question de suspention???

turbodan · 26/08/2008, 17h03

le preload quand je veut que ma suspention sois plus raide je dois visser ou devisser l'ajustement parce en fds au track day j'avais dé osyi probleme de suspention j'allait taper les fourche dans le fond achaque freinage et le devant du bike sautillait epouventablement?

CBR007RR · 26/08/2008, 17h08

je suis aller voir Gsuspension (John), et il a fait une tres belle job (estie de difference sur le track)
50$
je l'ai vu a calabogie mais il charge la meme prix a laval.

il a pris des mesure pedant que j'ai ete assis sur le bike position race pis il a fais les adjustements apres....so si tu ne sais pas si tu dois visser ou divisser, ca serai une bonne idee d'aller faire ca la pis lui poser les question.

turbodan · 26/08/2008, 17h16

je suis a quebec ca fait un peut loin

maxpat82 · 26/08/2008, 17h35

trouve un how to et fait le comme faut.

mais si tu pese plus de 200 (mettons car meme a 175-180 je bottom mes fourche) il faut absolument tu fasse changer les spring pour ton poid.

le sag tu ajuste ca une fois et tu y touche pu jamais apres.

tu joue quasiment juste avec la compression.

turbodan · 26/08/2008, 18h04

je pese 198lbs donc je suis mieux de commancer a magasiner des springs

maxpat82 · 26/08/2008, 18h09

Oui...va voir une bonne shop de suspension...ca va valoir la peine.

turbodan · 26/08/2008, 19h02

merci maxpat

**V-Force** · 26/08/2008, 20h15

Citation:

Envoyé par turbodan

le preload quand je veut que ma suspention sois plus raide je dois visser ou devisser l'ajustement parce en fds au track day j'avais dé osyi probleme de suspention j'allait taper les fourche dans le fond achaque freinage et le devant du bike sautillait epouventablement?

Tu peux faire un set-up de base en te référant à ce lien Sport Bike Motorcycle Suspension Settings - Sportbike Review - Sport Rider
Clic sur ton modèle de bike.

Ensuite tu verras si tu dois en faire plus.

maxpat82 · 26/08/2008, 20h30

c'est on pour la compression/rebound, mais a 200lbs le preload...jamais il va etre correct avec les spring stock.

il pourrais quasiment les crinké au fond tout suite

**V-Force** · 26/08/2008, 20h35

Je suis daccord avec toi Pat, mais il doit au moins commencer par avoir un set-up de base et voir par la suite dans quelles directions il doit aller.

Mais 200lbs, sur un R6, je suis daccord aussi que des ressorts plus ferme seront probablement nécessaire.

26/08/2008, 17h03	#1 (permalink)
turbodan Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	question de suspention??? le preload quand je veut que ma suspention sois plus raide je dois visser ou devisser l'ajustement parce en fds au track day j'avais dé osyi probleme de suspention j'allait taper les fourche dans le fond achaque freinage et le devant du bike sautillait epouventablement?

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26/08/2008, 17h08	#2 (permalink)
CBR007RR World champion Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: Montreal Messages: 560 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 25 Moto: CBR600RR 2005	je suis aller voir Gsuspension (John), et il a fait une tres belle job (estie de difference sur le track) 50$ je l'ai vu a calabogie mais il charge la meme prix a laval. il a pris des mesure pedant que j'ai ete assis sur le bike position race pis il a fais les adjustements apres....so si tu ne sais pas si tu dois visser ou divisser, ca serai une bonne idee d'aller faire ca la pis lui poser les question.

26/08/2008, 17h16	#3 (permalink)
turbodan Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	je suis a quebec ca fait un peut loin

26/08/2008, 17h35	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	trouve un how to et fait le comme faut. mais si tu pese plus de 200 (mettons car meme a 175-180 je bottom mes fourche) il faut absolument tu fasse changer les spring pour ton poid. le sag tu ajuste ca une fois et tu y touche pu jamais apres. tu joue quasiment juste avec la compression.

26/08/2008, 18h04	#5 (permalink)
turbodan Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	je pese 198lbs donc je suis mieux de commancer a magasiner des springs

26/08/2008, 18h09	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Oui...va voir une bonne shop de suspension...ca va valoir la peine.

26/08/2008, 19h02	#7 (permalink)
turbodan Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Messages: 322 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	merci maxpat

26/08/2008, 20h30	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 369 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est on pour la compression/rebound, mais a 200lbs le preload...jamais il va etre correct avec les spring stock. il pourrais quasiment les crinké au fond tout suite

26/08/2008, 20h35	#10 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 039 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 433 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Je suis daccord avec toi Pat, mais il doit au moins commencer par avoir un set-up de base et voir par la suite dans quelles directions il doit aller. Mais 200lbs, sur un R6, je suis daccord aussi que des ressorts plus ferme seront probablement nécessaire.