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| S.A.A.Q. Si vous avez des questions qui ont rapport à la SAAQ (que ce soit concernant les examens théoriques ou pratiques, inspections mécaniques, que faire en cas d'accident et quoi réclamer, etc...) posez les ici ! If you have any question that has to do with the SAAQ (theoretical or road exams, inspections, licenses, what to do if you crash and what your rights are, etc...) this is the place to ask them ! |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2009
Localisation: montreal
Messages: 157
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![]() Moto: Un grand malade. BMW K1200GT 2007. |
Un exemple à suivre pour la Ministre Boulet trouvé sur Moto Station aujourd'hui:
JNMS 2009 : Michèle Merli choisit le dialogue - Moto Station JNMS 2009 : Michèle Merli choisit le dialogue Les secondes Journées Nationales de la Moto et du Scooter se sont tenues ce week-end sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Une seconde édition inaugurée par Mme Michèle Merli. La déléguée interministérielle à la Sécurité Routière y a réaffirmé sa volonté d’ouverture aux deux-roues motorisés. M.a.j. : 15-06-2009 Intro Samedi 13 et Dimanche 14 juin, le célèbre autodrome de Linas-Montlhéry accueillait de nouveau des deux-roues à l'occasion des JNMS. Deux Journées Nationales de la Moto et du Scooter axées sur l'environnement, la sécurité et la citoyenneté. Cette seconde édition fut inaugurée par la déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, Mme Merli. Représentant Dominique Bussereau, elle est revenue sur l'attention particulière qu'elle porte aux deux-roues motorisés et a milité pour la poursuite du dialogue. Pour que la liberté du 2-roues ne soit plus une liberté qui tue !Aux yeux de Michèle Merli, la moto et le scooter ne peuvent plus être mis de côté dans la réflexion globale sur la sécurité routière. Loin du discours répressif, la Déléguée Ministérielle souhaite voir les usagers parvenir "à vivre une route apaisée, dans le respect du code commun : le code de la route." Un texte qui va évoluer avec pour objectif d'en faire "le code de la sécurité routière du 21ème siècle", rappelle Mme Merli. Pour y parvenir, elle appelle à poursuivre de la concertation entamée avec certains représentants nationaux du secteur de la moto et du scooter. Une ouverture du dialogue qui doit aboutir à ce que "la liberté de faire du deux-roues ne soit plus une liberté qui tue !" Un discours qui change... En attendant les résultats concrets.
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Loud pipes save lives but helmets don't? ____________________________________________ Le freinage d'urgence...? Apprenez plutôt à ne pas en avoir besoin. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ ATGATT (All The Gear All The Time) |
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#3 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: mai 2005
Localisation: dans mes baggages...
Messages: 1 749
Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 119
![]() ![]() Moto: R1 édition spéciale moteur troué pour mieux le refroidir... :( |
parlant de catégorisation, Monoposto j'ai vu ton msg sous ton avatar...
"Moto: un bécyk de vieux ça a l'air...Mais bon. BMW K1200GT. Refuse de payer 1030$ pour plaquer un K1200S." Achètes-toi un K1200R, c'est exactement le même bécyk, même moteur, freins, suspension, etc. Excepté qu'il manque les fairings... si tu y tiens tant que ça, achètes-les à part et rajoutes-les ! BMW Motorrad Canada: Compare Bikes Et oui... aussi stupide que ça la catégorisation de la SAAQ ! |
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#4 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: St-Eustache On The Beach
Messages: 1 472
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 90
![]() Moto: BMW K1200R |
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