combat des plaques - Page 6

soldierofrock · 01/04/2009, 12h56

Ahahah! Hey, on est en train de le ramener du côté obscure là!

Mike_ZX10 · 01/04/2009, 12h58

Juste une petite parenthèse vu qu’on parle d’accidents autos/motos, j’obligerais les gens qui veulent obtenir un permis de conduire (auto ou moto) de suivre le cours normal comme il existe ET un cours de perfectionnement (exemple pour la moto: FAST), et je suis certain qu’il y aurait BEAUCOUP moins d’accidents!

Born2bWild · 01/04/2009, 13h04

Faudrait juste que le cours normal soit plus perfectionné, tout simplement...

Mike_ZX10 · 01/04/2009, 13h11

Citation:

Envoyé par Born2bWild

Faudrait juste que le cours normal soit plus perfectionné, tout simplement...

C’est parce que les gens chez Tecnik ne sont pas spécialisés comme d’autres le sont déjà. Et c’est pas M. et Mme tout le monde qui peut l’être d’ailleurs!

soldierofrock · 01/04/2009, 13h28

4h de route, c'est rien du tout! T'es protégé en étant en groupe + prof qui est là. C'est comme si on te ferais nager avec des swim-aids dans une barboteuse... 30km/h en 4eme avec les 250 dans un parking vs. 80 en 1ère sur ton bike, on parle pas du même torque!

M'essemble qu'on devrait avoir 2-3 rides dans le cadre du cour de conduite! Histoire d'avoir un peu plus de route derrière le casque!

Slyer · 01/04/2009, 14h19

Cette discussion devient pas mal intéressante.

Il y'a probablement un peu des deux, responsabilité des motocyclistes et celle des voitures. Dans quelle proportion, je crois que c'est difficile de le baser sur seulement une partie des données.. d'ou l'intérêt d'une étude plus globale. Et c'est pas comme si c'était ben difficile a faire comme étude, tu prends juste le nombre d'accidents et tu les compiles par type. Aucun jugement nécessaire... donc difficile d'être biaisé. En tk.. si on était capable de démontrer que la majorité ( si c'est le cas) des accidents c'est a basse vitesse et avec les voitures en faute, ca serait un mechant bon point pour backer notre réclamation de rendre le prix des plaques plus équitable.

Mais c'est sure que la moto est une puissante machine, et aux mains d'un être audacieux et inexperimenté, peut s'avérer fatale.

siax · 01/04/2009, 14h22

Citation:

Envoyé par Slyer

Cette discussion devient pas mal intéressante.

Il y'a probablement un peu des deux, responsabilité des motocyclistes et celle des voitures. Dans quelle proportion, je crois que c'est difficile de le baser sur seulement une partie des données.. d'ou l'intérêt d'une étude plus globale. Et c'est pas comme si c'était ben difficile a faire comme étude, tu prends juste le nombre d'accidents et tu les compiles par type. Aucun jugement nécessaire... donc difficile d'être biaisé. En tk.. si on était capable de démontrer que la majorité ( si c'est le cas) des accidents c'est a basse vitesse et avec les voitures en faute, ca serait un mechant bon point pour backer notre réclamation de rendre le prix des plaques plus équitable.

Mais c'est sure que la moto est une puissante machine, et aux mains d'un être audacieux et inexperimenté, peut s'avérer fatale.

ces études existent déjà, et ont été présenté à la SAAQ, mais la SAAQ s'en caliss... leur but est de retirer les moto sports de la route (de la la différence de classification entre "motos à risques" et moto standard) car on s'entend qu'un custom qui plante, ca coute aussi cher à ramancher le gars dessus qu'un gars en sport...

soldierofrock · 01/04/2009, 14h26

Et même plus! Avec un bol et une camisole HD.... Les dommages sont plus amples!

Born2bWild · 01/04/2009, 14h28

Citation:

Envoyé par Slyer

Il y'a probablement un peu des deux, responsabilité des motocyclistes et celle des voitures. Dans quelle proportion, je crois que c'est difficile de le baser sur seulement une partie des données.. d'ou l'intérêt d'une étude plus globale.

Sur environ 200 accidents-débarques sur M4E depuis quatre ans, il doit y en avoir environ 190 qui se sont plantés tout seul sans qu'il y ait une voiture d'impliqué de près ou de loin. Ca m'en prend pas plus pour me faire une idée d'à qui revient la responsabilité...

