Pour ou contre un accompagnateur? - Page 6

siax · 14/10/2009, 11h20

Contre...

trop d'apprenti qui doivent faire le choix entre suivre une gang trop avancé, payer le ticket pour rider solo ou attendre l'exam de la SAAQ pour rouler seul...

l'option raisonnable : trouver un bon accompagnateur, mais c'est est une tâche très difficile... c'est déjà difficile de trouver des riders de son niveau avec l'expérience... alors trouver un personne qui a son permis depuis minimum 2 ans, est prêt à accompagner et se mettre au niveau de l'apprenti, il n'y en a pas des tonnes.. a moins d'être une belle poulette de 19 ans

RacingMarie · 14/10/2009, 11h26

Je suis entre les deux... c'est tellement relatif... à la base je suis contre le principe, mais c'est pas mauvais non plus d'avoir quelqu'un pour te coacher le premier mois...

calvaroz · 14/10/2009, 11h35

Citation:

Envoyé par RacingMarie

c'est pas mauvais non plus d'avoir quelqu'un pour te coacher le premier mois...

ouai personne ne peut être contre un coup de main pour les debuts( même après) mais à condition d'en avoir un sous la main et de pas être obligé de rouler 7 mois complets avec du monde.

en même temps le deux ans d'expérience obligatoire est tellement relatif. je suis sûr que certains apprentis roulent mieux que pas mal d'accompagnateurs.

Slyer · 14/10/2009, 11h46

A la base.. l'idée ne semble pas mauvaise. Mais quand tu y regardes a fond... ça peut avoir un résultat désastreux. Et c'est un des nombreux problèmes de la SAAQ. Ils ne savent pas de quoi ils parlent et basent leurs décisions concernant la sécurité sur des impressions.. les seules études sérieuses qu'ils font c'est avec des actuaires pour voir comment les chiffres s'additionnent.

Perso, j'ai fais mon permis en Alberta. La réglementation laba est très lousse. Sans aucun cours, avec seulement un examen théorique, tu n'as qu'a passer ton examen, sur route OU en circuit (a ton choix) et te voila muni d'un permis complet sans restrictions.

Après avoir acheté ma moto.. je me suis promené tout seul et a mon rythme jusqu'à ce que je me sente plus a l'aise. C'est seulement par la suite que je me sentais assez en confiance pour me lancer dans une ride avec d'autres monde plus expérimentés. Un accompagnateur c'est bien beau.. mais seulement s'il est dévoué a aller a ton rythme et a te donner des conseils. Pas quelqu'un qui est mindé de faire une ride extrême et te reproche de le suivre de trop loin.

En tk, ce que je veux souligner, c'est que c'est seulement après avoir ridé tout seul un bout de temps que je me suis senti assez bon pour suivre les autres. Et ici.. la saaq nous force a faire le contraire. Je trouve que c'est contre nature, surtout si tu n'as pas d'amis qui font de la moto et qui sont prêts a sacrifier une journée de ride a leur rythme pour que tu puisses bien suivre.

BinosXX · 14/10/2009, 19h33

Citation:

Envoyé par RacingMarie

Je suis entre les deux... c'est tellement relatif... à la base je suis contre le principe, mais c'est pas mauvais non plus d'avoir quelqu'un pour te coacher le premier mois...

C'est vrai Marie, mais tu a au moins la liberté de décider si toi t'a besoin d'un accompagateur si tu ne te sens pas à l'aise seule, et visse ver ca, si t'aime mieux être seule et aller sur des routes de campagnes y aller à ton rythme en paix.

Ajd avec cette loi, c'est l'obligation qui est souvent perverse dans bcp de situations.

Kickboxer · 14/10/2009, 20h20

Ne me lapidez pas ! J'ai voté pour, parce que pour moi, cette loi, ne m'a presque jamais causé de soucis, au contraire, j'ai appris d'avoir été accompagnée.

Par contre, je peux comprendre entièrement la frustration des gens qui pour une raison ou une autre, ne trouve pas souvent d'accompagnateur.

En passant, félicitation pour ton sondage Franck, c'est une excellente idée.

Franck · 14/10/2009, 20h47

Citation:

Envoyé par Kickboxer

...
En passant, félicitation pour ton sondage Franck, c'est une excellente idée.

