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S.A.A.Q. Si vous avez des questions qui ont rapport à la SAAQ (que ce soit concernant les examens théoriques ou pratiques, inspections mécaniques, que faire en cas d'accident et quoi réclamer, etc...) posez les ici ! If you have any question that has to do with the SAAQ (theoretical or road exams, inspections, licenses, what to do if you crash and what your rights are, etc...) this is the place to ask them !

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Vieux 28/08/2009, 12h31   #1 (permalink)
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voici le document tant attendu

Documents PDF | Documents et publications | SAAQ


pour les véhicules, les motos ont conservées la même répartition que les années antérieures pages 169 à 171

ce document complète les données déjà parues sommairement au printemps dans ce document:

http://www.saaq.qc.ca/publications/n...tiques2008.pdf
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Vieux 28/08/2009, 12h37   #2 (permalink)
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Moto: Pu rien... pour l'instant
 
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Est-ce moi qui rêve ou ce sont les baby boomer qui coutent chèr... si je ne me trompe, la tranche d'age concerné coincide avec la période où le permis de moto était donné sur demande lorsque la personne prenait son permis de conduire normal...
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Vieux 28/08/2009, 12h51   #3 (permalink)
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Outch...tu veut des chiffres? en vla!!

J'ai maintenant 12.45% plus de chance d'avoir un gros mal de tete car je viens de lire 8.23% du document...

Bon maintenant il y a 158.24% des change que j'aille manger...
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Vieux 28/08/2009, 12h51   #4 (permalink)
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Moto: 2009 RMZ-250
 
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Outch...tu veut des chiffres? en vla!!

J'ai maintenant 12.45% plus de chance d'avoir un gros mal de tete car je viens de lire 8.23% du document...

Bon maintenant il y a 158.24% des change que j'aille manger...
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Vieux 28/08/2009, 12h56   #5 (permalink)
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Outch...tu veut des chiffres? en vla!!

J'ai maintenant 12.45% plus de chance d'avoir un gros mal de tete car je viens de lire 8.23% du document...

Bon maintenant il y a 158.24% des change que j'aille manger...

essaie surtout pas de faire une synthèse en 1 jour

des heures de plaisir
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Vieux 28/08/2009, 12h56   #6 (permalink)
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lol.. c'est vrai que c'est ben fun a lire des chiffres comme ca..

Mais bon.. j'ai remarqué une baisse de motos immatriculées de 0.5% entre 2007 et 2008. Ca va faire un argument de moins pour notre pharmacienne préférée qui n'arrête pas d'écrire dans tous ses communiqués que les hausses ne vont pas tuer le sport car le nombre de moto continue a augmenter!
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Vieux 28/08/2009, 13h32   #7 (permalink)
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Les modèles sport sont cependant en voie de disparition: s'il y en avait plus de 14 000 en 2007, il n'en reste plus que 8000 cette année.
tiré de cet article
Droits d'immatriculation : La SAAQ inflexible | Société | Radio-Canada.ca

concrètement, selon le document Pour un régime durable utilisé lors des audiences publiques de 2006, il y avait 11% du parc moto qui appartenait à la dite classe *sportive* selon leurs critères soit 15 000 motos et si le chiffre obtenu par Radio-Canada est exact, ce serait une baisse de 46% (ou moins si c'est 14 000) des sportives au détriment des autres catégories puisque le total est demeuré pratiquement le même

j'ai retrouvé le lien du document de 2006
http://www.bv.transports.gouv.qc.ca/mono/0842101.pdf

pour les intéressés, vous avez intérêt à sauvegarder ce document
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Vieux 28/08/2009, 14h04   #8 (permalink)
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OUCH! c'est pire que je pensais alors!

Pis s'il n'y a plus de motos sport sur les routes.. ca va être l'enfer d'obtenir du service! Y'a deja moto international qui ne touche plus aux sportives.
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Vieux 28/08/2009, 14h15   #9 (permalink)
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tiré de cet article
Droits d'immatriculation : La SAAQ inflexible | Société | Radio-Canada.ca

concrètement, selon le document Pour un régime durable utilisé lors des audiences publiques de 2006, il y avait 11% du parc moto qui appartenait à la dite classe *sportive* selon leurs critères soit 15 000 motos et si le chiffre obtenu par Radio-Canada est exact, ce serait une baisse de 46% (ou moins si c'est 14 000) des sportives au détriment des autres catégories puisque le total est demeuré pratiquement le même

j'ai retrouvé le lien du document de 2006
http://www.bv.transports.gouv.qc.ca/mono/0842101.pdf

pour les intéressés, vous avez intérêt à sauvegarder ce document
La disparition-diminution des SS expliquerait alors l'amélioration du bilan des motos? Alors la SAAQ avait raison?

Le problème c'est que nul part dans leurs stats on ne trouve de chiffres précis sur la répartition des SS versus les régulières et de leurs conducteurs-trices, donc nous ne pouvons toujours pas tirer de conclusions...sauf celle que la SAAQ voudrait qu'on croit dur comme fer.

Faut voir.

Mais n'en demeure pas moins que les camions et poids-lourds (à peu près 120 000 véhicules donc comparables au nombre de motos en circulation) ont encore un bilan routier désastreux et qu'ils paient pas très cher leur immatricualtion eux... et on peut assuremment affirmer qu'ils tuent et font plus d'invalides à vie que les motos eux!

Odile.
__________________
Loud pipes save lives but helmets don't?
____________________________________________
Le freinage d'urgence...? Apprenez plutôt à ne pas en avoir besoin.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Vieux 29/08/2009, 00h15   #10 (permalink)
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Moto: CB1 400 '90
 
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cliff notes:

durant les 5 dernieres années:

-les 20-35 ans ont passer de 26 500 a 21 000

-les 45-75 ans ont presque doubler

-le nombre de cyclomoteur a doubler tout age confondu

-chez les 16-24 ans le nombre de 1000cc et plus reste inchanger tandis que les 400-1000cc on baisser de 25%

-il y a 360 "jeune" qui ont "plaquer" une 1000cc et plus et il fondent toute leur mesure politique la dessus

les enfant de chienne ont mit une note en dessus des accident pour les moin de 16 ans (principalement moto,cyclo,vtt ou moto neige) mais ya seulement 9 moto plaquer par un moin de 16 ans mais ya 2500 cyclomoteur)
__________________
CB1 400 '90

Dernière modification par mustangup ; 29/08/2009 à 00h43
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