COMMUNIQUÉ DE LA COALITION MOTO - MISE À JOUR AU 30 JUIN 200

[Monik]

Bonjour,

Voici un communiqué de la Coalition-moto reçu via le CAPM

Monik


Coalition-Moto - Mise à jour du 30 juin 2006
En toute connaissance de cause, LA SAAQ S'APPRÊTE À TUER DU MONDE!
C'est le message que les représentants de la Coalition-Moto s'efforcent de faire comprendre à la SAAQ dans leurs échanges avec cette dernière. La création de la catégorie des motos Sport proposée par la SAAQ et endossée par le Conseil d'experts entraînera plus de décès et de blessés graves et légers chez les motocyclistes en plus de réduire les revenus dont la SAAQ a désespérément besoin pour éliminer son déficit. Les deux études les plus sérieuses et exhaustives réalisées à ce jour dans le monde sur les causes d'accidents de motos sont toutes deux, à 20 ans d'intervalle, arrivées aux mêmes conclusions: aucun type de moto particulier n'a pu être identifié comme représentant un risque supérieur aux autres. Les facteurs déterminants sont d'ordre humain tels que l'âge, l'expérience de conduite et l'exposition au risque.

L'effet pervers de la catégorisation envisagée par la SAAQ sera de faire naître la classe des motos standard modifiées par leur propriétaire. La nature humaine étant ce qu'elle est, ce ne sera qu'une question de temps pour que le marché ne s'ajuste. Des modèles standards qui échapperont à la tarification réservée aux "sportives" mais qui seront facilement modifiables pour engendrer des performances propres aux "sportives" seront offerts.



En ce qui a trait aux motos modifiées, déjà en 1981 le rapport Hurt était cinglant sur ce point: "Motorcycle modifications such as those associated with the Semi-Chopper or Cafe-Racer are definitely overrepresented in accidents." (Trad.: Les motos modifiées, telles celles associées aux Semi-Chopper et aux Café-Racer, sont définitivement surreprésentées dans les accidents.) La récente étude Maids va plus loin: "Only modified conventional street motorcycles were found to be over-represented in the accident data. There was no evidence of an increase risk associated with riding any other PTW style". (Trad.: Seules les motocyclettes de route conventionnelles modifiées étaient sur-représentées dans les accidents répertoriés. Il n'est ressorti aucune évidence de risque accru associé à la conduite de n'importe quel autre type de DRM (deux roues motorisé).) La SAAQ incite donc la création de la seule catégorie de motos (standard modifiée) que des experts mondiaux ont clairement et scientifiquement identifiée comme plus à risque.

Les représentants de la Coalition-Moto, pas plus que tout motocycliste actuel ou en devenir ni le public en général, ne peuvent accepter qu'une institution dont une partie du mandat est d'améliorer la sécurité sur les routes applique une mesure qui mettra en danger la vie et la santé d'un groupe d'usagers. La Coalition-Moto, formée du CAPM, de la FMQ, des fabricants et des marchands, ne dort pas. Les échanges sont quotidiens et les réunions s'enchaînent au rythme de deux par semaine afin de trouver le moyen de faire comprendre à la SAAQ la tragique erreur qu'elle s'apprête à commettre.

Que pouvez-vous faire entretemps pour aider la cause?
- Dans vos conversations, informez tous les gens que vous rencontrez du danger de l'approche envisagée par la SAAQ et du fait que tous les conducteurs de tous types de véhicule devront bientôt payer plus cher pour que la SAAQ puisse indemniser les victimes supplémentaires qu'elle aura condamnées par sa décision. Si le problème est présenté par la SAAQ comme celui des sports, il deviendra très rapidement celui de tout le monde, motocyclistes autant qu'automobilistes qui devront défrayer des coûts supplémentaires. Ne négligez pas votre député car des actions politiques devront être envisagées si la SAAQ persiste à ne pas entendre raison.

