srad qui s'etouffe tout seul a chaud??????

djdan101 · 22/06/2009, 07h34

Je suis aller rider hier pis mon gsx-r 750 99 , a injection a commencer a pus être capable de rouler sur le idle. Tout sa a commencer tout de suite après avoir pogner un bon 8 km de pluie INTENSE. Les bougie sont neuf et le filtre a l'air aussi, moin de 2000 kilo. ALors pluie tard, je l'ai laisser refroidir et il le fait plus mais une fois le moteur chaud il recommence. Quand j'arrive a un stop , je ralenti et si j'ai le malheur le le laisser alui meme , les revolution du moteur descend et s'etouffe?????Mais si je roule sur l'autoroute, pas de trouble.

Une personne m'as dit de verifier mon filtre a essence, l'autre pense que se serais les coil de bougie ( messemble que c'est le terme qu'il a utiliser????

quelqu'un a deja vecu sa?????

maxpat82 · 22/06/2009, 09h12

ajustement de idle?
il vire a combien de rpm au idle?

coil c'est pas impossible.

dallard2 · 22/06/2009, 10h53

as-tu un choke automatique à froid la dessus? moi j'essayerais comme dit maxpat, montés ton idle à 1500 rpm et check tes bornes de batterie. si tu as un power commander ça peut aussi faire ça.

djdan101 · 22/06/2009, 17h55

sur le idle, avant qu'il commence a s'etouffer, il virait a environ 1500 tour/min
j'ai un CHoke mais pas automatique, il est sur la pogner.

j'ai enlever les coil, passer le sechoire dans le cylindre de bougie et sur les coil, j' ai envoyer mon starter pour faire le nettoyer et changer les brosse. Dès que je l'ai je remonte le tout et je vous tien au courant si le trouble est parti.

MERCI

djdan101 · 22/06/2009, 17h55

ah oui, pis la batterie est neuve de 2 semaines!!

djdan101 · 24/06/2009, 18h33

bon, j,ai eu ma starter, je l'ai poser et remonter le tout, le starter fonctionne bien mais le trouble d'étouffement a chaud est encore la. Je me suis rendu compte que mon FAST idle ne fonctionne pas, on ou off, rien ne change.... Peut etre qui est coincer a ouvert et cela l'etouffe quand il est chaud, ou bien un sensor mais lequel serais le plus probable de faire sa??????

slyo1 · 24/06/2009, 19h44

Regarde ton choke, il se peut qu'il reste dessus. Donc roule trop riche à chaud.

djdan101 · 25/06/2009, 11h08

merci mais.....
je n'as pas de choke mais un fast idle, il est a injection, et c'est ma prochaine étape a vérifier voir si le fast idle reste dessus. Mon pere a un Valkyrie avec un fast idle et a on fait le test et le bike s'etouffe automatiquement quand il le met alors que le moteur est chaud.
Prions le bon dieu que se soit juste sa

SPEEDJMB · 28/06/2009, 21h42

est ce que la calibration de ta rampe d'Injection a été faite . Les volets sont ils tous egaux . Tu as aussi les ajustement d,air sur ta rampe d'Injection que tu peux ajuster

djdan101 · 29/06/2009, 00h13

thx

eh bien je sait pas si c'est sa, mais j'ai une vis sur le coter de mon bike, dans le livre il appele sa le throttle stop screw, j'ai essayer de l'ajuster a froid et a chaud et rien a faire le probleme persiste. Cette vis semblait ajuster les revolution du moteur quand je la tournait, est ce que c'est de sa que tu parle?

