le pneu avant etais presque fini , et celui arriere fini ben raide. Donc j'ai pas vraiment poussé la machine avec ces pneus.

J'ai fait installer du Michelin 2CT . oui ca colle dans les courbes , mais crime meme un ami a moi qui a un R1 trouve que le mien est disont " hors norme " en terme de " shimage" ... guidonnage est le mot juste je crois

....

Ca peut etre a cause du pneu vous croyez ??
entre 0 et 160 kmh .... c'est bien .... mais mettons a XXX kmh ( qui commence pas par un 1 ..... ni un 3 d'ailleurs ) j'accelere ( 4 ou 5 gears ) le bike cherche a Guidonner, assez pour que je lache d'accélérer ....
Me suis meme trouver une place ou la route en belle ( pas de bosse ect .... ) et c'est la meme chose !!!

Merci

Bonne saison a tous !!!

ZPOWER · 06/06/2008, 17h34

Suspension mal calibré ,situ as des pneu neuf c'en est pas lacause .Quelle année ton r1 ,millage ? les fourche sont t'elle calibré pareil des 2 cotés ? le shock arriere travaille t'il en harmonie avec le devant ?

Si tu connait pas ca ,demande a un gars de track en general certain vont pouvoirre-set-upper ta suspension

TI-Dan750 · 06/06/2008, 17h39

2004
18 000 Km

Y'as tu des setup " standard " que je peux réglé la dessus ??

Coté suspension ... j'y connais pas grand chose

maxpat82 · 06/06/2008, 17h40

ta suspension est mal ajusté ou BEN trop raide.

ajuste la(ou va la faire ajuster dans une shop)

Un pneu avant neuf défectueux j'en ai devant pogner un...mais c'est rare en chien!

ZPOWER · 06/06/2008, 17h53

2004 18kl est tu sur du millage ? faut verifier tes spring de fourche pis ton huile pis ton beeringde fourche ,bearing du swing arm

maxpat82 · 06/06/2008, 18h58

Spring de fourche et bearing du swing arm a 18K......are you nuts??

bearing de neck..ok a la limite,,un ancien proprio qui sais pas faire des wheely et qui smash le devant a terre , mais meme a ca.

Born2bWild · 06/06/2008, 19h04

Commence par le début, remettre tes ajustements (prleoad, compression et rebound) comme ils étaient à l'origine, ça devrait être indiqué dans ton manuel.

Ou essayer ceux-çi pour ton bike: Sport Bike Motorcycle Suspension Settings - Sportbike Review - Sport Rider.

C'est le point de départ à mon avis.

Bernstorm · 06/06/2008, 19h13

Naïvement je demande:

Le pneu avant pourrait-il simplement être mal balancé, ou avoir perdu son poids?

ZPOWER · 06/06/2008, 23h51

MAX je sais pour les spring 18 k c'est pas beaucoup ,mais comme je lui demandait le bike as tu juste 18 k ??? sur 4 ans ca fait a peine 4500 par an .

EN effet Born remettre le set up standard et fine tuner par la suite .

maxpat82 · 06/06/2008, 23h59

Mon Z1000 est u 2003...je l'ai acheter a 9500km ce printemps...ca te donne une idée.
il va franchir le 14K en fds surement..lol

06/06/2008, 17h21	#1 (permalink)
TI-Dan750 World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: (819) area Messages: 592 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Bécyke Bleu construit par une compagnie de Piano	R1 ben Nerveux !! Je ne suis pas a ma premiere Moto Sport. Mais une moto que le guidon s'agite autant .... je n'avais jamais connu ca. Je me demande si le pneu avant de serais pas en cause. Quand j'ai acheter la moto , le pneu avant etais presque fini , et celui arriere fini ben raide. Donc j'ai pas vraiment poussé la machine avec ces pneus. J'ai fait installer du Michelin 2CT . oui ca colle dans les courbes , mais crime meme un ami a moi qui a un R1 trouve que le mien est disont " hors norme " en terme de " shimage" ... guidonnage est le mot juste je crois .... Ca peut etre a cause du pneu vous croyez ?? entre 0 et 160 kmh .... c'est bien .... mais mettons a XXX kmh ( qui commence pas par un 1 ..... ni un 3 d'ailleurs ) j'accelere ( 4 ou 5 gears ) le bike cherche a Guidonner, assez pour que je lache d'accélérer .... Me suis meme trouver une place ou la route en belle ( pas de bosse ect .... ) et c'est la meme chose !!! Merci Bonne saison a tous !!! __________________ Cherie !!! 30 ans de mariage ca se Fêtes !!!! ..... Alors ne m'attend pas ce soir !!!!!

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06/06/2008, 17h34	#2 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 851 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 44 Moto: SPORT	Suspension mal calibré ,situ as des pneu neuf c'en est pas lacause .Quelle année ton r1 ,millage ? les fourche sont t'elle calibré pareil des 2 cotés ? le shock arriere travaille t'il en harmonie avec le devant ? Si tu connait pas ca ,demande a un gars de track en general certain vont pouvoirre-set-upper ta suspension

06/06/2008, 17h39	#3 (permalink)
TI-Dan750 World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: (819) area Messages: 592 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Bécyke Bleu construit par une compagnie de Piano	2004 18 000 Km Y'as tu des setup " standard " que je peux réglé la dessus ?? Coté suspension ... j'y connais pas grand chose

06/06/2008, 17h40	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ta suspension est mal ajusté ou BEN trop raide. ajuste la(ou va la faire ajuster dans une shop) Un pneu avant neuf défectueux j'en ai devant pogner un...mais c'est rare en chien!

06/06/2008, 17h53	#5 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 851 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 44 Moto: SPORT	2004 18kl est tu sur du millage ? faut verifier tes spring de fourche pis ton huile pis ton beeringde fourche ,bearing du swing arm

06/06/2008, 18h58	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Spring de fourche et bearing du swing arm a 18K......are you nuts?? bearing de neck..ok a la limite,,un ancien proprio qui sais pas faire des wheely et qui smash le devant a terre , mais meme a ca.

06/06/2008, 19h04	#7 (permalink)
Born2bWild World speed record Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: 347 Messages: 2 772 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 248 Moto: CBR929	Commence par le début, remettre tes ajustements (prleoad, compression et rebound) comme ils étaient à l'origine, ça devrait être indiqué dans ton manuel. Ou essayer ceux-çi pour ton bike: Sport Bike Motorcycle Suspension Settings - Sportbike Review - Sport Rider. C'est le point de départ à mon avis.

06/06/2008, 19h13	#8 (permalink)
Bernstorm World speed record Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Région Ottawa (Rockland) Messages: 2 168 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 139 Moto: z750	Naïvement je demande: Le pneu avant pourrait-il simplement être mal balancé, ou avoir perdu son poids?

06/06/2008, 23h51	#9 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 851 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 44 Moto: SPORT	MAX je sais pour les spring 18 k c'est pas beaucoup ,mais comme je lui demandait le bike as tu juste 18 k ??? sur 4 ans ca fait a peine 4500 par an . EN effet Born remettre le set up standard et fine tuner par la suite .

06/06/2008, 23h59	#10 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Mon Z1000 est u 2003...je l'ai acheter a 9500km ce printemps...ca te donne une idée. il va franchir le 14K en fds surement..lol