- Sur la route, appliquez-vous à respecter scrupuleusement le code de la route (vitesse, arrêts, distances, etc.). L'image que nous projetons est cruciale dans la bataille que nous livrons actuellement au milieu d'une population qui ignore tout de la moto et en a peur.

- Le mercredi 19 juillet sera la 15ième journée internationale annuelle AU BOULOT À MOTO. Faites-vous un devoir d'utiliser votre moto pour vous déplacer cette journée-là. Arrangeons-nous pour que les gens voient la grande variété d'usagers (cols bleus, cols blancs, cadres, professionnels, hommes et femmes de tous âges) et l'usage pratique qu'on peut faire de la moto hors loisir. Peut-être contribuerez-vous ainsi à modifier la perception encore trop généralisée que la moto n'est qu'un jouet dangereux à bannir.

[BeachBoy]

http://m4e.com/forum/viewtopic.php?t=37287&highlight=
et
http://m4e.com/forum/viewtopic.php?t=37285&highlight=

[CBR_MAN]

C'est juste que viser les motos Sport c'est beaucoup plus socialement acceptable....C'est plus facile de faire payer les moutons noirs... Vue que ca represente une petite portions du parc de moto au quebec et que socialement nous sommes les mechands qui vont vite pis font de wheelee.....Alors qu'on sait tres bien que les veritable bandits ce n'est aps ce type de moto......


S'il il y a 15 000 bike sport a 1500$ chac...oups.....disons qu'il va en rester seulement 8000.....

[Barikad]

Envoyé par Monik

- Le mercredi 19 juillet sera la 15ième journée internationale annuelle AU BOULOT À MOTO. Faites-vous un devoir d'utiliser votre moto pour vous déplacer cette journée-là. Arrangeons-nous pour que les gens voient la grande variété d'usagers (cols bleus, cols blancs, cadres, professionnels, hommes et femmes de tous âges) et l'usage pratique qu'on peut faire de la moto hors loisir. Peut-être contribuerez-vous ainsi à modifier la perception encore trop généralisée que la moto n'est qu'un jouet dangereux à bannir.

ca me gosse cet notion que la moto c'est juste un loisir.
pour moi c'est pas juste un loisir, c'est un moyen de transport.
Une alternative pratique et ecologique.

[ZPOWER]

Et encore du bla bla .......


Des mots des mots pis encore des mots .C'est facile si tu as pas d'experience tu peut pas avoir un bike plus puissant que x hp (qui serait a determiner) .La categorie super sport est deja mal utiliser.Un zzr 600 kawa 06 est pas considerer comme sport ,pourtant un zx-6r 2002 est la meme machine et elle est considérer sport ,donc encore des ?&?%?% mots du CAMP ,pis la realité est deja faussé.

Dans le fond si ton chum DÉCONNE dans le trafic ou ailleur c'est a chacun de lui parlé faut arreter de se fier a la #$%??&* SAAQ. C'est peut etre pas humain de parlé de meme mais a chaques fois qu'il y a un motocycliste qui se plante a la saaq ca doit applaudir car ca va etre plus facile de passé leur nouvelle tarification.Depuis le debut de l'année il on pas mal d'argument en leur faveur .


OUI il y as des accidents dont les auto sont responsable sans aucun doute mais si je roule 50 a 100 kl over limite et que je frappe pis que le gars du char dit je l'ai pas vue arrivé ,je lui ait peut etre pas donné la chance de me voir .Ca joue sur les deux bord ces histoire la .
Faut arreter de se parlé entre nous comme si ont est de PAUVRES victime du systeme,ont parle toujour du squid que l'on as vu hier mais jamais de nos propres agissement de squid a soit.


Moi le premier je roule assez ,je doit pas toujours donné une image en notre faveur ,faut que je me réajuste sinon je serais un de ceux qui auront pas aider la cause de la moto .

Sans prejudice a aucun de vous Keep the sunny side -up