Quel moto peuvent etre modifier semi-route semi-trail?????

yanrider · 09/09/2006, 19h50

bonjour voici ma question...

ou je peut trouver une liste ou je pourrai voir tout les type de moto sur lesquelle on na pas le droit de rouler sur route avec.

J'aimerais connaitre les model ki n'ont pas le droit d'etre mis sur route???

PEUT -on passer l'inspection mécanique si chaussé avec des tire hors-route?? Faut-il in Klaxon absolument???

le probleme cé que jveux changer de moto mais jai peur de me faire refuser l'acceptation de la s.a.a.q. pour avoir le droit de rouler sur route avec???

BTW peux t-on modifier toute les moto pour en faire une semi-route semi-trail??? kel sont les exigence particuliere.. (j'espere jsuis asser claire)

Merci a l'avance ,

pere bleu · 10/09/2006, 22h10

Salut Yanrider,

Ta question est pas mal compliqué, mais la réponses l'est encore plus.

En principe, tu peux faire immatriculer pour rouler sur la route toutes motos qui respecte les exigences, après inspection. Si tu veux connaîtres les exigences, t'as juste à aller sur le site de la SAAQ, voir moto de fabrication artisanale.

En pratique, si t'essais d'immatriculer une mot hors-route pour la route, même si elle respecte toutes les exigences de la SAAQ, bien, comme plusieurs l'on appris réçamment, on va te le refuser. La justification de la SAAQ est que bien que la moto ait toute les composantes requises (clignotant, limière, klaxon etc) la SAAQ considère que le cadre n'est pas adapté à la tâche. Si t'as le malheur d'avoir choisi une Honda, bien la SAAQ sait que c'est une moto hors route parce que c'est indiqué sur le numéro de série.

Par contre, si tu te gosses un cadre et que tu lui attache les composantes de ta moto hors-route, tu ne devrait pas avoir de problème.

Si la stupidité donnait des ailes, on ne verrait plus la couleur du ciel.

pere bleu · 10/09/2006, 22h10

Salut Yanrider,

Ta question est pas mal compliqué, mais la réponses l'est encore plus.

En principe, tu peux faire immatriculer pour rouler sur la route toutes motos qui respecte les exigences, après inspection. Si tu veux connaîtres les exigences, t'as juste à aller sur le site de la SAAQ, voir moto de fabrication artisanale.

En pratique, si t'essais d'immatriculer une mot hors-route pour la route, même si elle respecte toutes les exigences de la SAAQ, bien, comme plusieurs l'on appris réçamment, on va te le refuser. La justification de la SAAQ est que bien que la moto ait toute les composantes requises (clignotant, limière, klaxon etc) la SAAQ considère que le cadre n'est pas adapté à la tâche. Si t'as le malheur d'avoir choisi une Honda, bien la SAAQ sait que c'est une moto hors route parce que c'est indiqué sur le numéro de série.

Par contre, si tu te gosses un cadre et que tu lui attache les composantes de ta moto hors-route, tu ne devrait pas avoir de problème.

Si la stupidité donnait des ailes, on ne verrait plus la couleur du ciel.

pere bleu · 10/09/2006, 22h11

Salut Yanrider,

Ta question est pas mal compliqué, mais la réponses l'est encore plus.

En principe, tu peux faire immatriculer pour rouler sur la route toutes motos qui respecte les exigences, après inspection. Si tu veux connaîtres les exigences, t'as juste à aller sur le site de la SAAQ, voir moto de fabrication artisanale.

En pratique, si t'essais d'immatriculer une mot hors-route pour la route, même si elle respecte toutes les exigences de la SAAQ, bien, comme plusieurs l'on appris réçamment, on va te le refuser. La justification de la SAAQ est que bien que la moto ait toute les composantes requises (clignotant, limière, klaxon etc) la SAAQ considère que le cadre n'est pas adapté à la tâche. Si t'as le malheur d'avoir choisi une Honda, bien la SAAQ sait que c'est une moto hors route parce que c'est indiqué sur le numéro de série.

Par contre, si tu te gosses un cadre et que tu lui attache les composantes de ta moto hors-route, tu ne devrait pas avoir de problème.

Si la stupidité donnait des ailes, on ne verrait plus la couleur du ciel.

yanrider · 24/09/2006, 08h22

Merci, anywyas jai vu c'était bocou de trouble, jme suis acheter une DRZ400s
pis jla modifie 95% dirt 5% route

sa dlair a faire la job....

alp

09/09/2006, 19h50	#1 (permalink)
yanrider Apprenti Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: Sherbrooke Messages: 4 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: wr 400	Quel moto peuvent etre modifier semi-route semi-trail????? bonjour voici ma question... ou je peut trouver une liste ou je pourrai voir tout les type de moto sur lesquelle on na pas le droit de rouler sur route avec. J'aimerais connaitre les model ki n'ont pas le droit d'etre mis sur route??? PEUT -on passer l'inspection mécanique si chaussé avec des tire hors-route?? Faut-il in Klaxon absolument??? le probleme cé que jveux changer de moto mais jai peur de me faire refuser l'acceptation de la s.a.a.q. pour avoir le droit de rouler sur route avec??? BTW peux t-on modifier toute les moto pour en faire une semi-route semi-trail??? kel sont les exigence particuliere.. (j'espere jsuis asser claire) Merci a l'avance ,

