comment demarer en compression

kamil · 10/07/2009, 15h19

jaimerais demarer en compression mais je ne suis pas sur de la methode a utiliser ..... qui peut me dire coment ????

Pat Jarry · 10/07/2009, 15h27

Bin selon moi sé comme un char!!! tu te met en 1 ou 2 tu cours avec ton bike en tenan la cluch et quand ta pri une bonne vitesse tu lache la clutch, le moteur devrai partir!... noublie pas de mettre la clef a on!

jjjf · 10/07/2009, 15h35

tu doit rouler aumoins 15 km/h fac courre vite ci t tout seule

smoke · 10/07/2009, 15h39

Salut Kamil... comme pat jarry l'a dit, c'est pas mal une bonne facon... sauf que t'as un twin... ca compresse pas mal plus qu'un 4 cylindre... pour ma part, avec mon twin 1200cc, j'suis jamais capable de pogner assez de vitesse en courant pour faire virer assez les 2 gros pistons en 1ere ou 2e vitesse...ca compresse ben trop... j'le part toujours en 3e lorsque je le fais en compression... mon idée la-dessus... essaie-le en 2e, et si ca ne fonctionne pas, essaie en 3e et ca devrait marcher... mets-le en gear, tiens la clutch, la clé a on, court comme un champion de bobsleigh, saute sur le bike et lache la clutch... et ca devrait marcher.... bon essai...

amorphous · 10/07/2009, 15h43

si tu cours a coté du bike, quand tu déclutch et que le moteur part, donne du gaz et RECLUTCH

maxpat82 · 10/07/2009, 15h44

lache la clutch quelque seconde et reclutch.(je la lache jamais plus qu'un seconde)

un starter ne fait pas virer un moteur ben longtemps ni vite.
il a pas de vitesse(km/h) ultime..mais generalement: plsu tu va vite..plus c'est facile

j'ai toujours fait ca et je trouve que ca marche mieux que la relacher et pas la reprendre.

surtout si tu la pas et que ca éteint plus de chance de le droppé je trouve.

pour un v-twin ou un mono(drz) : va faloir tu saute sur le banc aussi pour pas que la roue fasse juste barrer.

ps.: partir un bike a injection qui a la battery a terre sur la compression ...oublie ca... c'est quasi impossible...faut qui compresse assez longtemps pour faire du courant pour que les injecteur donne du gas.....bonne chan.

major · 10/07/2009, 15h54

Citation:

Envoyé par maxpat82

ps.: partir un bike a injection qui a la battery a terre sur la compression ...oublie ca... c'est quasi impossible...faut qui compresse assez longtemps pour faire du courant pour que les injecteur donne du gas.....bonne chan.

f4i c'est bien a injection sa

, pourtant on a pas poussé ben longtemps et sa partie tu suite... ( batterie fini raide )

maxpat82 · 10/07/2009, 16h00

oui pour le f4i injection.

certain sont plus facile.

tu essayera avec ton VFR pour le fun....prevoit beaucoup d'eau pcq tu va en suer une shot....tester avec VFR800(Laurent) en revenant de la gaspesie en 2005

kamil · 10/07/2009, 16h06

ps.: partir un bike a injection qui a la battery a terre sur la compression ...oublie ca... c'est quasi impossible...faut qui compresse assez longtemps pour faire du courant pour que les injecteur donne du gas.....bonne chan.[/quote]

ok parce que ma baterie es a 13.3v et la moto arette pas de tousser alors jai essayer mais c pas evident jai jamais fait sa

d1rtyw0rm · 10/07/2009, 16h08

Si t'es dans une côte tant mieux, pour ma part je court a coter quand j'ai une bonne vitesse j'embarque dessus rapidement pis je déclutch et je reclutch tout de suite, MAIS JAMAIS EN PREMIERE VITESSE.

Pour moi la 2 ieme fonctionne bien.

10/07/2009, 15h19	#1 (permalink)
kamil Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: rive sud Messages: 86 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650s	comment demarer en compression jaimerais demarer en compression mais je ne suis pas sur de la methode a utiliser ..... qui peut me dire coment ????

