Changement d'huile...

cfillion35 · 03/04/2009, 12h34

Salut, bon là jme peux pu d'embarquer sur ma moto, mais une question me tracasse...

Est-ce que je suis mieux de faire partir ma moto avant de changer mon huile question qu'elle se réchauffe, ou bien je suis mieux de la changer avant de la partir même si elle est froide (en passant c'est ma vieille huile de l'an passé, alors je suis dû)???

Avant je la faisais changer au garage, mais jme suis dit que je dois bien être capable de faire ça!!! Ça prend pas un BAC pour faire ça, ben enfin j'espère!!!

Si vous avez des conseilles aussi ils sont les bienvenues, car c'est ma première tentative!! Je l'ai déjà changé sur mon char, mais jamais sur ma moto alors il y a p-ê une différence???

Merci et bonne route!

DASSIN · 03/04/2009, 12h41

As tu tes maths 536 et maitrise tu bien le calcul intégral?

cfillion35 · 03/04/2009, 13h20

Ben jfais mon BAC en enseignement si ça peut t'aider

.... mais pas une maitrise!!! Alors est-ce que ça veut dire que je serai pas capable

ah pi c'est pas la question, jveux savoir si c'est mieux qu'elle soit chaude ou froide l'huile

T'as tjs une ptite réponse à écrire Dassin!!!

Fuse · 03/04/2009, 13h25

Fait le à chaud (réchauffe 5 min) ça se vide plus rapidement. Fait juste attention de pas te brûler.

Bonne chance.

P.s. Quand tu resserres ta bolt vas-y mollo pour pas striper les filets et si tu as un crush washer change le c'est mieux.

cfillion35 · 03/04/2009, 14h21

Citation:

Envoyé par Fuse

Fait le à chaud (réchauffe 5 min) ça se vide plus rapidement. Fait juste attention de pas te brûler.

Bonne chance.

P.s. Quand tu resserres ta bolt vas-y mollo pour pas striper les filets et si tu as un crush washer change le c'est mieux.

Qu'est-ce qu'un cruch washer, (je sais ce qu'est-un washer, veux-tu dire de changer le washer de la bolt??)

fz6 2007 · 03/04/2009, 14h43

Citation:

Envoyé par cfillion35

Qu'est-ce qu'un cruch washer, (je sais ce qu'est-un washer, veux-tu dire de changer le washer de la bolt??)

haaaaaaaa sa il l explique qund tu fait une maitrise

c le petit washer sur la plug a huile

pis moi ferais ferais a froid,la merde est tout au fond de la pan a huile ''on la brasse pas pis on vide ca'' non?
laisse la coulé doucement faut pas etre pressé dans vie!!

pis oublis pas de changé le filtre!!!

cdfs007 · 03/04/2009, 14h47

Regarde il y a eu un thread la dessus il y a pas longtemps...

En gros, ça disait que tu étais aussi bien de la faire à froid comme ça le cochonneries qui se sont ramassé dans le fond iront pas se répendre partout à l'intérieur.

Ça coulera un peu moins vite mais c'est pas de la mélasse quand même, laisse juste coulé un peu plus longtemps!

cfillion35 · 03/04/2009, 18h21

Citation:

Envoyé par fz6 2007

haaaaaaaa sa il l explique qund tu fait une maitrise

c le petit washer sur la plug a huile

pis moi ferais ferais a froid,la merde est tout au fond de la pan a huile ''on la brasse pas pis on vide ca'' non?
laisse la coulé doucement faut pas etre pressé dans vie!!

pis oublis pas de changé le filtre!!!

Je sais c'est quoi un washer, c,était le mot cruch que j'avais jamais entendu comme mot, peut-être qu'il n'est pas rendu dans mon coin de pays

(en passant je viens d'une ferme, alors je suis pas si pire pour connaître des patentes en mécanique

, probablement meilleure que ben des filles et même des gars

)

Moi ce que je voulais savoir si c'était chaud ou froid, mais je pensais bien le faire à froid, pi j'ai eu ma réponse (merci pour ceux qui m'ont répondu)

Pi non j'oublirai pas le filtre!!!

Ok chu blonde aux yeux bleu mais pas conne !!!

Interceptor1 · 03/04/2009, 19h18

Citation:

Envoyé par cfillion35

Je sais c'est quoi un washer, c,était le mot cruch que j'avais jamais entendu comme mot, peut-être qu'il n'est pas rendu dans mon coin de pays

(en passant je viens d'une ferme, alors je suis pas si pire pour connaître des patentes en mécanique

, probablement meilleure que ben des filles et même des gars

)

Moi ce que je voulais savoir si c'était chaud ou froid, mais je pensais bien le faire à froid, pi j'ai eu ma réponse (merci pour ceux qui m'ont répondu)

Pi non j'oublirai pas le filtre!!!

