Examen à la SAAQ en circuit fermé,aide mémoire et postmortem - Page 4

exotik · 15/10/2004, 18h20

Moi j'ai opter sur la stratégie de "prendre plus mon temps pour ne pas piler sur une ligne" et ça très bien fonctionner ! Assurez-vous que la manoeuvre est bien faite et foutez-vous du temps. J'aime mieux perdre 2 points pour des secondes que 5 points pour une foutu ligne!

En passant, j'ai perdu que 8 points et j'étais certaine de ne pas passer! L'évaluateur m'a dit qu'il a été très impressionné par la précision de mes manoeuvres et que ce ne sont que des points de temps que j'ai perdu !

Ne stressez pas avec ça, respirez et tout ira bien!

MadMax1200 · 18/10/2004, 19h35

Bonjour à tous, (en passant salut 5 Type, tu te souviens?)

J'ai enfin trouvé là où mes trucs sont allés!

c'est moi le prof de 5 Type

. Chapeau mon gars!

Je dois dire que c'est assez flatteur de savoir que tant de gens en ont profité.

Pour ceux qui croient que la deuxième est juste un casse-tête, je peux répondre ceci:
L'idée de la deuxière PARTOUT SAUF dans les DEUX FREINAGES D'URGENCE, est que la stabilité est meilleure.

-Comment ça?

-Parce que ça ne donne plus de coups quand vous faites une erreur sur le gaz et ça vous procurer un meilleur équilibre.

-ÉQUILIBRE et EXÉLÉRATION!?? quel rapport!??

-C'est que la majorité du temps, vous ètes en inclinaison durant l'examen. C'est là que ça joue... accélération en inclinaison, ça redresse - décélération, ça réincline... Siimplement.

-Oui, mais on a besoin de couple quand on est incliné...

-Non, le seul moment ou tu as besoin de couple, c'est quand tu te place entre les exercices et durant le virage serré du 1er exercice. C,est la friction de l'embrayage qui permet de ne pas caler. Ce truc fonctionne à tous coups, à condition de savoir quoi faire avce un embrayage (clutch). :P

Pour toute autre question, venez me voir, je me ferai un plaisir de vous répondre ou de vous éclairer...

:P

N.B. Attention à la vitesse, si l'évaluateur juge que vous ètes trop lents, et vous fait revenir au minimum 14 jours plus tard...

N.B.2 Un autre secret de polichinel, SOYEZ RELAXES

-Comment

-Demandez à votre chum ou votre blonde de faire ce qu'il faut la veille pour que vous soyez relexes!

ÇA MARCHE!
-Pas personne pour le faire

-Arranges-toi!

:P ÇA MARCHE AUSSI!!! (J'espère :P )

Mad-max1200

5 Type · 19/10/2004, 21h49

Salut MAD,

Pour ceux qui se demande qui il est, il est un des "FAMEUX PROFESSEURS" de l'école de conduite où j'ai pris mes cours. Pour ne pas la nommer TECNIC sur St-Hubert.
Il m'a beaucoup aidé dans la conception de ces fiches.

Bonne fin de saison MAD

5 Type · 19/10/2004, 21h49

..

MadMax1200 · 20/10/2004, 18h09

5 Type,

À toi aussi buddy, si tu veux touler un de ces quatres écris-moi un courriel, je t'accompagne!

MadMax1200 · 08/12/2004, 17h13

Eh oui!

Maintenant c'est vrai... les moteurs de fusées sont engourdis... le miens est sur le point de l'être pour l'hiver, j'ai roulé jusque dans les derniers jours avant la neige et la sloche. Frette?!?!?! c'Est certain, mais très plaisant de prolonger la saison...

MadMax1200 · 08/02/2005, 18h38

Yes!!!! La saison approche!!!!!!

J'ai hâte de vous voir sur vos machines dans vos costumes à fusées! lol

JipiCBR · 08/03/2005, 09h37

Wow c,est genial ces fiches du circuit. Vous en allez aider plus que un.

Dont moi en premier

MadMax1200 · 10/03/2005, 06h38

Citation:

Envoyé par JipiCBR

Wow c,est genial ces fiches du circuit. Vous en allez aider plus que un.

Dont moi en premier

Ça sert justement à ça...

Viens nous voir...
http://www.m4e.com/forum/viewtopic.p...er=asc&start=0

MadMax1200 · 18/04/2005, 16h20

Bientôt, des fiches similaires pour la route seront postées par 5 Type.

Lui et moi, on travaille là-dessus, pour le grand bonheur de la communauté m4e.

15/10/2004, 18h20	#31 (permalink)
exotik Organisatrice Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Silicon Valley, Californie Messages: 3 839 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 409 Moto: CBR 600 F4	Moi j'ai opter sur la stratégie de "prendre plus mon temps pour ne pas piler sur une ligne" et ça très bien fonctionner ! Assurez-vous que la manoeuvre est bien faite et foutez-vous du temps. J'aime mieux perdre 2 points pour des secondes que 5 points pour une foutu ligne! En passant, j'ai perdu que 8 points et j'étais certaine de ne pas passer! L'évaluateur m'a dit qu'il a été très impressionné par la précision de mes manoeuvres et que ce ne sont que des points de temps que j'ai perdu ! Ne stressez pas avec ça, respirez et tout ira bien! __________________ © Hellcrow Rock on!!