Et pour ce qui est du risque d'accidents-débarques custom versus sport, appel toutes les cie d'ass. et demande le prix pour une ass. collision pour un R1 vs un V-Star. Ca m'en prend pas plus non plus pour me faire une idée (en plus de tout c'que j'ai constasté visuellement). A moins que tous les actuaires soient des tôtons...

Mais bon, si tu te fis à la majorité des personnes ici, ils vont te dire que c'est un complot planétaire contre les sport bikes...

Monik · 01/04/2009, 15h27

sur le site de la SAAQ dans le cadre de la campagne 2009 sur la sécurité routière:

Dans 42 % des accidents mortels avec une motocyclette, il n’y a pas d’autres véhicules d’impliqués :

Premières sorties

pour les autres statitstiques de 2007, voici le lien pour les amateurs de lecture

http://www.saaq.qc.ca/publications/d..._accidents.pdf

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soldierofrock World speed record Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean Messages: 4 235 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 150 Moto: Suzuki GSX600F 2006	Ahahah! Hey, on est en train de le ramener du côté obscure là!

01/04/2009, 12h58	#52 (permalink)
Mike_ZX10 World champion Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Bois-des-Filion Messages: 637 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 35	Juste une petite parenthèse vu qu’on parle d’accidents autos/motos, j’obligerais les gens qui veulent obtenir un permis de conduire (auto ou moto) de suivre le cours normal comme il existe ET un cours de perfectionnement (exemple pour la moto: FAST), et je suis certain qu’il y aurait BEAUCOUP moins d’accidents!

01/04/2009, 13h04	#53 (permalink)
Born2bWild World speed record Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: 347 Messages: 2 772 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 248 Moto: CBR929	Faudrait juste que le cours normal soit plus perfectionné, tout simplement...

01/04/2009, 13h28	#55 (permalink)
soldierofrock World speed record Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean Messages: 4 235 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 150 Moto: Suzuki GSX600F 2006	4h de route, c'est rien du tout! T'es protégé en étant en groupe + prof qui est là. C'est comme si on te ferais nager avec des swim-aids dans une barboteuse... 30km/h en 4eme avec les 250 dans un parking vs. 80 en 1ère sur ton bike, on parle pas du même torque! M'essemble qu'on devrait avoir 2-3 rides dans le cadre du cour de conduite! Histoire d'avoir un peu plus de route derrière le casque!

01/04/2009, 14h19	#56 (permalink)
Slyer Stunter Date d'inscription: mars 2009 Localisation: Lasalle Messages: 417 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 70 Moto: ZX6R 06	Cette discussion devient pas mal intéressante. Il y'a probablement un peu des deux, responsabilité des motocyclistes et celle des voitures. Dans quelle proportion, je crois que c'est difficile de le baser sur seulement une partie des données.. d'ou l'intérêt d'une étude plus globale. Et c'est pas comme si c'était ben difficile a faire comme étude, tu prends juste le nombre d'accidents et tu les compiles par type. Aucun jugement nécessaire... donc difficile d'être biaisé. En tk.. si on était capable de démontrer que la majorité ( si c'est le cas) des accidents c'est a basse vitesse et avec les voitures en faute, ca serait un mechant bon point pour backer notre réclamation de rendre le prix des plaques plus équitable. Mais c'est sure que la moto est une puissante machine, et aux mains d'un être audacieux et inexperimenté, peut s'avérer fatale.

01/04/2009, 14h26	#58 (permalink)
soldierofrock World speed record Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean Messages: 4 235 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 150 Moto: Suzuki GSX600F 2006	Et même plus! Avec un bol et une camisole HD.... Les dommages sont plus amples!

01/04/2009, 15h27	#60 (permalink)
Monik World champion Date d'inscription: janvier 2006 Localisation: Québec Messages: 1 129 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 185 Moto: virago	sur le site de la SAAQ dans le cadre de la campagne 2009 sur la sécurité routière: Dans 42 % des accidents mortels avec une motocyclette, il n’y a pas d’autres véhicules d’impliqués : Premières sorties pour les autres statitstiques de 2007, voici le lien pour les amateurs de lecture http://www.saaq.qc.ca/publications/d..._accidents.pdf