Nuts de sproket saisi.... - Page 2

maxpat82 · 29/06/2009, 10h21

impact electrique...lol

J'Ai un ratchet 1/2 18" et ca toujours defait.

c'est des filet standard.

met un morceau de bois ou metal dans la roue pour l'empecher de tourner.....le frein et en vitesse marceh rarement.

gogo · 29/06/2009, 10h36

IMPACK GUN.

Mike_ZX10 · 29/06/2009, 10h44

Citation:

Envoyé par maxpat82

impact electrique...lol

J'Ai un ratchet 1/2 18" et ca toujours defait.

c'est des filet standard.

met un morceau de bois ou metal dans la roue pour l'empecher de tourner.....le frein et en vitesse marceh rarement.

Pour dévisser je me sers d’un impact gun, ça se fait avec charme! Tu apprécierais en avoir un! Mais pour resserrer le tout, je mets un 2x3 dans la roue avec un torque wrench.

Claude · 29/06/2009, 13h44

Citation:

Envoyé par crazyrider

humm pas certain mai ca se peut tu que se soit un fillet inverser ....maxpat t ou pour confirmer ou desaprouver ca ??

Filtes standard. S'ils étaient inversés, l'inertie de l'écrou ferait qu'il aurait tendance à se désserrer à chaque accélération. Pur des raisons légales, je suis certain qu'aucun manufacturier ne ferait ça à moins que la chaine/sprocket soient du coté gauche.

Je crois que les nuts de roues Chrysler ont déjà été comme ça; filets standard sur les roues de gauche et filets inversés sur les roues de droite. Ignorant ce fait, il y a un méchant paquet de gens qui ont strippés ou endommagé les filets ou les écrous...

maxpat82 · 29/06/2009, 13h47

J'ai beaucoup mieux qu'un cochonnerie d'impact électrique t'en fais pas.
Air impact FTW...et les cheapo du CT.

Bre j'ai toujours fait ca au gros ratchet ou pry bar.....ca pas arriver souvent que l'impact a fait la job sans tapoché longtemps

crazyrider · 29/06/2009, 13h51

Citation:

Envoyé par Claude

Filtes standard. S'ils étaient inversés, l'inertie de l'écrou ferait qu'il aurait tendance à se désserrer à chaque accélération. Pur des raisons légales, je suis certain qu'aucun manufacturier ne ferait ça à moins que la chaine/sprocket soient du coté gauche.

Je crois que les nuts de roues Chrysler ont déjà été comme ça; filets standard sur les roues de gauche et filets inversés sur les roues de droite. Ignorant ce fait, il y a un méchant paquet de gens qui ont strippés ou endommagé les filets ou les écrous...

oui je te confirme que chrysler ont fait ca !!

fz6 2007 · 29/06/2009, 14h22

Citation:

Envoyé par crazyrider

oui je te confirme que chrysler ont fait ca !!

bentley et rols royce aussi

ducaking · 29/06/2009, 14h31

Moi j'ai pris l'impact gun du Canadian Tire... ça bien marcher...
tu y va,,,,l'achète... dévisse ... revisse..remet dans la boite et va le rapporter...
Mon coloc fait ça avec les centres de locations Best Buy, Future Shop..

vince492 · 01/07/2009, 21h35

JE voulais juste savoir, j'ai esseyer le truc du 2 par 4 dans la roue, sauf que je suis frileux, j'ai faite 1/4 de tour et sa a meme pas déssérer, je veux dire que la chaine est hyper tendu, ces tu bien solide pour forcer en malade ou sa vas me casser dans les mains une chaine de moto?

Oui, j'avais penser a applatir le washer....J'ai lue le manuel

Born2bWild · 01/07/2009, 21h41

Par curiosité, utilises-tu encore ton p'tit crisse de "ratchet" de un pied?

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29/06/2009, 10h21	#11 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	impact electrique...lol J'Ai un ratchet 1/2 18" et ca toujours defait. c'est des filet standard. met un morceau de bois ou metal dans la roue pour l'empecher de tourner.....le frein et en vitesse marceh rarement.

29/06/2009, 10h36	#12 (permalink)
gogo Apprenti Date d'inscription: mai 2008 Messages: 10 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	IMPACK GUN.

29/06/2009, 13h47	#15 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 367 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	J'ai beaucoup mieux qu'un cochonnerie d'impact électrique t'en fais pas. Air impact FTW...et les cheapo du CT. Bre j'ai toujours fait ca au gros ratchet ou pry bar.....ca pas arriver souvent que l'impact a fait la job sans tapoché longtemps

29/06/2009, 14h31	#18 (permalink)
ducaking Contributeur Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: montreal beach Messages: 1 870 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 199 Moto: Kawa ZZR-600 2006	Moi j'ai pris l'impact gun du Canadian Tire... ça bien marcher... tu y va,,,,l'achète... dévisse ... revisse..remet dans la boite et va le rapporter... Mon coloc fait ça avec les centres de locations Best Buy, Future Shop..

01/07/2009, 21h35	#19 (permalink)
vince492 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: Belleville, Ontario Messages: 397 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 36 Moto: Kawasaki Ex650R 2007	JE voulais juste savoir, j'ai esseyer le truc du 2 par 4 dans la roue, sauf que je suis frileux, j'ai faite 1/4 de tour et sa a meme pas déssérer, je veux dire que la chaine est hyper tendu, ces tu bien solide pour forcer en malade ou sa vas me casser dans les mains une chaine de moto? Oui, j'avais penser a applatir le washer....J'ai lue le manuel

01/07/2009, 21h41	#20 (permalink)
Born2bWild World speed record Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: 347 Messages: 2 772 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 248 Moto: CBR929	Par curiosité, utilises-tu encore ton p'tit crisse de "ratchet" de un pied?