problème ligne de frein - Page 2

milago · 24/06/2009, 23h37

Je vais essayer ta méthode Kneedragger.

Mais mon principal problème, c'est que j'ai oublié de bleeder le caliper intérieur...

Faque j'avais beau essayer de saigner ma ligne, çq pouvait pas marcher. Merci Nickless de me l'avoir fait remarquer.

ASHMEU · 24/06/2009, 23h45

Citation:

Envoyé par maxpat82

faut tu pompe le bleeder fermer..tu maintien la pression sur le levier...ouvre et ferme le bleeder rapidement.

et tu recommence.

pomper le bleeder toujours ouvert fera rien de bon!

Je fais ça d'même aussi, aucuns problèmes...

Born2bWild · 25/06/2009, 00h06

J'ai toujours fait ça de même moi aussi et aucun problème.

Citation:

Envoyé par milago

J'ai changé mes lignes de freins hier. J'ai commencé par le frein arrière, parce que je savais que ça allait foirer...

Citation:

Envoyé par milago

Mais mon principal problème, c'est que j'ai oublié de bleeder le caliper intérieur...

T'as un caliper intérieur et un caliper extérieur pour ton frein arrière

milago · 25/06/2009, 00h21

Citation:

Envoyé par Born2bWild

T'as un caliper intérieur et un caliper extérieur pour ton frein arrière

Je me suis mal exprimé (ça c'est l'excuse au lieu de dire que je me suis complètement fourré

)... J'ai un seul caliper, mais deux bleeder, un par plaquette. J'en ai purgé qu'un seul, j'avais pas vu le deuxième.

NickLess · 25/06/2009, 09h09

De rien ca fait plaisir, mais je pensait pas que tu le dirait sur le forum

SPEEDJMB · 28/06/2009, 21h50

une fasson tres facile est de mettre la hose au caliper comme tout le monde le dit et de mettre l»'autre coté de la hose dans une bouteille OK . MAIS TU DOIS AVOIR DU LIQUIDE DE FREIN DANS LA BOUTEILLE plus haut que le niveau de la hose .
Apres que tu as juste a pomper avec la pedale de frein AR et le liquide va passer de l'un a l'autre .
Autre methode . Tu prends une seringle ( assez grande) que tu remplis. Tu la branches au niveau de ton calliper et tu fais le chemin inverse . Tu rempli ton systemen par le caliper et tu chasses l'air par le liquide

milago · 30/06/2009, 10h50

Bon, mon problème est réglé...

C'est vraiment niaiseux: je n'avais pas assez de liquide de frein dans mon réservoir. Il était juste au-dessus de la ligne "lower", mais ça a l'air qu'il faut le remplir au bouchon, sinon la pression ne se fait pas dans la ligne.

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24/06/2009, 23h37	#11 (permalink)
milago World champion Date d'inscription: mai 2008 Localisation: St-Augustin de Desmaures Messages: 927 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 69 Moto: cherche track bike...	Je vais essayer ta méthode Kneedragger. Mais mon principal problème, c'est que j'ai oublié de bleeder le caliper intérieur... Faque j'avais beau essayer de saigner ma ligne, çq pouvait pas marcher. Merci Nickless de me l'avoir fait remarquer.

25/06/2009, 09h09	#15 (permalink)
NickLess Squid Date d'inscription: mars 2009 Localisation: Lévis Messages: 94 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Katana	De rien ca fait plaisir, mais je pensait pas que tu le dirait sur le forum

28/06/2009, 21h50	#16 (permalink)
SPEEDJMB Apprenti Date d'inscription: mars 2006 Localisation: blainville Messages: 17 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: crf 450 r	une fasson tres facile est de mettre la hose au caliper comme tout le monde le dit et de mettre l»'autre coté de la hose dans une bouteille OK . MAIS TU DOIS AVOIR DU LIQUIDE DE FREIN DANS LA BOUTEILLE plus haut que le niveau de la hose . Apres que tu as juste a pomper avec la pedale de frein AR et le liquide va passer de l'un a l'autre . Autre methode . Tu prends une seringle ( assez grande) que tu remplis. Tu la branches au niveau de ton calliper et tu fais le chemin inverse . Tu rempli ton systemen par le caliper et tu chasses l'air par le liquide

30/06/2009, 10h50	#17 (permalink)
milago World champion Date d'inscription: mai 2008 Localisation: St-Augustin de Desmaures Messages: 927 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 69 Moto: cherche track bike...	Bon, mon problème est réglé... C'est vraiment niaiseux: je n'avais pas assez de liquide de frein dans mon réservoir. Il était juste au-dessus de la ligne "lower", mais ça a l'air qu'il faut le remplir au bouchon, sinon la pression ne se fait pas dans la ligne.