18/10/2004, 19h35	#32 (permalink)
MadMax1200 World speed record Date d'inscription: octobre 2004 Localisation: Victoriaville / Drummondville Messages: 3 450 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 16 Moto: VMX12R puis 39 autres!!!	Bonjour à tous, (en passant salut 5 Type, tu te souviens?) J'ai enfin trouvé là où mes trucs sont allés! c'est moi le prof de 5 Type . Chapeau mon gars! Je dois dire que c'est assez flatteur de savoir que tant de gens en ont profité. Pour ceux qui croient que la deuxième est juste un casse-tête, je peux répondre ceci: L'idée de la deuxière PARTOUT SAUF dans les DEUX FREINAGES D'URGENCE, est que la stabilité est meilleure. -Comment ça? -Parce que ça ne donne plus de coups quand vous faites une erreur sur le gaz et ça vous procurer un meilleur équilibre. -ÉQUILIBRE et EXÉLÉRATION!?? quel rapport!?? -C'est que la majorité du temps, vous ètes en inclinaison durant l'examen. C'est là que ça joue... accélération en inclinaison, ça redresse - décélération, ça réincline... Siimplement. -Oui, mais on a besoin de couple quand on est incliné... -Non, le seul moment ou tu as besoin de couple, c'est quand tu te place entre les exercices et durant le virage serré du 1er exercice. C,est la friction de l'embrayage qui permet de ne pas caler. Ce truc fonctionne à tous coups, à condition de savoir quoi faire avce un embrayage (clutch). :P Pour toute autre question, venez me voir, je me ferai un plaisir de vous répondre ou de vous éclairer... :P N.B. Attention à la vitesse, si l'évaluateur juge que vous ètes trop lents, et vous fait revenir au minimum 14 jours plus tard... N.B.2 Un autre secret de polichinel, SOYEZ RELAXES -Comment -Demandez à votre chum ou votre blonde de faire ce qu'il faut la veille pour que vous soyez relexes! ÇA MARCHE! -Pas personne pour le faire -Arranges-toi! :P ÇA MARCHE AUSSI!!! (J'espère :P ) Mad-max1200 __________________ www.dealsgap.com du 9 au 19 oct 08 Trop d' "expérimentés" resteront débutants toute leur vie. http://www.motodirect.net/coupe2009 http://www.youtube.com/watch?v=DqspGwOwFd4

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19/10/2004, 21h49	#33 (permalink)
5 Type Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Dans le 450 Messages: 1 445 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51 Moto: Track bike only	Salut MAD, Pour ceux qui se demande qui il est, il est un des "FAMEUX PROFESSEURS" de l'école de conduite où j'ai pris mes cours. Pour ne pas la nommer TECNIC sur St-Hubert. Il m'a beaucoup aidé dans la conception de ces fiches. Bonne fin de saison MAD

19/10/2004, 21h49	#34 (permalink)
5 Type Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Dans le 450 Messages: 1 445 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51 Moto: Track bike only	..

20/10/2004, 18h09	#35 (permalink)
MadMax1200 World speed record Date d'inscription: octobre 2004 Localisation: Victoriaville / Drummondville Messages: 3 450 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 16 Moto: VMX12R puis 39 autres!!!	5 Type, À toi aussi buddy, si tu veux touler un de ces quatres écris-moi un courriel, je t'accompagne!

08/12/2004, 17h13	#36 (permalink)
MadMax1200 World speed record Date d'inscription: octobre 2004 Localisation: Victoriaville / Drummondville Messages: 3 450 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 16 Moto: VMX12R puis 39 autres!!!	Eh oui! Maintenant c'est vrai... les moteurs de fusées sont engourdis... le miens est sur le point de l'être pour l'hiver, j'ai roulé jusque dans les derniers jours avant la neige et la sloche. Frette?!?!?! c'Est certain, mais très plaisant de prolonger la saison...

08/02/2005, 18h38	#37 (permalink)
MadMax1200 World speed record Date d'inscription: octobre 2004 Localisation: Victoriaville / Drummondville Messages: 3 450 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 16 Moto: VMX12R puis 39 autres!!!	Yes!!!! La saison approche!!!!!! J'ai hâte de vous voir sur vos machines dans vos costumes à fusées! lol

08/03/2005, 09h37	#38 (permalink)
JipiCBR Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Pas trop loin Messages: 103 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha Warrior Midnight	Wow c,est genial ces fiches du circuit. Vous en allez aider plus que un. Dont moi en premier

18/04/2005, 16h20	#40 (permalink)
MadMax1200 World speed record Date d'inscription: octobre 2004 Localisation: Victoriaville / Drummondville Messages: 3 450 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 16 Moto: VMX12R puis 39 autres!!!	Bientôt, des fiches similaires pour la route seront postées par 5 Type. Lui et moi, on travaille là-dessus, pour le grand bonheur de la communauté m4e.