Ok chu blonde aux yeux bleu mais pas conne !!!

Salut!

Moi je viens de Lambton, enfin ma mère, lol.

Le "crush washer" est en aluminium et ce vend chez ton concessionnaire.

Moi je pars la moto et laisse réchauffer le moteur pendant 10 minutes et je fais mon changement d'huile/filtre.

À chacun sa recette, mais lorsque tu pars ta moto après un changement d'huile, ça prends un certain temps avant que la pression monte, j'aime mieux faire réchauffer le moteur pour huiler toutes les composantes surtout après un remisage.

Pour ce qui est des "cochonneries", elles restent dans le filtre qui est fait pour ça et ne ce promènent pas dans l'huile.

fz6 2007 · 03/04/2009, 23h46

ben la vrai chose consciencieuse a faire serait de droper l huile a froid
laisse bien coulé,changer le filtre,remplir l'huile, couper l'entré de carburant, (enlever la fuse injection ou mettre la valve a off)faire tourné le moteur 4-5 tour on replug le gaz pis on se promene!!!

mais sa on fesait juste sa sur les moteur bentley et aston neuf

03/04/2009, 12h34	#1 (permalink)
cfillion35 World champion Date d'inscription: février 2008 Localisation: St-Sébastien Messages: 769 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 66 Moto: Yamaha YZF R6	Changement d'huile... Salut, bon là jme peux pu d'embarquer sur ma moto, mais une question me tracasse... Est-ce que je suis mieux de faire partir ma moto avant de changer mon huile question qu'elle se réchauffe, ou bien je suis mieux de la changer avant de la partir même si elle est froide (en passant c'est ma vieille huile de l'an passé, alors je suis dû)??? Avant je la faisais changer au garage, mais jme suis dit que je dois bien être capable de faire ça!!! Ça prend pas un BAC pour faire ça, ben enfin j'espère!!! Si vous avez des conseilles aussi ils sont les bienvenues, car c'est ma première tentative!! Je l'ai déjà changé sur mon char, mais jamais sur ma moto alors il y a p-ê une différence??? Merci et bonne route! __________________

03/04/2009, 13h20	#3 (permalink)
cfillion35 World champion Date d'inscription: février 2008 Localisation: St-Sébastien Messages: 769 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 66 Moto: Yamaha YZF R6	Ben jfais mon BAC en enseignement si ça peut t'aider.... mais pas une maitrise!!! Alors est-ce que ça veut dire que je serai pas capable ah pi c'est pas la question, jveux savoir si c'est mieux qu'elle soit chaude ou froide l'huile T'as tjs une ptite réponse à écrire Dassin!!!

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03/04/2009, 12h41	#2 (permalink)
DASSIN World speed record Date d'inscription: mars 2008 Localisation: DANS RUE Messages: 2 709 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 331 Moto: QUI VAS VITE	As tu tes maths 536 et maitrise tu bien le calcul intégral?

03/04/2009, 13h25	#4 (permalink)
Fuse Stunter Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Montréal Messages: 356 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 49 Moto: SV650S	Fait le à chaud (réchauffe 5 min) ça se vide plus rapidement. Fait juste attention de pas te brûler. Bonne chance. P.s. Quand tu resserres ta bolt vas-y mollo pour pas striper les filets et si tu as un crush washer change le c'est mieux.

03/04/2009, 14h47	#7 (permalink)
cdfs007 Stunter Date d'inscription: avril 2007 Localisation: Pas loin sur la Rive-sud Messages: 294 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 20 Moto: Type qui coute cher de plaque (R6)	Regarde il y a eu un thread la dessus il y a pas longtemps... En gros, ça disait que tu étais aussi bien de la faire à froid comme ça le cochonneries qui se sont ramassé dans le fond iront pas se répendre partout à l'intérieur. Ça coulera un peu moins vite mais c'est pas de la mélasse quand même, laisse juste coulé un peu plus longtemps!

03/04/2009, 23h46	#10 (permalink)
fz6 2007 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: chambly Messages: 287 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: pas sport rouge qui fait win win	ben la vrai chose consciencieuse a faire serait de droper l huile a froid laisse bien coulé,changer le filtre,remplir l'huile, couper l'entré de carburant, (enlever la fuse injection ou mettre la valve a off)faire tourné le moteur 4-5 tour on replug le gaz pis on se promene!!! mais sa on fesait juste sa sur les moteur bentley et aston neuf