Guidon ramoulu... - Page 2

Rickthelight · 27/06/2009, 18h36

Citation:

Envoyé par crazyrider

meme si un bearing lousse les poigner devienne pas plus facile a tourner ... tu est certain que c pas des pneue sous gonfler qui te renvoie un signal de fausse impression ??? j'ai deja eu un slow leak dans un pneue avant et ca fesait un effect similaire ,regarde ca parce que un steering ne devient pas plus facile a tourner a moin que le tien ettait jammer dans rouille ce qui serait fort etonant

hey ça me rappelle quand j'avais mon xr 650 r que j'avais converti en sm .La première fois que j'ai essayer ça avec des slik j'avais l'impression d,avoir un power stearing.

X.A. · 27/06/2009, 19h11

Hola doucement, d'abord les pneus, il a raison. Ensuite verifier le jeu en se servant du frein av. On shake, on pousse, on freine et on ecoute avec ses mains...Ensuite lever l'avant et re-verifier le jeu, et aussi comment ca se passe avec les fils et les cables. Si on sent du jeu dans le pivot de direction, alors on reserre, et c'est du travail quand même...

Pas de steering damper sur la SV je crois.

Noup514 · 27/06/2009, 20h35

Nn pas de damper sur les sv, ce n'ai pas vraiment un loose que j'ai dans le guidon, tout tien bien... il est juste tres anormalement facile a tourner, je revien d'une ride question de test ou de madapter... je fout les brake et ca ne donne pas de coup au niveau du triple tree...

Et pour le pneu c'est la premiere chosa a laquelle j'ai penser , mais un pneu trop moue ne serait pas plus dur a tourner ??

Enfait je crois que c'est comme si j'avais un damper avant et que l'on me l'aurait enlever.

Born2bWild · 27/06/2009, 20h40

Citation:

Envoyé par Noup514

il est juste tres anormalement facile a tourner...

Peut-être plutôt l'inverse, il était pas normalement facile à tourner...

C'est pas supposé offrir une résistance.

Noup514 · 27/06/2009, 20h53

Lol ouais, peut-etre Born... mais aimerais bien l'avoir comme avant, sinon l'homme a la faculter d'adaptation asser impressionante

Rickthelight · 27/06/2009, 20h53

bon bin cé ben mystérieux ton affaire , je m'essaie pour une dernière fois:
T'as bumper quelque chose et tes fourche son croche!

Noup514 · 27/06/2009, 21h00

Belle essaie, mais je n'ai rien bumper, enfait rien de plus gros que dab... et ca me donne la mm sensation autant virage gauche que droit... ma meilleur option je crois c'est de test le volant d'une autre moto voir si effectivement elle est aussi facile a tournee, de la je saurait que le mien etais juste plus dur du au fait quelle est nouvelle peut-etre... sinon je vais devoir faire mon changement d'huile bientot et je lui demanderais de regarder ca en mm temps. ce n'est pas dangereux je crois, mais juste tres fatiguant... quand on est habituer a qqe chose et que ca change subitement on est destabiliser.

X.A. · 27/06/2009, 23h06

Quelque chose a bougé, on sait pas quoi. Check si un des cables s'est déplacé (les fils sous gaine qui passent à coté de la colonne de direction) des fois qu'un cable trop raide entravait le mouvement avant.
Le feeling en conduite a du changer, non?
Et quand tu lache les mains ça roule droit?

Noup514 · 28/06/2009, 01h26

Eh, nn maintenant je ne lacherais sur tout plus le volant, sauf a grande vitesse. A basse vitesse dapres moi je prend le clo cest sure. Trop mou une grenotte va me faire changer de trajectoire.

X.A. · 28/06/2009, 11h34

Ton bike est neuf, faudrait le faire verifier sous garantie tu crois pas?
Diagnostiquer par écrit, c'est dur. Et dire qu'on fait de la médecine sur le net...!!

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27/06/2009, 19h11	#12 (permalink)
X.A. Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Mtl Messages: 59 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Cb1 89 crochie mais je l'aime.	Hola doucement, d'abord les pneus, il a raison. Ensuite verifier le jeu en se servant du frein av. On shake, on pousse, on freine et on ecoute avec ses mains...Ensuite lever l'avant et re-verifier le jeu, et aussi comment ca se passe avec les fils et les cables. Si on sent du jeu dans le pivot de direction, alors on reserre, et c'est du travail quand même... Pas de steering damper sur la SV je crois.

27/06/2009, 20h35	#13 (permalink)
Noup514 Squid Date d'inscription: juin 2008 Localisation: montréal Messages: 84 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki sv 650s	Nn pas de damper sur les sv, ce n'ai pas vraiment un loose que j'ai dans le guidon, tout tien bien... il est juste tres anormalement facile a tourner, je revien d'une ride question de test ou de madapter... je fout les brake et ca ne donne pas de coup au niveau du triple tree... Et pour le pneu c'est la premiere chosa a laquelle j'ai penser , mais un pneu trop moue ne serait pas plus dur a tourner ?? Enfait je crois que c'est comme si j'avais un damper avant et que l'on me l'aurait enlever.

27/06/2009, 20h53	#15 (permalink)
Noup514 Squid Date d'inscription: juin 2008 Localisation: montréal Messages: 84 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki sv 650s	Lol ouais, peut-etre Born... mais aimerais bien l'avoir comme avant, sinon l'homme a la faculter d'adaptation asser impressionante

27/06/2009, 20h53	#16 (permalink)
Rickthelight Stunter Date d'inscription: février 2009 Messages: 231 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13	bon bin cé ben mystérieux ton affaire , je m'essaie pour une dernière fois: T'as bumper quelque chose et tes fourche son croche!

27/06/2009, 21h00	#17 (permalink)
Noup514 Squid Date d'inscription: juin 2008 Localisation: montréal Messages: 84 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki sv 650s	Belle essaie, mais je n'ai rien bumper, enfait rien de plus gros que dab... et ca me donne la mm sensation autant virage gauche que droit... ma meilleur option je crois c'est de test le volant d'une autre moto voir si effectivement elle est aussi facile a tournee, de la je saurait que le mien etais juste plus dur du au fait quelle est nouvelle peut-etre... sinon je vais devoir faire mon changement d'huile bientot et je lui demanderais de regarder ca en mm temps. ce n'est pas dangereux je crois, mais juste tres fatiguant... quand on est habituer a qqe chose et que ca change subitement on est destabiliser.

27/06/2009, 23h06	#18 (permalink)
X.A. Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Mtl Messages: 59 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Cb1 89 crochie mais je l'aime.	Quelque chose a bougé, on sait pas quoi. Check si un des cables s'est déplacé (les fils sous gaine qui passent à coté de la colonne de direction) des fois qu'un cable trop raide entravait le mouvement avant. Le feeling en conduite a du changer, non? Et quand tu lache les mains ça roule droit?

28/06/2009, 01h26	#19 (permalink)
Noup514 Squid Date d'inscription: juin 2008 Localisation: montréal Messages: 84 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: suzuki sv 650s	Eh, nn maintenant je ne lacherais sur tout plus le volant, sauf a grande vitesse. A basse vitesse dapres moi je prend le clo cest sure. Trop mou une grenotte va me faire changer de trajectoire.

28/06/2009, 11h34	#20 (permalink)
X.A. Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Mtl Messages: 59 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda Cb1 89 crochie mais je l'aime.	Ton bike est neuf, faudrait le faire verifier sous garantie tu crois pas? Diagnostiquer par écrit, c'est dur. Et dire qu'on fait de la médecine sur le net...!!