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S.A.A.Q. Si vous avez des questions qui ont rapport à la SAAQ (que ce soit concernant les examens théoriques ou pratiques, inspections mécaniques, que faire en cas d'accident et quoi réclamer, etc...) posez les ici ! If you have any question that has to do with the SAAQ (theoretical or road exams, inspections, licenses, what to do if you crash and what your rights are, etc...) this is the place to ask them !

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Vieux 24/05/2009, 20h42   #31 (permalink)
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Oui, Major d'accord avec toi.
Quand Éric a dit "le mouvement escargot n'est pas d'accord avec le permis progressif", le coeur m'a fait un 180 degré, j'ai falli pitcher la télécommande...
Puis j'ai écouté le discours...
Moi aussi je suis à 100% sur un permis progressif, et/ou restrictif. Ajoutes à cela le port de protection obligatoire (et je ne parle pas que du casque là) et ça fait mon affaire.
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Vieux 24/05/2009, 20h51   #32 (permalink)
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Excellente entrevue Eric!

J'etais decu de voir RDI mettre des videos de squids!! Crisse! Le telespectateur a regarde les images et ne foccusait plus sur le message! Maudit RDI a marde!

+1 pour le permis progressif! Ca plus de bon sens que la situation actuelle. Permis progressif plus une baisse d'immatriculation pour les motocyclistes responsables!
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Vieux 24/05/2009, 20h58   #33 (permalink)
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En tout cas moi je suis entièrement d'accords avec Major, BTBW et Frank, très bonne idée le permis progressif.
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Vieux 24/05/2009, 21h00   #34 (permalink)
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Envoyé par major Voir le message
pas d'accord du tout ! mais pas pentoutte !
sa aucun sense ! je suis telement decus !
les motocyclistes tres expérimentés et qui font du circuit fermé vous le dirons tous, meme eux ne roule pas avec des 1000cc parce que c'est bcp trop puissant, allors comment un jeune qui termine sont cours de conduite de moto, passe le test a la s.a.a.q ...reussi et embarque sur un boulet de cannon de 1000cc a ~350lbs pour 180hp

pitché moué des tomates ou envoyer moué chier ,men fou !

sa fait 20 ans que je conduit des motos, j,ai commencé avec une mopette a pédale et monté graduelement scooter-motocross-custom-sport etc et j'ai meme pas encore un RR parce que c'est trop puissant.

etk, m'en va me faire un café , je doit décpompressé
Ouin Major, on a fait la meme progression! Moi itou, ca fait longtemps que je comprend pas qu'un newbee puisse plaquer la bombe de l'annee!
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Vieux 24/05/2009, 21h02   #35 (permalink)
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Je suis pour le progressif et plusieurs savent pourquoi, je suis d'accord avec Major, Frank et BTBW, le rapport MAIDS est bon, mais il faut aussi savoir que en Europe il existe un progressif partout, on ne peut débuter sur une moto puissante là bas et c'est pour ça que le rapport MAIDS dit que la moto n'a pas d'influence sur l'accidentologie, car on ne débute pas comme ici avec 130 hp sous la selle sans savoir tourner dans une courbe...

Le CAPM se tire dans le pied à mon avis à ce sujet, et escargot n'est pas mieux à écouter le reportage d'Éric ce soir, je crois que l'on devrais se servir de la proposition du progressif de la SAAQ pour négocier l'abolition de la stupide catégorisation et ramener toutes les plaques motos confondues à un prix raisonnable, compte tenu que ça serait des gens expérimentés qui seront aux guidons de motos plus puissantes dans le futur, donc moins de réclamations.

Quand aux scooter, ça a 2 roues mais c'est un autre dossier à mon avis, je sais que une intervention à la télé c'est court, mais ça a un peu trop accrocher sur le scooter à mon avis, c'est un dossier complexe qui ne peut s'expliquer en 2 minutes à la télé.

Tout comme plusieurs ici, j'ai débuter sur de très petites motos, donc je peux voir facilement les 2 modes (petites motos faciles d'appentissage vs moto puissante) personne n'est à l'abri de rien, mais je constate de + en + que ceux qui on débuter par la base se plantent bcp moins et plusieurs jamais, même après des années et des années de roulage et ce pas très pépère dans bien des cas.
__________________
Blackbird 1:42:?? à trackfever
Calabogie 2.23.??



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Dernière modification par BinosXX ; 24/05/2009 à 21h09
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Vieux 24/05/2009, 21h06   #36 (permalink)
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Permis progressif oui, mais pas limité à un certain type de motos, limité à une puissance maximum...

En attendant, j'ai pas vu le reportage, j'suis au taf et l'accès à RDI à été bloqué sur les ordis...
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Vieux 24/05/2009, 21h11   #37 (permalink)
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Envoyé par Dim_bandit Voir le message
Permis progressif oui, mais pas limité à un certain type de motos, limité à une puissance maximum...

Attention avec ça!! il ne faut pas trop donner d'idée au gouvernement, au vu de l,état du dossier des pièces homologuées et de la mesure du bruit des echappement, le gouvernement du québec a fait preuve d'une legendaire incompétence lorsqu'il s'agit d'un dossier le moindrement technique.
pour paraphraser François Baucher ceci risque d'être un rasoir entre les mains d'un singe.

+1 avec binosxx,
je vote pour binosxx pour ministre des transports
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Vieux 24/05/2009, 21h17   #38 (permalink)
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limite progressive a 100% mais pas le type de moto !!!
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Vieux 24/05/2009, 21h21   #39 (permalink)
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Citation:
Envoyé par crazyrider Voir le message
limite progressive a 100% mais pas le type de moto !!!
quel critère alors ? les cc ?
un sv 650 a plus de cylindrée qu'une r6 ou une 636
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Vieux 24/05/2009, 21h25   #40 (permalink)
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c'est pas compliqué
1er saison complete, 399cc et moin
2 et 3iem saison 599cc et moin
4 et 5iem saison 749cc et moin
donc ont est rendu a 5 saisons completes et progresives
la 6iem wide open ...
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