10/07/2009, 15h44	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	lache la clutch quelque seconde et reclutch.(je la lache jamais plus qu'un seconde) un starter ne fait pas virer un moteur ben longtemps ni vite. il a pas de vitesse(km/h) ultime..mais generalement: plsu tu va vite..plus c'est facile j'ai toujours fait ca et je trouve que ca marche mieux que la relacher et pas la reprendre. surtout si tu la pas et que ca éteint plus de chance de le droppé je trouve. pour un v-twin ou un mono(drz) : va faloir tu saute sur le banc aussi pour pas que la roue fasse juste barrer. ps.: partir un bike a injection qui a la battery a terre sur la compression ...oublie ca... c'est quasi impossible...faut qui compresse assez longtemps pour faire du courant pour que les injecteur donne du gas.....bonne chan. Dernière modification par maxpat82 ; 10/07/2009 à 15h47

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Confirmation pour taux de compression	juice	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	5	25/03/2009 15h17
DRz400 restriction, compression ?	jpecormier	Supermotards, Hors-route (Off-road)	19	06/04/2008 21h36
How built leakdown et compression tester	maxpat82	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	2	02/11/2007 18h27
Compression sur un R6	gaelman	Motosports / Sportbikes	1	14/08/2007 00h20
Test de compression	TiTowing	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	31	04/03/2005 14h30

10/07/2009, 15h27	#2 (permalink)
Pat Jarry Stunter Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Saint Sulpice ''Repentigny'' Messages: 179 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Bin selon moi sé comme un char!!! tu te met en 1 ou 2 tu cours avec ton bike en tenan la cluch et quand ta pri une bonne vitesse tu lache la clutch, le moteur devrai partir!... noublie pas de mettre la clef a on!

10/07/2009, 15h35	#3 (permalink)
jjjf Stunter Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Rouyn-noranda Messages: 109 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14 Moto: R6 1999 bleu	tu doit rouler aumoins 15 km/h fac courre vite ci t tout seule

10/07/2009, 15h39	#4 (permalink)
smoke Squid Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: lasalle, qc Messages: 45 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Buell XB12ss 07'	Salut Kamil... comme pat jarry l'a dit, c'est pas mal une bonne facon... sauf que t'as un twin... ca compresse pas mal plus qu'un 4 cylindre... pour ma part, avec mon twin 1200cc, j'suis jamais capable de pogner assez de vitesse en courant pour faire virer assez les 2 gros pistons en 1ere ou 2e vitesse...ca compresse ben trop... j'le part toujours en 3e lorsque je le fais en compression... mon idée la-dessus... essaie-le en 2e, et si ca ne fonctionne pas, essaie en 3e et ca devrait marcher... mets-le en gear, tiens la clutch, la clé a on, court comme un champion de bobsleigh, saute sur le bike et lache la clutch... et ca devrait marcher.... bon essai...

10/07/2009, 15h43	#5 (permalink)
amorphous World champion Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Longueuil Messages: 564 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 47 Moto: Z1000 plaqué, 1000RR pas plaqué	si tu cours a coté du bike, quand tu déclutch et que le moteur part, donne du gaz et RECLUTCH

10/07/2009, 16h00	#8 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	oui pour le f4i injection. certain sont plus facile. tu essayera avec ton VFR pour le fun....prevoit beaucoup d'eau pcq tu va en suer une shot....tester avec VFR800(Laurent) en revenant de la gaspesie en 2005

10/07/2009, 16h06	#9 (permalink)
kamil Squid Date d'inscription: juin 2009 Localisation: rive sud Messages: 86 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650s	ps.: partir un bike a injection qui a la battery a terre sur la compression ...oublie ca... c'est quasi impossible...faut qui compresse assez longtemps pour faire du courant pour que les injecteur donne du gas.....bonne chan.[/quote] ok parce que ma baterie es a 13.3v et la moto arette pas de tousser alors jai essayer mais c pas evident jai jamais fait sa

10/07/2009, 16h08	#10 (permalink)
d1rtyw0rm Stunter Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Canada, Québec, Limoilou Messages: 185 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Suzuki Bandit 1200S 2001	Si t'es dans une côte tant mieux, pour ma part je court a coter quand j'ai une bonne vitesse j'embarque dessus rapidement pis je déclutch et je reclutch tout de suite, MAIS JAMAIS EN PREMIERE VITESSE. Pour moi la 2 ieme fonctionne bien.