changer les brake fluids et radiator coolant...

[18inch]

est-ce que quelqun peu m'aider a changer les liquide de frein avant et arriere(bleedé et remplacer) pi meme chose pour le liquide de radiateur. je suis a montreal...

thx

[Born2bWild]

C'est facile à faire, tu devrais commencer par essayer seul. Fais un "search" dans les forums du site (ou sur Google), tu trouveras de l'information.

Au pire, si t'as de la misère, les gens répondront à tes questions.

[calvaroz]

Envoyé par Born2bWild

Facile à faire, tu devrais essayer seul. Juste à faire un "search" dans les forums du site (ou sur Google), tu trouveras de l'information.

Au pire, si t'as de la misère, les gens répondront à tes questions.

+1 >>>le site non officiel des motards en suzuki sv650, svn650 et svs650: News

et pour rajouter sur le conseil de B2W, je te conseillerai de te procurer la revue technique(shop manual, style clymer etc..) pour ta sv650. à moins d'avoir 5 pouces dans chaque main, tu peux sauver bcp de $$ et avoir la gratification de le faire tout seul.
et c'est plus simple à utiliser dans le garage que d'utiliser ton ordi.

[18inch]

ouai mais quand quelqun m'aide pi le fait devant moi japprend bcp plus vite ....

jvai essayer de le faire tout seul... mais jai quelque question;

pour le liquide du radiateur:

Remove the cowling? ca veu dire de divisser la tank?
apres je devisse le cap(bouchon du radiateur)
apres je devisse le drain bolt pi je laisse le liquide ecouler...
quand y a plus rien qui ecoule je revisse le bolt.

apres ca jcomprend pas trop.

Pour the specified engine coolant up to the radiator inlet

Bleed the air from the engine coolant circuit as following procedure;

Add engine coolant up to the radiator inlet .

Support the motorcycle upright .
Slowly swing the motorcycle, right and left, to bleed the air
trapped in the cooling circuit .
Add engine coolant up to the radiator inlet .
Start up the engine and bleed air from the radiator inlet completely.
Add engine coolant up to the radiator inlet .
Repeat the above procedure until bleed no air from the radiator

inlet .


ca veu tu dire de mettre un peu du nouveau liquide dans le trou la ou est-ce que jai devisser le cap? pi apres, je gigotte la bike, pi je remet plus de liquide, pi apres je demarre la bike pi l'eteint environ(chauffe et refroidi)... mais comment je sais si jai tou bleede l'air dans le circuit? apres je rechauffe et refroidi la bike une couple de fois pi je rempli le liquide de reserve au "full".

* je c que c simple, mais c pas tres eviden quand quelqun a jamais fai ca... surout les brake jcomprend meme pas a koi ca sert le liquide de brake, commen que le system marche?

[cdfs007]

Envoyé par 18inch

pour le liquide du radiateur:

Remove the cowling?

Ça veut dire d'enlever les fairing...que je pense pas que tu as sur ton SV.

pour le reste je veux pas t'induire en erreur...je laisse d'autre te répondre !

[windman]

Pour le radiateur ca ressemble pas mal a ca...t'es pas si bete finalement

Ils ne disent pas de remplir la reserve au full dans ce que tu as ecris en anglais, mais c'est une bonne idee de le faire. Esuite tu peux aller faire une petite ride d'une 10zaine de km et verifier ton liquide encore..les belles routes du Quebec vont delogees tout l'air qui peut se trouver dans ton systeme. pour etre sur une semaine plus tard verifie ton niveau encore.

Pour ce qui est des frein, et bien c'est pas un cable qui se rend jusqu'a tes pads de frein comme sur ton 10 vitesses. C'est du liquide que tu pousses avec ton levier de frein a travers une ligne et qui se rend jusqu'a ton etrier ou sont tes pads. Alors il est recommander de changer ce liquide au 2 ans.

Tu ouvres ton reservoir pres de ta manette de frein et tu t'assures qu'elle ne manque jamais de liquide durant toute l'operation. Ensuite tu utilises une petite ligne transparente (genre aquarium) que tu mets sur ta valve d'evacuation de liquide de frein pres de ton etrier. Tu submerges cette meme ligne dans un petit bocale ou verre avec du liquide de frein dedans, disons remplie au quart. ensuite tu devisses ta valve d'evacuation environ 1/4 de tour et tu appuis sur ta poignee de frein pour faire sortir le liquide. Tu dois refermer ta valve avant de relacher ta poignee, sinon il y a de l'air qui va rentrer dans ton systeme. Tu repetes l'operation jusqu'a ce que tu vois du liquide neuf sortir de ton tube.

N'oublie pas de ne jamais manquer de liquide dans ton reservoir pres de ta poignee.

En passant l'operation se fait mieux a deux. Sinon tu peux acheter une petit kit qui vaut une trentaine de dollars qui te permets de faire l'exercise seul. Il y a une valve de non retour dans le petit tube d'aquarium ce qui te permets de lacher la poignee de frein meme si tu n'as pas refermer ta valve.



P.S. En passant 18inch c'est tu genre code 18 pour quelqu'un qui fait de l'ordi et qui a un probleme, ou c'est quelque chose de toi qu'on ne connais pas ?