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[MatR1]

Envoyé par Monik

bonsoir Bee-king

Pour reprendre ce que tu disais précédemment,



J'appuies à 100% cette approche car je ne comprendrais pas pourquoi on catégoriserait les motos alors que ce n'est nullement le cas pour les autos ou camions légers.

Il en est de même pour l'idée d'un accès graduel à un permis pour conduire une moto tel que cela existe d'ailleurs en Ontario depuis plusieurs années: de jour, pas d'autoroute, pas d'alcool, etc.....mais surtout une formation mieux adaptée à la réalité. Il est plus que temps que la SAAQ actualise les cours de formation qui permettent l'accès à un permis pour conduire

Pour ajouter à ce que tu dis, la SAAQ ont commencé du côté du permis restrictif, mais encore une fois, plutôt que d'aller du côté de l'EXPÉRIENCE, ils sont allé pour la facile, ils ont checké leurs stats et on condamné l'ÂGE:

Salle de presse | SAAQ

[Malinah]

Catégorisation dans une catégorisation!!

Ils savent pu quoi dire ou faire, C'est rendu ridicule leur affaire!!! Qui commence à revoir leur système ridicule avant d'ajouter d'autres lois ridicules qui vont à l'encontre des premières.


Exemple: Les nouvelles motos d'allure sport de 125cc, comme la CBR125R de Honda, et même chose pour la Kawasaki 250R, pour détenir le permis qui est la classe 6c ou b , faut faire exactement le même processus que le 6a. Alors pourquoi n'importe quel jeune s'emmerderait à faire tous les cours et examens de la SAAQ qui sont identiques avec les 6a, pour avoir le 6c ou b pour après, reprendre le tout encore une fois pour avoir la 6a. Ils y vont pour le 6a en partant et son libre d'avoir un 125, 250, 600, 1000 même 1300 cc. En limitant le nombre de CC, va t'il falloir refaire les examens 2 fois?? Une autre manière de faire de l'argent???

L'affaire d'examen en circuit fermé à la SAAQ. Un moyen de faire de l'argent sans être nécéssairement utile. Dans le cours de conduite, les apprentis vont sur la route avec l'instructeur pour 4 heures. Alors pourquoi un retour au stationnement pour évaluer qui peuvent ainsi retourner sur la route après? De plus, leur 7 mois d'attente, c'est tu de la bullshit ça....ben oui, ça équivaut au temps de l'hiver, donc, encore une fois, l'expérience ne s'acquiert pas plus pour ce 7 mois obligatoire de pratique...ou dois-je dire temps d'attente!!! Pourquoi après le cours de conduite, ne pas faire un test sur route directement après avoir fait 12 mois d'apprenti, ce qui obligerait à pratiquer réellement ou est-ce une étape inutile de plus que pour soutirer de l'argent???

Bravo pour l'encouragement de la progression en matière de cc et d'expérience de conduite. C'est carrément de l'encouragement à la dépense inutile pour renflouer ses coffres sans être nécéssairement utile pour la formation?

Et maintenant, ils veulent juste éliminer les motos sur les routes. Après les hausses de plaques qui permet d'éliminer les motocyclistes de revenus faibles et moyens , maintenant ils éliminent les 25 ans et moins. Ca va être quoi après????


Phrase célèbre en gestion que la SAAQ semble ignorer "La solution d'hier est le problème d'aujourd'hui" .

[Brainz]

Bon avis a tous les nouveau motocycliste a la recherche d'une moto... allez vous acheter la Vmax pis dans 4-5 ans sauté sur les sports... c logique... le vmax c bin moin dangereux tjrs sait sa... sa pas de fearing...