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Problèmes Mécaniques / Bike Problems Avez vous un problème avec votre moto et ne savez comment l'arranger? Posez vos questions ici.(Mechanique ou autre problemes) Do you have a problem with your bike and don't know how to fix it? Ask your question here.(Mechanical or other questions)

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Vieux 21/06/2009, 01h25   #1 (permalink)
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apres avoir tout remonté, je met la clé dedans gne gne plus rien.
trouble electrique. L'ignition, soit le barilet plus précisément est tres tres loose. Je me demande si le probleme viendrais pas de la.
La batterie a 13 volt, donc ce n'est pas elle, mes fuse sont bonne. Mais y'as pas de courant qui se rend ni au lumière ni nul part...
Mes connecteur sont bien conecté et propre.
Y'as t'il quelqu'un de futé en électricité ici dedans? __________________

Dernière modification par FrankyWest ; 21/06/2009 à 01h28
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Vieux 21/06/2009, 12h03   #2 (permalink)
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Tu dis après avoir tout remonter?
Ca marchait bien avant et depuis que tu l'as remonté plus rien?
Tu as remonté quoi au juste?
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Vieux 21/06/2009, 12h16   #3 (permalink)
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Tu dis après avoir tout remonter?
Ca marchait bien avant et depuis que tu l'as remonté plus rien?
Tu as remonté quoi au juste?
Pas mal tout
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Vieux 21/06/2009, 14h18   #4 (permalink)
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Pas mal tout
comme il dit... tu peux aller voir ce thread
Un petit manque d'amour entre un Gsx-r 750
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Envoyé par Billybob001 Voir le message
Tu dis après avoir tout remonter?
Ca marchait bien avant et depuis que tu l'as remonté plus rien?
Tu as remonté quoi au juste?
Marchait bien étant un bien grand mot, l'ignition a tjrs été loose, la clé tourne mal a l'intérieur du barrilet par exemple. Ce qui me donne l'impression que ca puisse etre cela. comme si les conections a l'intérieur ne se font plus comme elle se doit.

Bien m'as éventuellement la débarqué de la, l'ouvrir, et voir le probleme.
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Vieux 21/06/2009, 21h58   #5 (permalink)
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si tu as le diagrame électrique de ta moto tu peux vérifier lorsque ton ignition est a on les positifs qui sortent de ta switch avec une test light ou mieu un sealbeam et si tous tes positifs sont la le probleme est ailleur!
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Vieux 22/06/2009, 12h10   #6 (permalink)
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tu quelqu'un qui connais quelqu'un qui aurais une ignition et barilet d'un gsx-r 750 96 a 98, a léguer?
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Vieux 22/06/2009, 13h39   #7 (permalink)
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tu quelqu'un qui connais quelqu'un qui aurais une ignition et barilet d'un gsx-r 750 96 a 98, a léguer?
check avec patblouin, il a bcp de bike Honda et Suzuk accidentes
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Vieux 24/06/2009, 23h56   #8 (permalink)
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Mega mais mega update!
Le bike roule et ready to go!!!
Merci a Freez, frog et kneedragger pour l'aide que vous m'avez apporter pour completer le projet!
et au voisin d'en haut pour les tie wrap qui sont pas facile a trouver un 24 juin!

Ok ok, tout le monde, aujourd'hui, fuck hier, 24 juin, Saint-Jean Baptiste, j'ai
baptisé mon bike, apres un mois, et au dessus de 40 heures de travails, donc, 25 d'entre elles serait maladive pour certains, nous avons, completer: Frog, Kneedragger, et moi-même, sans oublier un coup de main de Kneedragger. Le "refurbishing" de mon "infamous" gsx-r. Apres Frank, the Prank, voici le bike a surprise!

Donc, a la St-Jean Baptiste, j'ai baptisé mon bike, avec un gros 1.5 km ds le quadrilatère a condos ou je vis.

La derniere fois j'ai l'ai conduit, ce fut avant sa possession, l'an dernier, en septembre, apres la premiere journée de mon premier cours de moto, en circuit fermé, après 4heures de cours...

La sensation n'etais plus la même... Ok, je sais que je n'es moin de 400 km d'expérience a mon actif, mais déja, je sentais la différence, du respect de la machine que j'ai envers elle, et la connaissance envers celle ci, et l'envie folle de la dompter... 400 km c'est bien peu, maisheureux d'en comprendre son fonctionnement
__________________

Jusqu'ici tout va bien...

Dernière modification par FrankyWest ; 25/06/2009 à 01h17
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Vieux 25/06/2009, 12h56   #9 (permalink)
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Projet terminé!!
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