Questions pour l'examen sur route

[motophagie]

Je passe dans quelques jours l'examen sur route et j'ai quelques questions. Ça pourrait m'aider ainsi qu'à tous ceux et celles qui passeront leur examen.

1- Si je change de voie. Je regarde dans mon rétroviseur, je fais mon angle mort du côté où je veux aller, je mets mes clignotants, je regarde de nouveau dans mon rétroviseur, je refais mon angle mort, je manoeuvre et quand je passe dans l'autre voie, j'enlève mes clignotants. Mais, et voici ma question, si je veux par exemple tourner à droite à une intersection : je suis dans le tiers gauche de la voie de droite, est-ce que je fais mon RACRA pour me mettre dans le tiers droit à quelques mètres de l'intersection ? Ou le RACRA n'est que pour quand on change de voie ? À l'intersection même, je m'arrête si le feu est rouge ou si c'est un stop ou je ralentis si c'est vert et avant de tourner, je regarde à gauche et à droite, puis dois-je faire mon angle mort du côté droit pour voir si un vélo par exemple n'arriverait pas à vive allure, puis je regarde de nouveau à gauche et je tourne en faisant un léger contrepoids pour me retrouver dans le tiers droit de la voie qui est à l'extrême droite, ensuite je ferme mes clignotants, dois-je faire mon angle mort en arrière de mon épaule gauche pour me placer dans le tiers gauche de la voie extrême droite. Est-ce la bonne façon, dans l'ordre ? Si je veux tourner à gauche, je suis par exemple dans la voie extrême gauche, dans le tiers gauche naturellement. Quelques mètres avant l'intersection je mets mes clignotants, j'arrive à l'intersection, je regarde à gauche, à droite, dois-je faire mon angle mort à gauche (quelque peu inutile dans ce cas sauf pour faire plaisir à la SAAQ ou on peut dire pour vérifier le cas très peu probable d'un fou dépassant dans la voie de ceux venant en sens inverse mais c'est des choses qui arrivent dirons-nous), puis je regarde encore à gauche, de nouveau à droite (?) (puisque cette fois je m'en vais par la gauche et je passerai dans la voie de ceux qui s'en viennent vers moi et qui se trouvent à la droite de la rue que je vais prendre, et enfin de nouveau à gauche). Est-ce la bonne méthode ? Ou la SAAQ dira "il exagère, il a l'air nerveux, etc.". Parce que d'habitude, je ne fais pas tant de sparage avant de tourner. Je veux tourner à gauche : je mets mes clignotant, je regarde à gauche, à droite, à gauche et je tourne. Que dois-je VRAIMENT faire selon la SAAQ ?

2- Pour le stationnement : par exemple je veux me stationner à droite. Je suis dans le tiers gauche de ma voie ou si c'est une petite rue one way, je me tiens au centre de la rue pour éviter d'éventuelles portières. Je décide que je veux me stationner. Je fais mon RACRA puis je ralentis dans le tiers droit et enfin je m'arrête. Je me mets au neutre, je ferme le moteur en pesant sur le bouton d'arrêt d'urgence, je garde le clignotant de droite, je recule ma moto avec un angle de 45 degré, je laisse un espace entre ma roue (et le garde-boue) et la bordure du trottoir puis je ferme mes clignotants. Est-ce la façon de faire pour être en tout point parfait ? Aussi est-ce que je peux accoter mon pneu sur le trottoir et ensuite légèrement avancer un peu ma moto ou je perds des points si je fais ça ? Et y a-t-il un temps à respecter pour que je complète mon stationnement (entre le moment où je m'arrête dans le tiers droit et le moment où je me stationne comme il faut), puis-je perdre des points si je prends mon temps (parce que l'évaluateur dira que ce n'est pas sécuritaire, qu'une méchante auto aurait pu venir me frapper, etc.) ?

3- Si je suis arrêté à une intersection, personne devant moi. Ça passe au vert. Avant d'avancer, je regarde à gauche, à droite et de nouveau à gauche. Mais AVANT de faire ça, dois-je faire mes angles morts des deux côtés ? Ou je regarde à gauche, à droite, angles morts des deux côtés et de nouveau à gauche avant de décoller ? Quelle est la bonne procédure à faire selon la SAAQ ?S'il y a des voitures en avant et qui partent à la lumière verte, dois-je avant d'avancer faire mes angles morts des deux côtés, puis avancer et à l'intersection en roulant regarder à gauche et à droite (regarder de nouveau à gauche ?) ?

4- De même si j'arrive à un feu vert et que je continue sur la même rue, en arrivant un peu avant l'intersection, je regarde à gauche puis à droite. Dois-je de nouveau regarder à gauche ?

Que ceux qui savent me répondent S.V.P. Que ceux qui veulent seulement me dire "énerve-toi pas avec ça", "sois naturel", etc, s'abstiennent. Je veux connaître la façon qu'il faut faire selon les spécialistes de la SAAQ. C'est en appliquant une façon de faire comme cela que je n'ai perdu qu'un point lors de mon test en circuit fermé (mon pneu arrière qui a frôlé juste en finissant le dernier cercle parce que je pensais que le test s'achevait avec mon pneu avant sinon c'était un sans faute). Je sais bien qu'il y a de fortes chances que j'obtienne mon permis en y allant de façon instinctive mais je veux connaître les bonnes réponses et les appliquer correctement. Si je perds des points ailleurs, j'aurai ainsi plus de chances de réussir. Merci !

[motophagie]

Il y avait l'air d'avoir des gens d'expérience ici ! Personne qui connaît les réponses ?

[Monik]

on va remettre ton post sur le dessus, ça peut aider