Photoradar au feu rouge

[burning rubber]

cette semaine, sur la 132 a st-constant j'ai été témoin d'un accident qui ne se serait surement pas produit si les photo radar au feu rouge n'avait pas été implanté... Un véhicule approchait l'intersection en question alors que la lumière virait au jaune. Le véhicule avait en masse de temps pour passé mais a preferer arreter au cas ou. evidement il a du freiner un peu rapdement et il s'Est fait rentré dedans par le chars en arriere... pis ca a frappé fort.

Le conducteur de la 1ere auto ne voulait pas prendre de chance de se faire photographier alors il a arreté... secs. le chars en arriere lui aurait aussi eu le temps de passé avant que le feu tourne rouge. Mais ca donné ce que ca donné...

ca m'a fait réfléchir et j'ai fais des recherches sur internet. (oui je sais, c'est l'internet). Plusieurs études (oui je sais c'est une autre étude) dont une par le gouvernement ontarien ont démontré que le risque d'accident augmente au intersections munis de photoradar pour feu rouge...

http://www.thenewspaper.com/rlc/docs/2003-ontario.pdf

et le réseumé.... http://www.thenewspaper.com/news/02/288.asp

Pourquoi est-ce que le gouvernement du quebec est allé de l'Avant avec ce type d'Appareil. Le but de $e$ appareil$ est-il de $auver des vie$

Qu'en pensez-vous.

[soldierofrock]

Je passe souvent par la et le monde sont juste cave dans ce coin là! Savent pas conduire, c'est simple. Souvent des accidents, surtout des bikes. Juste se rappeller l'an dernier! 2 morts au moins?

[Toubib_Or_Not_Toubib]

je pense que ta remarque est très intéressante, merci de nous en faire part. Les études montrent effectivement qu'en voulant corriger une erreur, on crée un effet de bord (les informaticiens comprendront j'en suis sûr). Dans le cas de la lumière, les conducteurs sont incités à freiner à l'orange. Or, nous savons tous que la plupart des conducteurs, y compris nous-mêmes, ne respectent pas la distance dite de sécurité avec le véhicule qui nous précède. Je rappelle que l'un des principes majeurs de la conduite est que tout conducteur doit rester maître de son véhicule en tout temps. La responsabilité d'un défaut de maîtrise est TOUJOURS imputable à celui qui en est cause. Bref, dans le cas présent, les autorités feraient bien d'attirer l'attention du public sur le fait que ne pas maintenir une distance sécuritaire constitue une infraction.

[Rotule]

L'accidente est survenus parceque

1. Le premier gars était dans la lune et s'est réveiller à la dernière minute quand il as réalisé qu'il y avait pire que de bosser un aile ou de faucher un piéton. ( C'est à dire pogner un ticket)

2. Le gars qui le suivait à pogner le fixe sur son bumber pendant qu'il se demandait s'il avait de la chance de pincer la nouvelle secrétaire au bureau.

[Toubib_Or_Not_Toubib]

Envoyé par Rotule

L'accidente est survenus parceque

1. Le premier gars était dans la lune et s'est réveiller à la dernière minute quand il as réalisé qu'il y avait pire que de bosser un aile ou de faucher un piéton. ( C'est à dire pogner un ticket)

2. Le gars qui le suivait à pogner le fixe sur son bumber pendant qu'il se demandait s'il avait de la chance de pincer la nouvelle secrétaire au bureau.

heu attends... pour le 2, je crois que tu conjectures un peu là qui te dit que le gars n'est pas pédé ?

[Rotule]

Envoyé par Toubib_Or_Not_Toubib

heu attends... pour le 2, je crois que tu conjectures un peu là qui te dit que le gars n'est pas pédé ?

Bon ok, c'est peut-être le camelot ....

[Petit-Lion]

Elle est bien bonne! Voilà un accident qui ne se serait pas produit si les gens n'avaient pas pris l'habitude d'accélérer à l'orange et de voir de l'orange foncé pendant une ou deux secondes. Probable que ça a frappé fort parce que le deuxième a accéléré, persuadé que le premier allait accélérer aussi. C'est comme les ceintures de sécurité : « des études ont montré » que dans certains cas, ça tue les gens. À ajouter dans votre collection « Gouvernement, donc pas content »

Mon avis perso, je préfère une voiture qui crisse les freins devant moi à l'orange qu'une voiture qui me cartonne de la droite ou de la gauche. Et vous? On fait un sondage?

[Dim_bandit]

Mouais...un radar a ptet causé un accident !?! Et alors ? Si ça avait été un gamin courrant derrière son ballon ?

Si le neuneu en arrière avait 1- ouvert les yeux et 2- gardé ses distances ça ne se serait pas produit.
La cause de l'accident n'est pas le radar mais le manque de jugement d'un automobiliste !

[MatR1]

La base de comparaison de la SAAQ est la France, qui aurait, avec les photos-radar et camera feux-rouges, diminumé son bilan mortel de 40%.

Mais vraiment pas sûr que ça peut aider tant que ça... imaginez si ça avait été un bike qui suivait...

C'est bien beau dire que en arrière on est responsable et distance de sécurité... mais y'a une différence quand l'autre sacre les brakes...

Saviez-vous d'ailleurs, que certaines études démontrent qu'il y a plus de risque de suivre le véhicule qui nous précède à plus de "2 secondes", VS le suivre dans le cul ? Tout simplement parce que justement, quand qqn suit de proche, son attention est sur la route, et non pas à penser à la nouvelle secrétaire du bureau.

Alors il faut faire attention avec les généralisations... trop de sécurité c'est comme pas assez.

[Rotule]

Envoyé par MatR1

C'est bien beau dire que en arrière on est responsable et distance de sécurité... mais y'a une différence quand l'autre sacre les brakes...

Désolé mais si t'es pas capable d'éviter un crash quand le véhicule en avant toi fait un freinage d'urgence c'est parceque tu lui colle un peu trop au cul !

BACK-UP !

C'est à toi à veiller sur ta sécurité, la personne qui te précède se dira jamais " faut pas que je freine trop fort des fois que celui qui me suit me rentre dedant ! "

Mais nous en tant que biker devons penser autant à celui qui nous précède qu'à celui qui nous suit pcq les conséquences ne se limite pas à de la tôle bossé