Omissions de faits par John Harbour : Désinformation volontaire ou ignorance?

[Franck]

Pour ceux qui ne sont pas abonné à la newsletter Front Commun Motocycliste:

Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste

Quoi : Ce que John Harbour ne vous dit pas

Détail : Selon John Harbour, président de la SAAQ, les motocyclistes
ont été subventionnés d’un 1 milliard de dollars au cours des 30
dernières années par le régime d’assurance automobile.
À son avis, c’est pour des raisons d’équité qu’il faut augmenter
les frais d’immatriculation des motos.

Ce que John Harbour omet de mentionner à la population,
c’est qu’au cours des 5 dernières années seulement,
les jeunes automobilistes de 16 à 24 ans ont été impliqués
dans 6 fois plus d’accidents que les motocyclistes, causant
3 fois plus de morts et blessés graves.

John Harbour omet également de dire qu’au cours des 10
dernières années, les coûts d’indemnisation des victimes
d’accidents reliés à l’alcool au volant
(avec un taux d’alcoolémie supérieur à 80 mg/100 ml de sang)
sont évalués à plus de 3,5 milliards de dollars.

Est-ce que les motocyclistes sont donc les seuls à recevoir
ce traitement « d’équité » ?

La SAAQ confonds « à risque », tel que les conducteurs aux
facultés affaiblies, avec « vulnérable », tels que motocyclistes,
piétons et cyclistes, ainsi que les petites voitures (qui pourraient
fort bien être l’objet de la prochaine catégorisation de la SAAQ).

Conséquence de la tarification inéquitable et discriminatoire de
la SAAQ envers les motocyclistes :

- L’immatriculation de la moto sport dite « à risque » d’un
père de famille de 42 ans, sans accident ou points de
démérite à son dossier, coûtera 1410$ en 2010.
- L’immatriculation de l’auto sport de 500 chevaux-vapeurs
d’un automobiliste de 18 ans, quelque soit son dossier
d’accident ou points de démérite coûtera 262$ en 2010.
- L’immatriculation de l’auto de grand luxe d’un automobiliste
qui a tué 2 piétons alors qu’il était en état d’ébriété coûtera
262$ en 2010.

Il faut que le gouvernement Charest prenne ses responsabilités
et fasse cesser ce scandale. Un moratoire s’impose maintenant,
immédiatement.

A propos du Front commun motocycliste :

Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d'un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.

Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa
création voir Communiqué du front commun : poursuite des manifestations - CAPM

Pour plus de détail sur chaque organisation:

CAPM
Fédération motocycliste du Québec - F.M.Q. -
Operation Escargot
Fondation Promocycle Foundation

[busa.ss]

M.Harbour vas le dire ne soit pas inquiet

[Kickboxer]

cliss!

[DEHEL]

Oui mais les ministres ne conduisent pas de motos... ils savent se tenir entre eux, avec leurs intérêts bien à coeur, les râclures.

[Franck]

À nous de faire partager cette information à nos contacts, même ceux qui ne sont pas motard.
Ça ne peut faire que effet "boule de neige".

[Duster!]

- L’immatriculation de la moto sport dite « à risque » d’un
père de famille de 42 ans, sans accident ou points de
démérite à son dossier, coûtera 1410$ en 2010.
- L’immatriculation de l’auto sport de 500 chevaux-vapeurs
d’un automobiliste de 18 ans, quelque soit son dossier
d’accident ou points de démérite coûtera 262$ en 2010.
- L’immatriculation de l’auto de grand luxe d’un automobiliste
qui a tué 2 piétons alors qu’il était en état d’ébriété coûtera
262$ en 2010.

Je sais pas qui a écrit ça mais faut quand même faire attention...il ne faudrait pas trop tomber dans le jeu de la catégorisation et des préjugés que l'on dénonce justement chez la SAAQ.

Quand on se met à jouer le même jeu que l'adversaire, on perd un peu notre droit de chialer contre cette façon de jouer de sa part.

[Bee-King]

Envoyé par Duster!

Je sais pas qui a écrit ça mais faut quand même faire attention...il ne faudrait pas trop tomber dans le jeu de la catégorisation et des préjugés que l'on dénonce justement chez la SAAQ.

Quand on se met à jouer le même jeu que l'adversaire, on perd un peu notre droit de chialer contre cette façon de jouer de sa part.

Désolé, je ne suis pas d'accord.

Lorsque Harbour souhaite parler d'équité sur le dos des motocyclistes par une argumentation démagogique, nous devons répondre.

Il ne s'agit pas ici de catégorisation mais d'exemples concrets et de coûts réels qui sont payés par les contribuables dans le régime de la SAAQ.

Le point et qu'il y a pire que les motos, dans des situations parfois inacceptable et qu'il est normal au Québec de payer pour l'ensemble de la communauté et ce dans une foule de programme.

C'est bon pour ces cas, et bien c'est bon pour les motocyclistes.

Eric

[BinosXX]

Envoyé par Bee-King

Désolé, je ne suis pas d'accord.

Lorsque Harbour souhaite parler d'équité sur le dos des motocyclistes par une argumentation démagogique, nous devons répondre.

Il ne s'agit pas ici de catégorisation mais d'exemples concrets et de coûts réels qui sont payés par les contribuables dans le régime de la SAAQ.

Le point et qu'il y a pire que les motos, dans des situations parfois inacceptable et qu'il est normal au Québec de payer pour l'ensemble de la communauté et ce dans une foule de programme.

C'est bon pour ces cas, et bien c'est bon pour les motocyclistes.

Eric

Exact Eric ...

[Pornovost]

Attaboy!