guidonage sur autoroute (moto ''swing'')

turboost · 05/06/2009, 14h01

question comme ca si ma moto se met a ''guidonner'' ... swigner de gauche a droite...felling assez tannant dison

il le fait pas tout le temps

environs 120 kmh et +
en lachant le gaz brusquement
ou une bourasque de vent

j'ai un klr 650 c 02

vipola · 05/06/2009, 14h04

La tu parle d'une vibration des mini coup gauche droite
ou tu parle vraiment de des gros coup de poigner qui bang droite/gauche ??

si par guidonage tu refere a une petite vibration gauche droite dans certain ragne de vitesse.. va faire balancer ta roue avant correctement.. pis tu va etre en business

turboost · 05/06/2009, 14h14

non sa ''swignais'' en cr.... quand le cul suit pas le devant

dit toi que ca fait au moins 5 ans que je roule dans l'chemin en moto

et avant j'ai eu des moto de trail pis la j'ai vraiment pas aimé ca

alexvtr · 05/06/2009, 14h24

Les grands classiques: pression usure et balancement des pneus, bearings de neck et de swingarm, suspension arrière mal ajustée, fourches twistées dans les clamps.
Si la base est toute ok, faut regarder plus en profondeur si le frame est droit.

vipola · 05/06/2009, 14h26

Citation:

Envoyé par turboost

non sa ''swignais'' en cr.... quand le cul suit pas le devant

dit toi que ca fait au moins 5 ans que je roule dans l'chemin en moto

et avant j'ai eu des moto de trail pis la j'ai vraiment pas aimé ca

bin dans ton thread tu dit.. il ne le fait pas tout le temps.. Alors ca t'es arriver 1 fois ou ca t'arrive souvant ??? en fait.. quand vraiment ta moto se met a guidonner (Tank Slap).. ta autant de chance de prendre le champ que de reussir a t'en sortir.. Le vrais remede a ca c'est un Damper..

Mais peut importe la vibration que tu as.. va faire balancer ta roue ca deverais regler beaucoup de tes problemes

alexvtr · 05/06/2009, 14h28

Un damper sur un semi, c'est n'importe quoi. Avec l'angle de fourche sur ça, il n'y a aucune chance qu'il fasse du guidonnage à moins d'un problème qui devrait être réglé avant de mettre un plaster (damper).

vipola · 05/06/2009, 14h34

Citation:

Envoyé par alexvtr

Un damper sur un semi, c'est n'importe quoi. Avec l'angle de fourche sur ça, il n'y a aucune chance qu'il fasse du guidonnage à moins d'un problème qui devrait être réglé avant de mettre un plaster (damper).

dsl j'ai pas cheker c'etait quoi le bike.. ca me dit rien moi ca un KLR.. :P
ma 1e suggestion etait quand meme de faire balancer la roue! :P

turboost · 05/06/2009, 15h51

ca me l'a fait 2 fois ...juste shacker et 1 fois j'ai vraiment pas aimé ca valsais en stie

bon je vais checker la pression des pneus (pour l'usure ils sont quasi neufs) et la moto as 13 500 km jpense pas qu'il y as des bearing ou des bushing à changer ????

maxpat82 · 08/06/2009, 00h05

arrete de te tenir sur le guidon.

mon drz me fais ca....quand je suis lache et que je me retiens sur le guidon...des que j'arrete, ca arrete.

turboost · 08/06/2009, 09h14

dans lfond tu me dit de pas trop mettre de poid et se serrer le guidon en colon ??? si oui ma tester

05/06/2009, 14h01	#1 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	guidonage sur autoroute (moto ''swing'') question comme ca si ma moto se met a ''guidonner'' ... swigner de gauche a droite...felling assez tannant dison il le fait pas tout le temps environs 120 kmh et + en lachant le gaz brusquement ou une bourasque de vent j'ai un klr 650 c 02

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05/06/2009, 14h04	#2 (permalink)
vipola World champion Date d'inscription: mars 2009 Messages: 564 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 15	La tu parle d'une vibration des mini coup gauche droite ou tu parle vraiment de des gros coup de poigner qui bang droite/gauche ?? si par guidonage tu refere a une petite vibration gauche droite dans certain ragne de vitesse.. va faire balancer ta roue avant correctement.. pis tu va etre en business

05/06/2009, 14h14	#3 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	non sa ''swignais'' en cr.... quand le cul suit pas le devant dit toi que ca fait au moins 5 ans que je roule dans l'chemin en moto et avant j'ai eu des moto de trail pis la j'ai vraiment pas aimé ca

05/06/2009, 14h24	#4 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Les grands classiques: pression usure et balancement des pneus, bearings de neck et de swingarm, suspension arrière mal ajustée, fourches twistées dans les clamps. Si la base est toute ok, faut regarder plus en profondeur si le frame est droit.

05/06/2009, 14h28	#6 (permalink)
alexvtr World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Montréal Messages: 935 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 21 Moto: B12	Un damper sur un semi, c'est n'importe quoi. Avec l'angle de fourche sur ça, il n'y a aucune chance qu'il fasse du guidonnage à moins d'un problème qui devrait être réglé avant de mettre un plaster (damper).

05/06/2009, 15h51	#8 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	ca me l'a fait 2 fois ...juste shacker et 1 fois j'ai vraiment pas aimé ca valsais en stie bon je vais checker la pression des pneus (pour l'usure ils sont quasi neufs) et la moto as 13 500 km jpense pas qu'il y as des bearing ou des bushing à changer ????

08/06/2009, 00h05	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 371 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	arrete de te tenir sur le guidon. mon drz me fais ca....quand je suis lache et que je me retiens sur le guidon...des que j'arrete, ca arrete.

08/06/2009, 09h14	#10 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	dans lfond tu me dit de pas trop mettre de poid et se serrer le guidon en colon ??? si oui ma tester