Astuce changement de pneu

elwood · 03/04/2009, 00h53

Allo tlm, je viens de défaire mes roues et il y a pas mal d'items qui sont assemblés et qui ne tiennent pas ou qui sont exposés s'ils ne sont pas sur le bike (ex : spacer, pignon, bushing, bearing, graisse)

Je vais aller porter mes roues pour faire changer les pneus. De retour avec les roues, est-ce que vous frottez et regraissez les roulements et changez les joints d'étanchéité?

En somme toute l'intérieur de la roue a trainé un peu partout... C'est quoi vos trucs pour avoir le moins de job possible et gardez ces composantes fiables. (Une génille din trous!?)

Merci et bonne nuit!

Sam

Pic 4 fun

BinosXX · 03/04/2009, 01h02

Un peu de graisse à bearings sur les seals et sur l'essieu, le tout bien propre (sans saletées, sable) remonte selon les les étapes, idéalement selon les couples de serrages aussi.

Pas de graissage de bearings, inutile si graisse il y a.

elwood · 03/04/2009, 01h06

Graisse à bearing std canadian tire vert foncer?

Exo-Interceptor · 03/04/2009, 09h24

belles machines!!!

DASSIN · 03/04/2009, 09h30

CALI*** ton tire en arriere est plus large que mes tires de char!

elwood · 03/04/2009, 10h12

Mon cher Dassin, c'est pour avoir une meilleur maniabilité et économie d'essence! C'est parfait en ville et dans le traffic.

**chaosExpanding** · 03/04/2009, 10h16

Citation:

Envoyé par elwood

Mon cher Dassin, c'est pour avoir une meilleur maniabilité et économie d'essence! C'est parfait en ville et dans le traffic.

Je pense plutôt qu'un gros pneu (surtout de cette largeur là) va sérieusement NUIRE à la maniabilité...

DASSIN · 03/04/2009, 10h16

T'as pas besoin de mettre le pied a terre quand tu arrete il tien deboutte tu seul

DASSIN · 03/04/2009, 10h18

Citation:

Envoyé par chaosExpanding

Je pense plutôt qu'un gros pneu (surtout de cette largeur là) va sérieusement NUIRE à la maniabilité...

Je sentais un sarcasme dans sa phrase....

Gamil · 03/04/2009, 19h18

isshhh jamais vu ça un pneu large comme ça !
c'est pas gênant pour tourner ?? C'est parce qu'il y a en masse de puissance ou c'est pour le fun ?

03/04/2009, 00h53	#1 (permalink)
elwood Squid Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Montreal Messages: 41 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6 1998	Astuce changement de pneu Allo tlm, je viens de défaire mes roues et il y a pas mal d'items qui sont assemblés et qui ne tiennent pas ou qui sont exposés s'ils ne sont pas sur le bike (ex : spacer, pignon, bushing, bearing, graisse) Je vais aller porter mes roues pour faire changer les pneus. De retour avec les roues, est-ce que vous frottez et regraissez les roulements et changez les joints d'étanchéité? En somme toute l'intérieur de la roue a trainé un peu partout... C'est quoi vos trucs pour avoir le moins de job possible et gardez ces composantes fiables. (Une génille din trous!?) Merci et bonne nuit! Sam Pic 4 fun

03/04/2009, 10h16	#8 (permalink)
DASSIN World speed record Date d'inscription: mars 2008 Localisation: DANS RUE Messages: 2 704 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 331 Moto: QUI VAS VITE	T'as pas besoin de mettre le pied a terre quand tu arrete il tien deboutte tu seul Dernière modification par DASSIN ; 03/04/2009 à 10h19

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03/04/2009, 01h02	#2 (permalink)
BinosXX 12 O'clock Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Laurentides Messages: 6 287 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 137 Moto: super sport big block enfin...CBR 600rr (track)	Un peu de graisse à bearings sur les seals et sur l'essieu, le tout bien propre (sans saletées, sable) remonte selon les les étapes, idéalement selon les couples de serrages aussi. Pas de graissage de bearings, inutile si graisse il y a.

03/04/2009, 01h06	#3 (permalink)
elwood Squid Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Montreal Messages: 41 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6 1998	Graisse à bearing std canadian tire vert foncer?

03/04/2009, 09h24	#4 (permalink)
Exo-Interceptor Stunter Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: La Prairie et St-Francois-Xavier-de-Brompton Messages: 247 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 27 Moto: VFR800 2007 special edition tricolore	belles machines!!!

03/04/2009, 09h30	#5 (permalink)
DASSIN World speed record Date d'inscription: mars 2008 Localisation: DANS RUE Messages: 2 704 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 331 Moto: QUI VAS VITE	CALI*** ton tire en arriere est plus large que mes tires de char!

03/04/2009, 10h12	#6 (permalink)
elwood Squid Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Montreal Messages: 41 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6 1998	Mon cher Dassin, c'est pour avoir une meilleur maniabilité et économie d'essence! C'est parfait en ville et dans le traffic.

03/04/2009, 19h18	#10 (permalink)
Gamil World champion Date d'inscription: février 2008 Localisation: Coteau-du-Lac Messages: 903 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14 Moto: Suzuki Bandit 1200S 2003	isshhh jamais vu ça un pneu large comme ça ! c'est pas gênant pour tourner ?? C'est parce qu'il y a en masse de puissance ou c'est pour le fun ?