brake pads

am429 · 04/04/2009, 23h25

Mes pads de frein sont a la veille d'être due alors je vais les remplacer avant d'endommager les disques alors ma question est celle ci:y a til une marque de plaquette que vous me recommanderiez plus que de l'original ou si l'original vous conviendrais? merci pour les recommandations!

KneeDragger · 05/04/2009, 09h38

SBK - HBC - Galfer - Vesrah - DP Brakes - Brembo - et surement d'autres que j'oublie!!!

Pour la rue, va avec ton budget

**V-Force** · 05/04/2009, 09h46

À moins que tu penses faire des la track, j'irais avec les pads d'origine. Il y a bcp moins de chance que ça se mette à crier quand tu freines.
Les pads aftermaket ont tendances à crier au freinage. (Bcp de métal frité)

maxpat82 · 05/04/2009, 09h52

Sur un katana(comme n'importe quel autre bike rouler sur la rue d'ailleurs): va avec d'origine.

am429 · 05/04/2009, 18h30

Merci beaucoups!

Rayder · 05/04/2009, 19h36

Un petit conseil: N'attends pas à la limite, les plaques peuvent être plus usées à une extrémité qu'une autre. C-a-dire plus usées du côté que tu ne vois pas bien. Tirée d'une revue de mécano moto.

maxpat82 · 05/04/2009, 21h38

Citation:

Envoyé par Rayder

Un petit conseil: N'attends pas à la limite, les plaques peuvent être plus usées à une extrémité qu'une autre. C-a-dire plus usées du côté que tu ne vois pas bien. Tirée d'une revue de mécano moto.

jamais vu ca user croche sur un bike.
et capote pas quand tu les regarde...meme neuf c'est pas épais des pad de brake de bike!

am429 · 05/04/2009, 22h18

men reste encore un peu dessus,me doute ben que cest pas epais ben ben et que cest pas comme ce que je pose sur un char a coeur de journée,mais comme jen ai jamais vue neuf ben jai pas de comparaison

maxpat82 · 05/04/2009, 22h24

neuf c'est genre 3mm d'épais. (pas ben ben plus que ca)

Born2bWild · 05/04/2009, 22h25

Citation:

Envoyé par am429

men reste encore un peu dessus,me doute ben que cest pas epais ben ben et que cest pas comme ce que je pose sur un char a coeur de journée,mais comme jen ai jamais vue neuf ben jai pas de comparaison

Y'a une rainure dans le pad pour indiquer le moment de les changer (Honda OEM du moins). Elle est un peu difficile à voir par contre. Au pire, enleve le caliper pour voir, ça prend seulement qqes minutes.

04/04/2009, 23h25	#1 (permalink)
am429 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: st luc de vincennes(trois rivieres) Messages: 214 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 15 Moto: katana 750 1998	brake pads Mes pads de frein sont a la veille d'être due alors je vais les remplacer avant d'endommager les disques alors ma question est celle ci:y a til une marque de plaquette que vous me recommanderiez plus que de l'original ou si l'original vous conviendrais? merci pour les recommandations!

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05/04/2009, 09h38	#2 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 391 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	SBK - HBC - Galfer - Vesrah - DP Brakes - Brembo - et surement d'autres que j'oublie!!! Pour la rue, va avec ton budget

05/04/2009, 09h46	#3 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 028 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	À moins que tu penses faire des la track, j'irais avec les pads d'origine. Il y a bcp moins de chance que ça se mette à crier quand tu freines. Les pads aftermaket ont tendances à crier au freinage. (Bcp de métal frité)

05/04/2009, 09h52	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Sur un katana(comme n'importe quel autre bike rouler sur la rue d'ailleurs): va avec d'origine.

05/04/2009, 18h30	#5 (permalink)
am429 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: st luc de vincennes(trois rivieres) Messages: 214 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 15 Moto: katana 750 1998	Merci beaucoups!

05/04/2009, 19h36	#6 (permalink)
Rayder Stunter Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Brossard by the fleuve Messages: 438 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 26 Moto: Kawa 750 2003	Un petit conseil: N'attends pas à la limite, les plaques peuvent être plus usées à une extrémité qu'une autre. C-a-dire plus usées du côté que tu ne vois pas bien. Tirée d'une revue de mécano moto.

05/04/2009, 22h18	#8 (permalink)
am429 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: st luc de vincennes(trois rivieres) Messages: 214 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 15 Moto: katana 750 1998	men reste encore un peu dessus,me doute ben que cest pas epais ben ben et que cest pas comme ce que je pose sur un char a coeur de journée,mais comme jen ai jamais vue neuf ben jai pas de comparaison

05/04/2009, 22h24	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 352 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	neuf c'est genre 3mm d'épais. (pas ben ben plus que ca)