Lumière rouge SV650 code FI

KriOGeNiKz · 27/05/2009, 21h35

Je roulais avec mon SV sur l'autoroute a environ 150 quand la lumière rouge sur le tableau de bord a allumé. Il y a avait la mention F1 (ou FI).

J'ai donc arrêté 30 secondes et je suis reparti. Le problème est revenu 5 minutes plus tard. J'ai encore arrêté et j'ai continuer a 110 a la place de 150 et le problème n'est pas revenu.

Quelqu'un sait c'est quoi ?

Merci de votre aide!

kamikaze11 · 27/05/2009, 23h27

sé un message de la police pour te dire que tu allais trop vite

non serieux , s'est un code de check engine , trouve le moyen de sortir les code , tu va avoir la reponse !

KriOGeNiKz · 27/05/2009, 23h40

Ok, et comment je me mets en dealer mod ?

La Lutine · 28/05/2009, 00h12

FI = fuel injection
Pour le dealer mode, je crois que tu dois jumper le connecteur ( la bidule blanche avec 6 trous) avec un bout de fil.

Merus · 28/05/2009, 11h44

Voilà suis le lien:
X [Reportage] Tableau des codes pannes pour les SV injection : Reportages

De rien, ça fait plaisir.
On a ici un groupe SVistes avec une section technique si t'a des questions.

huotsky · 28/05/2009, 12h04

NICE !

Merci guys. Mais je me demande si.... est-ce que la vitesse aurait lien de cause dans ce cas. Si la lumière allume à plus de 140km/h par exemple et pas en bas de ça.... est-ce que c'est un problème néscessairement ? ou c'est juste que la moto est pas faite pour rouler à "haute vitesse" (j'pense pas)

Merus · 28/05/2009, 14h21

Ça peut-etre ben des affaire, la façon de commencer c'est en vérifiant justement le check engine code.
Pression de l'huile, pression de gaz, entrée d'air, TPS (pas les taxes de vente la !!), ect... ça peut etre plein de choses.

27/05/2009, 21h35	#1 (permalink)
KriOGeNiKz Stunter Date d'inscription: août 2006 Localisation: Montreal Messages: 462 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 35 Moto: Gix 600 06	Lumière rouge SV650 code FI Je roulais avec mon SV sur l'autoroute a environ 150 quand la lumière rouge sur le tableau de bord a allumé. Il y a avait la mention F1 (ou FI). J'ai donc arrêté 30 secondes et je suis reparti. Le problème est revenu 5 minutes plus tard. J'ai encore arrêté et j'ai continuer a 110 a la place de 150 et le problème n'est pas revenu. Quelqu'un sait c'est quoi ? Merci de votre aide!

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
R6 2003 code 20	KriOGeNiKz	Motosports / Sportbikes	3	01/11/2008 16h47
Code de couleur rouge R1 2004	Daniel	Motosports / Sportbikes	2	18/06/2007 17h17
lumiere LED rouge et bleu 12V	Igorsr1	Articles de Moto (À vendre ou recherchés)	3	18/05/2007 12h24
Code Couleur Pour Gsx-r 1998 Rouge	JapMekanic	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	4	16/03/2007 13h36
code c 35	pikachu	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	4	27/06/2005 13h02

27/05/2009, 23h27	#2 (permalink)
kamikaze11 Squid Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Cantley Beach , Quebec Messages: 33 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Cbr f4i with goodies	sé un message de la police pour te dire que tu allais trop vite non serieux , s'est un code de check engine , trouve le moyen de sortir les code , tu va avoir la reponse !

27/05/2009, 23h40	#3 (permalink)
KriOGeNiKz Stunter Date d'inscription: août 2006 Localisation: Montreal Messages: 462 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 35 Moto: Gix 600 06	Ok, et comment je me mets en dealer mod ?

28/05/2009, 00h12	#4 (permalink)
La Lutine World champion Date d'inscription: août 2004 Localisation: dans la foret Messages: 1 954 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 399	FI = fuel injection Pour le dealer mode, je crois que tu dois jumper le connecteur ( la bidule blanche avec 6 trous) avec un bout de fil.

28/05/2009, 11h44	#5 (permalink)
Merus World champion Date d'inscription: avril 2005 Messages: 630 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 29 Moto: SV1000s	Voilà suis le lien: X [Reportage] Tableau des codes pannes pour les SV injection : Reportages De rien, ça fait plaisir. On a ici un groupe SVistes avec une section technique si t'a des questions.

28/05/2009, 12h04	#6 (permalink)
huotsky Apprenti Date d'inscription: août 2007 Messages: 12 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SV650S 2005	NICE ! Merci guys. Mais je me demande si.... est-ce que la vitesse aurait lien de cause dans ce cas. Si la lumière allume à plus de 140km/h par exemple et pas en bas de ça.... est-ce que c'est un problème néscessairement ? ou c'est juste que la moto est pas faite pour rouler à "haute vitesse" (j'pense pas)

28/05/2009, 14h21	#7 (permalink)
Merus World champion Date d'inscription: avril 2005 Messages: 630 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 29 Moto: SV1000s	Ça peut-etre ben des affaire, la façon de commencer c'est en vérifiant justement le check engine code. Pression de l'huile, pression de gaz, entrée d'air, TPS (pas les taxes de vente la !!), ect... ça peut etre plein de choses.