Merci! Mais ça n'enlève pas que l'accompagnement (forcé, obligé par la loi) ça vaut pas de la chnourte!

SV650N04 · 14/10/2009, 22h26

Difficile à dénicher, on se trouve forcé de rouler avec n'importe qui pour accumuler les kilomètres. Résultat, plus souvent qu'autrement, on est nullement guidé, et on doit rouler plus vite que ce que l'on voudrait bien.

Je serais bien davantage pour une restriction des heures ou des routes. Mais là encore, est-ce réellement plus dangereux une zone de 90 ou 100 km/h, qu'une zone de 70 ?? De manière générale, les vitesses autorisées sont fonction des vitesses sécuritaires possibles.

Affichage des résultats du sondage: Pour ou contre le principe accompagnateur/accompagné?
POUR	34	32,08%
CONTRE	72	67,92%
Votants: 106. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

14/10/2009, 11h46	#54 (permalink)
Slyer Stunter Date d'inscription: mars 2009 Localisation: Lasalle Messages: 417 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 70 Moto: ZX6R 06	A la base.. l'idée ne semble pas mauvaise. Mais quand tu y regardes a fond... ça peut avoir un résultat désastreux. Et c'est un des nombreux problèmes de la SAAQ. Ils ne savent pas de quoi ils parlent et basent leurs décisions concernant la sécurité sur des impressions.. les seules études sérieuses qu'ils font c'est avec des actuaires pour voir comment les chiffres s'additionnent. Perso, j'ai fais mon permis en Alberta. La réglementation laba est très lousse. Sans aucun cours, avec seulement un examen théorique, tu n'as qu'a passer ton examen, sur route OU en circuit (a ton choix) et te voila muni d'un permis complet sans restrictions. Après avoir acheté ma moto.. je me suis promené tout seul et a mon rythme jusqu'à ce que je me sente plus a l'aise. C'est seulement par la suite que je me sentais assez en confiance pour me lancer dans une ride avec d'autres monde plus expérimentés. Un accompagnateur c'est bien beau.. mais seulement s'il est dévoué a aller a ton rythme et a te donner des conseils. Pas quelqu'un qui est mindé de faire une ride extrême et te reproche de le suivre de trop loin. En tk, ce que je veux souligner, c'est que c'est seulement après avoir ridé tout seul un bout de temps que je me suis senti assez bon pour suivre les autres. Et ici.. la saaq nous force a faire le contraire. Je trouve que c'est contre nature, surtout si tu n'as pas d'amis qui font de la moto et qui sont prêts a sacrifier une journée de ride a leur rythme pour que tu puisses bien suivre. __________________ Think you can. Think you can't. Either way, you're right. http://www.operationescargot.info/nouvelles/

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14/10/2009, 11h26	#52 (permalink)
RacingMarie Contributeur Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: LaSalle Messages: 955 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 587 Moto: GSX-R 750 2005	Je suis entre les deux... c'est tellement relatif... à la base je suis contre le principe, mais c'est pas mauvais non plus d'avoir quelqu'un pour te coacher le premier mois...

14/10/2009, 20h20	#56 (permalink)
Kickboxer Contributeur Date d'inscription: juin 2006 Localisation: St-Lambert Messages: 5 657 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 208 Moto: Limette pressée	Ne me lapidez pas ! J'ai voté pour, parce que pour moi, cette loi, ne m'a presque jamais causé de soucis, au contraire, j'ai appris d'avoir été accompagnée. *Par contre, je peux comprendre entièrement la frustration des gens qui pour une raison ou une autre, ne trouve pas souvent d'accompagnateur.* *En passant, félicitation pour ton sondage Franck, c'est une excellente idée.*

14/10/2009, 22h26	#58 (permalink)
SV650N04 Stunter Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Rimouski Messages: 372 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 31 Moto: SV650N 2004	Difficile à dénicher, on se trouve forcé de rouler avec n'importe qui pour accumuler les kilomètres. Résultat, plus souvent qu'autrement, on est nullement guidé, et on doit rouler plus vite que ce que l'on voudrait bien. Je serais bien davantage pour une restriction des heures ou des routes. Mais là encore, est-ce réellement plus dangereux une zone de 90 ou 100 km/h, qu'une zone de 70 ?? De manière générale, les vitesses autorisées sont fonction des vitesses sécuritaires possibles.