22/06/2009, 07h34	#1 (permalink)
djdan101 Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: La prairie Messages: 79 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Gsx-R 750 99	srad qui s'etouffe tout seul a chaud?????? Je suis aller rider hier pis mon gsx-r 750 99 , a injection a commencer a pus être capable de rouler sur le idle. Tout sa a commencer tout de suite après avoir pogner un bon 8 km de pluie INTENSE. Les bougie sont neuf et le filtre a l'air aussi, moin de 2000 kilo. ALors pluie tard, je l'ai laisser refroidir et il le fait plus mais une fois le moteur chaud il recommence. Quand j'arrive a un stop , je ralenti et si j'ai le malheur le le laisser alui meme , les revolution du moteur descend et s'etouffe?????Mais si je roule sur l'autoroute, pas de trouble. Une personne m'as dit de verifier mon filtre a essence, l'autre pense que se serais les coil de bougie ( messemble que c'est le terme qu'il a utiliser???? quelqu'un a deja vecu sa?????

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22/06/2009, 09h12	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 261 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ajustement de idle? il vire a combien de rpm au idle? coil c'est pas impossible.

22/06/2009, 10h53	#3 (permalink)
dallard2 World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: lorraine Messages: 818 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 16 Moto: tl1000s	as-tu un choke automatique à froid la dessus? moi j'essayerais comme dit maxpat, montés ton idle à 1500 rpm et check tes bornes de batterie. si tu as un power commander ça peut aussi faire ça.

22/06/2009, 17h55	#4 (permalink)
djdan101 Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: La prairie Messages: 79 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Gsx-R 750 99	sur le idle, avant qu'il commence a s'etouffer, il virait a environ 1500 tour/min j'ai un CHoke mais pas automatique, il est sur la pogner. j'ai enlever les coil, passer le sechoire dans le cylindre de bougie et sur les coil, j' ai envoyer mon starter pour faire le nettoyer et changer les brosse. Dès que je l'ai je remonte le tout et je vous tien au courant si le trouble est parti. MERCI

22/06/2009, 17h55	#5 (permalink)
djdan101 Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: La prairie Messages: 79 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Gsx-R 750 99	ah oui, pis la batterie est neuve de 2 semaines!!

24/06/2009, 18h33	#6 (permalink)
djdan101 Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: La prairie Messages: 79 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Gsx-R 750 99	bon, j,ai eu ma starter, je l'ai poser et remonter le tout, le starter fonctionne bien mais le trouble d'étouffement a chaud est encore la. Je me suis rendu compte que mon FAST idle ne fonctionne pas, on ou off, rien ne change.... Peut etre qui est coincer a ouvert et cela l'etouffe quand il est chaud, ou bien un sensor mais lequel serais le plus probable de faire sa??????

24/06/2009, 19h44	#7 (permalink)
slyo1 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: montréal, p-a-t Messages: 353 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: zzr1200 2002	Regarde ton choke, il se peut qu'il reste dessus. Donc roule trop riche à chaud.

25/06/2009, 11h08	#8 (permalink)
djdan101 Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: La prairie Messages: 79 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Gsx-R 750 99	merci mais..... je n'as pas de choke mais un fast idle, il est a injection, et c'est ma prochaine étape a vérifier voir si le fast idle reste dessus. Mon pere a un Valkyrie avec un fast idle et a on fait le test et le bike s'etouffe automatiquement quand il le met alors que le moteur est chaud. Prions le bon dieu que se soit juste sa

28/06/2009, 21h42	#9 (permalink)
SPEEDJMB Apprenti Date d'inscription: mars 2006 Localisation: blainville Messages: 17 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: crf 450 r	est ce que la calibration de ta rampe d'Injection a été faite . Les volets sont ils tous egaux . Tu as aussi les ajustement d,air sur ta rampe d'Injection que tu peux ajuster

29/06/2009, 00h13	#10 (permalink)
djdan101 Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: La prairie Messages: 79 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Gsx-R 750 99	thx eh bien je sait pas si c'est sa, mais j'ai une vis sur le coter de mon bike, dans le livre il appele sa le throttle stop screw, j'ai essayer de l'ajuster a froid et a chaud et rien a faire le probleme persiste. Cette vis semblait ajuster les revolution du moteur quand je la tournait, est ce que c'est de sa que tu parle?