10/09/2006, 22h10	#2 (permalink)
pere bleu Squid Date d'inscription: juin 2004 Localisation: Dans l'Tiers-Monde stie Messages: 72 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 21 Moto: Suzuki DL 1000 V-Strom	Salut Yanrider, Ta question est pas mal compliqué, mais la réponses l'est encore plus. En principe, tu peux faire immatriculer pour rouler sur la route toutes motos qui respecte les exigences, après inspection. Si tu veux connaîtres les exigences, t'as juste à aller sur le site de la SAAQ, voir moto de fabrication artisanale. En pratique, si t'essais d'immatriculer une mot hors-route pour la route, même si elle respecte toutes les exigences de la SAAQ, bien, comme plusieurs l'on appris réçamment, on va te le refuser. La justification de la SAAQ est que bien que la moto ait toute les composantes requises (clignotant, limière, klaxon etc) la SAAQ considère que le cadre n'est pas adapté à la tâche. Si t'as le malheur d'avoir choisi une Honda, bien la SAAQ sait que c'est une moto hors route parce que c'est indiqué sur le numéro de série. Par contre, si tu te gosses un cadre et que tu lui attache les composantes de ta moto hors-route, tu ne devrait pas avoir de problème. Si la stupidité donnait des ailes, on ne verrait plus la couleur du ciel. __________________ Luc Pere Bleu Brière Plus de couille que de cervelle More ball than brain Mas cojones que cerebro

10/09/2006, 22h10	#3 (permalink)
pere bleu Squid Date d'inscription: juin 2004 Localisation: Dans l'Tiers-Monde stie Messages: 72 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 21 Moto: Suzuki DL 1000 V-Strom	Salut Yanrider, Ta question est pas mal compliqué, mais la réponses l'est encore plus. En principe, tu peux faire immatriculer pour rouler sur la route toutes motos qui respecte les exigences, après inspection. Si tu veux connaîtres les exigences, t'as juste à aller sur le site de la SAAQ, voir moto de fabrication artisanale. En pratique, si t'essais d'immatriculer une mot hors-route pour la route, même si elle respecte toutes les exigences de la SAAQ, bien, comme plusieurs l'on appris réçamment, on va te le refuser. La justification de la SAAQ est que bien que la moto ait toute les composantes requises (clignotant, limière, klaxon etc) la SAAQ considère que le cadre n'est pas adapté à la tâche. Si t'as le malheur d'avoir choisi une Honda, bien la SAAQ sait que c'est une moto hors route parce que c'est indiqué sur le numéro de série. Par contre, si tu te gosses un cadre et que tu lui attache les composantes de ta moto hors-route, tu ne devrait pas avoir de problème. Si la stupidité donnait des ailes, on ne verrait plus la couleur du ciel. __________________ Luc Pere Bleu Brière Plus de couille que de cervelle More ball than brain Mas cojones que cerebro

10/09/2006, 22h11	#4 (permalink)
pere bleu Squid Date d'inscription: juin 2004 Localisation: Dans l'Tiers-Monde stie Messages: 72 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 21 Moto: Suzuki DL 1000 V-Strom	Salut Yanrider, Ta question est pas mal compliqué, mais la réponses l'est encore plus. En principe, tu peux faire immatriculer pour rouler sur la route toutes motos qui respecte les exigences, après inspection. Si tu veux connaîtres les exigences, t'as juste à aller sur le site de la SAAQ, voir moto de fabrication artisanale. En pratique, si t'essais d'immatriculer une mot hors-route pour la route, même si elle respecte toutes les exigences de la SAAQ, bien, comme plusieurs l'on appris réçamment, on va te le refuser. La justification de la SAAQ est que bien que la moto ait toute les composantes requises (clignotant, limière, klaxon etc) la SAAQ considère que le cadre n'est pas adapté à la tâche. Si t'as le malheur d'avoir choisi une Honda, bien la SAAQ sait que c'est une moto hors route parce que c'est indiqué sur le numéro de série. Par contre, si tu te gosses un cadre et que tu lui attache les composantes de ta moto hors-route, tu ne devrait pas avoir de problème. Si la stupidité donnait des ailes, on ne verrait plus la couleur du ciel. __________________ Luc Pere Bleu Brière Plus de couille que de cervelle More ball than brain Mas cojones que cerebro

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24/09/2006, 08h22	#5 (permalink)
yanrider Apprenti Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: Sherbrooke Messages: 4 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: wr 400	Merci, anywyas jai vu c'était bocou de trouble, jme suis acheter une DRZ400s pis jla modifie 95% dirt 5% route sa dlair a faire la job.... alp

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